Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4171
  •   9
  •   8

1 / 136

png png png png png png png png png png
  •   4171
  •   9
  •   8
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
  • Дата: 1 апреля 2009
  •  
  • Камера: NIKON D60
  • Режим: f=110 мм, F7.1, 1/800 с, ISO100
  •  
  • Примечания: Два борта Суперджета в сопровождении эскорта прибыли 01.04.09г. в Жуковский для дальнейших летных испытаний. Фото не мои, размещены с согласия автора. Автор М.Грибовский г.Жуковский.

Комментарий автора
Два борта Суперджета в сопровождении эскорта прибыли 01.04.09г. в Жуковский для дальнейших летных испытаний. Фото не мои, размещены с согласия автора. Автор М.Грибовский г.Жуковский.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Первый лётный экземпляр. Учäствовал в сертификационных испытаниях.
Выступил донором по ряду ПКИ и двигателям для 97005, не летает.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой SuperJet-100
  •  
  • Первый полёт: 2008.05.19
  • Завод-изготовитель: КнАФ ЗАО ГСС
  • Бортовой: 97001
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: КБ Сухого, ГСС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
EYKD (фото) | 2009-04-03 07:00 | #

Есть же много качественных фотографий Суперджета, зачем грузить всё подряд? Лишь бы было? Пусть лучше будет одна фотография, но зато хорошего качества, чем 5 абы каких.

Павел, у тебя скрининг вообще как класс отсутствует на РП? ;-)

P.S. Заводской s/n у них всё-таки 95001 и 95003.

-
0
+
EYKD | 2009-04-03 07:00

Есть же много качественных фотографий Суперджета, зачем грузить всё подряд? Лишь бы было? Пусть лучше будет одна фотография, но зато хорошего качества, чем 5 абы каких.

Павел, у тебя скрининг вообще как класс отсутствует на РП? ;-)

P.S. Заводской s/n у них всё-таки 95001 и 95003.

-
0
+
Михаил Шевченко (фото) | 2009-04-03 09:00 | #

однако на бортах 97001 и 97003

-
0
+
Михаил Шевченко | 2009-04-03 09:00

однако на бортах 97001 и 97003

-
0
+
EYKD (фото) | 2009-04-03 09:06 | #

Серийный и регистрационный номера - разные вещи.

-
0
+
EYKD | 2009-04-03 09:06

Серийный и регистрационный номера - разные вещи.

-
0
+
kiba (фото) | 2009-04-03 12:37 | #

Добрый день, EYKD.
> Пусть лучше будет одна фотография, но зато хорошего качества, чем 5 абы каких.
эта мысль логична и в самом деле применяется к большинству "стандартных" кадров. Однако, для разных авиасобытий (полеты прототипов, и т.д.), редких кадров (Африка, например) существуют послабления. Определяющей для таких кадров является информационная ценность. В данном случае - сам факт прилёта ssj в лии, проход над полосой с парой сушек. А если у Вас есть фотографии лучшего качества - почему бы не загрузить их? -)

> Павел, у тебя скрининг вообще как класс отсутствует на РП? ;-)
прескрининга нет, есть редакция фотографий после публикации.

> P.S. Заводской s/n у них всё-таки 95001 и 95003.
это моя ошибка, исправил

-
0
+
kiba | 2009-04-03 12:37

Добрый день, EYKD.
> Пусть лучше будет одна фотография, но зато хорошего качества, чем 5 абы каких.
эта мысль логична и в самом деле применяется к большинству "стандартных" кадров. Однако, для разных авиасобытий (полеты прототипов, и т.д.), редких кадров (Африка, например) существуют послабления. Определяющей для таких кадров является информационная ценность. В данном случае - сам факт прилёта ssj в лии, проход над полосой с парой сушек. А если у Вас есть фотографии лучшего качества - почему бы не загрузить их? -)

> Павел, у тебя скрининг вообще как класс отсутствует на РП? ;-)
прескрининга нет, есть редакция фотографий после публикации.

> P.S. Заводской s/n у них всё-таки 95001 и 95003.
это моя ошибка, исправил

-
0
+
EYKD (фото) | 2009-04-04 11:59 | #

<<< Однако, для разных авиасобытий (полеты прототипов, и т.д.), редких кадров (Африка, например) существуют послабления. Определяющей для таких кадров является информационная ценность. В данном случае - сам факт прилёта ssj в лии, проход над полосой с парой сушек. >>>

Согласен полностью, это в общем-то, незыблемый принцип. Но если бы в Сети вообще не было бы фотографий прилёта Суперджетов в Жуковский, то принцип эксклюзивности работал бы на все 100%. Но тут другое дело, получается просто ещё одна фотография на ещё одном ресурсе. И фотография далеко не лучшего качества, как ты сам прекрасно видишь. Вот ей-Богу, я бы из 6 фотографий Суперджета, что сейчас загружены на РП, оставил бы 2, ну 3. Чтобы не жертвовать общим качеством сайта.


<<< А если у Вас есть фотографии лучшего качества - почему бы не загрузить их? -) >>>

У меня лично нет, к сожалению. Надо искать авторов, связываться с ними.

-
0
+
EYKD | 2009-04-04 11:59

<<< Однако, для разных авиасобытий (полеты прототипов, и т.д.), редких кадров (Африка, например) существуют послабления. Определяющей для таких кадров является информационная ценность. В данном случае - сам факт прилёта ssj в лии, проход над полосой с парой сушек. >>>

Согласен полностью, это в общем-то, незыблемый принцип. Но если бы в Сети вообще не было бы фотографий прилёта Суперджетов в Жуковский, то принцип эксклюзивности работал бы на все 100%. Но тут другое дело, получается просто ещё одна фотография на ещё одном ресурсе. И фотография далеко не лучшего качества, как ты сам прекрасно видишь. Вот ей-Богу, я бы из 6 фотографий Суперджета, что сейчас загружены на РП, оставил бы 2, ну 3. Чтобы не жертвовать общим качеством сайта.


<<< А если у Вас есть фотографии лучшего качества - почему бы не загрузить их? -) >>>

У меня лично нет, к сожалению. Надо искать авторов, связываться с ними.

-
0
+
Михаил Грибовский (фото) | 2009-04-06 21:19 | #

Братцы спасибо за высокую оценку моих снимков.Благоарю за понимание ,снимал сходу и с руки ,без штатива.

-
0
+

Братцы спасибо за высокую оценку моих снимков.Благоарю за понимание ,снимал сходу и с руки ,без штатива.

-
0
+
Михаил Шевченко (фото) | 2009-04-07 01:11 | #

Мишель сие ни есть высокая оценка снимков, оценка как раз низкая, сие есть рейтинг просмотров!

-
0
+
Михаил Шевченко | 2009-04-07 01:11

Мишель сие ни есть высокая оценка снимков, оценка как раз низкая, сие есть рейтинг просмотров!

-
0
+
Михаил Шевченко (фото) | 2009-04-07 01:15 | #

Мишель, и еще, такие вещи со штатива не снимают! Проанализировав все тебя проблемы с автофокусировкой объектива.

-
0
+
Михаил Шевченко | 2009-04-07 01:15

Мишель, и еще, такие вещи со штатива не снимают! Проанализировав все тебя проблемы с автофокусировкой объектива.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02