Да нет, не похоже. Если применить к изображению эквалайз, то хорошо виден самолётный выхлоп, налезающий на дерево, пятно на матрице под самолётом, искажения компрессии также регулярные, крутоватый был бы фейк.
Да нет, не похоже. Если применить к изображению эквалайз, то хорошо виден самолётный выхлоп, налезающий на дерево, пятно на матрице под самолётом, искажения компрессии также регулярные, крутоватый был бы фейк.
Sierra вы как всегда бред несёте, ещё когда напали на "Аблогинский" су-24, нет не монтаж это, даже смаз заметен, когда самолёт ведут, и само-собой марево, реальное причем, в общем, хороший кадр=)
Sierra вы как всегда бред несёте, ещё когда напали на "Аблогинский" су-24, нет не монтаж это, даже смаз заметен, когда самолёт ведут, и само-собой марево, реальное причем, в общем, хороший кадр=)
В 100-й раз задаю себе (и всем) вопрос. Ну почему в 21-м веке такие кадры возможны где угодно - от Румынии до США, но только не в России, где не то что лётных, хотя бы прилично выглядящих 21-х (23, 27, Су-17) не найдёшь? По-моему, только на "Соколе" есть 1-2 "неубитых" МиГ-21. Румынам респект, что еще остаётся сказать...
В 100-й раз задаю себе (и всем) вопрос. Ну почему в 21-м веке такие кадры возможны где угодно - от Румынии до США, но только не в России, где не то что лётных, хотя бы прилично выглядящих 21-х (23, 27, Су-17) не найдёшь? По-моему, только на "Соколе" есть 1-2 "неубитых" МиГ-21. Румынам респект, что еще остаётся сказать...
2ВМ: А государству в лице МО и ВВС что слабо, хотя бы в память о тысячах людей, посвятившим свои жизни и судьбы этим машинам, из тысяч построенных (я о 21-х), хотя бы 5-10 оставить для истории?! Через пару лет ни одного не останется, только жалкие остовы на постаментах...
И при этом тех же "Спитфайеров" времен войны, ЛЕТАЮЩИХ, в мире около 40-ка.
Вот я к чему... Ещё раз, румынам респект!!!
2ВМ: А государству в лице МО и ВВС что слабо, хотя бы в память о тысячах людей, посвятившим свои жизни и судьбы этим машинам, из тысяч построенных (я о 21-х), хотя бы 5-10 оставить для истории?! Через пару лет ни одного не останется, только жалкие остовы на постаментах...
И при этом тех же "Спитфайеров" времен войны, ЛЕТАЮЩИХ, в мире около 40-ка.
Вот я к чему... Ещё раз, румынам респект!!!
aviafil: Вы забываете кое что... Наши военно начальники думают в первую очередь о своём, родном кармане!!! А Вы тут лезете с советом, что бы оставить хоть несколько самолётов... Это им денег в карман не добавит!
aviafil: Вы забываете кое что... Наши военно начальники думают в первую очередь о своём, родном кармане!!! А Вы тут лезете с советом, что бы оставить хоть несколько самолётов... Это им денег в карман не добавит!
Виктор Овчаренко:
Т.к. живу не в России, позволю себе "поумничать"... Я думаю, что и в других странах начальники думают о своих карманах, но при этом сама система заставляет "сохранять историю"... плюс общая культура общества...
Виктор Овчаренко:
Т.к. живу не в России, позволю себе "поумничать"... Я думаю, что и в других странах начальники думают о своих карманах, но при этом сама система заставляет "сохранять историю"... плюс общая культура общества...
-А государству в лице МО и ВВС что слабо-
Да не обязано государство и МО это делать. У них совсем другие задачи. Это ближе к министерству культуры, но у них тоже есть на что потратить деньги.
Хорошо хоть худо-бедно содержат музей в Монино и на том спасибо.
В США, кстати, только некоторое количество ведомственных авиационных музеев типа Дайтон-Огайо и Пенсакола содержатся (частично) за счёт государства, остальное все - частная иициатива, даже прекрасные музеи в Вашингтоне. А уж летающие раритеты - все в частных руках, причём местные вояки не дали частникам ничего, всё либо из пожарки, либо из-за границы. Такой в америке закон - вояки частникам ничего не дают, либо в музей, либо под бульдозер. В Англии с этим полегче, но и подороже.
-А государству в лице МО и ВВС что слабо-
Да не обязано государство и МО это делать. У них совсем другие задачи. Это ближе к министерству культуры, но у них тоже есть на что потратить деньги.
Хорошо хоть худо-бедно содержат музей в Монино и на том спасибо.
В США, кстати, только некоторое количество ведомственных авиационных музеев типа Дайтон-Огайо и Пенсакола содержатся (частично) за счёт государства, остальное все - частная иициатива, даже прекрасные музеи в Вашингтоне. А уж летающие раритеты - все в частных руках, причём местные вояки не дали частникам ничего, всё либо из пожарки, либо из-за границы. Такой в америке закон - вояки частникам ничего не дают, либо в музей, либо под бульдозер. В Англии с этим полегче, но и подороже.