Фотография самолёта · Aero · L-39C · 16 (зав.н. 734248) · ЛИИ им. Громова ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Алексей Филатов (фото) | 2011-12-16 21:24 | #

а давно L-39 разработки КБ В.М. Мясищева?

-

0

+

Алексей Филатов | 2011-12-16 21:24

а давно L-39 разработки КБ В.М. Мясищева?

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2011-12-16 21:34 | # (A) | (R) |

Там дело в штуке, которая под брюхом висит.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2011-12-16 21:34

Там дело в штуке, которая под брюхом висит.

-

0

+

Алексей Филатов (фото) | 2011-12-16 21:39 | #

Да я понял, но правомочно ли отдавать другому КБ авторство всего самолета, даже если он выступает платформой для того или иного оборудования?

-

0

+

Алексей Филатов | 2011-12-16 21:39

Да я понял, но правомочно ли отдавать другому КБ авторство всего самолета, даже если он выступает платформой для того или иного оборудования?

-

0

+

Родион Николян (фото) | 2011-12-16 21:42 | #

Ну тут не авторство, а принадлежность самолёта.
Вообще-то этот проект двигало ЛИИ Громова. И самолёт тоже их.

-

0

+

Родион Николян | 2011-12-16 21:42

Ну тут не авторство, а принадлежность самолёта.
Вообще-то этот проект двигало ЛИИ Громова. И самолёт тоже их.

-

0

+

Алексей Филатов (фото) | 2011-12-16 21:48 | #

На мой скромный взгляд, в этой ситуации тем более верным было бы указание именно разработчика самолета. Впрочем, это только мое мнение

-

0

+

Алексей Филатов | 2011-12-16 21:48

На мой скромный взгляд, в этой ситуации тем более верным было бы указание именно разработчика самолета. Впрочем, это только мое мнение

-

0

+

Алеут (фото) | 2011-12-16 21:49 | # (A) | (R) |

Может быть тогда поменять принадлежность на ЛИИ?

-

0

+

Алеут | 2011-12-16 21:49

Может быть тогда поменять принадлежность на ЛИИ?

-

0

+

Юрий Степанов (фото) | 2011-12-16 22:30 | #

это единственный правильный вариант. лииишная ЛЛ

-

0

+

Юрий Степанов | 2011-12-16 22:30

это единственный правильный вариант. лииишная ЛЛ

-

0

+

Владимир Тараканов (фото) | 2011-12-17 10:48 | #

Модернизацию этого самолета проводило ЭМЗ им. Мясищева по заказу ВВС России. Машина была им отдана из состава ВВС. Целью выполнения работ являлось модернизация самолетов Л-39 в направлении повышения их исправности, продления ресурса и срока службы, повышения учебной эффективности при подготовке летчиков для боевых самолетов 4-го поколения за счет:
модернизации комплекса БРЭО;
расширения номенклатуры используемых комплектующих отечественного производства;
улучшения летно-технических характеристик самолета.
ЭМЗ им. Мясищева предложил техническое лицо модернизированного самолета, базирующееся на информационно-управляющем поле кабины ЗАО “ОКБ Русская авионика”, что существенно удорожило самолет и привело к отказу ВВС от проведения модернизации.

-

0

+

Владимир Тараканов | 2011-12-17 10:48

Модернизацию этого самолета проводило ЭМЗ им. Мясищева по заказу ВВС России. Машина была им отдана из состава ВВС. Целью выполнения работ являлось модернизация самолетов Л-39 в направлении повышения их исправности, продления ресурса и срока службы, повышения учебной эффективности при подготовке летчиков для боевых самолетов 4-го поколения за счет:
модернизации комплекса БРЭО;
расширения номенклатуры используемых комплектующих отечественного производства;
улучшения летно-технических характеристик самолета.
ЭМЗ им. Мясищева предложил техническое лицо модернизированного самолета, базирующееся на информационно-управляющем поле кабины ЗАО “ОКБ Русская авионика”, что существенно удорожило самолет и привело к отказу ВВС от проведения модернизации.

-

0

+

С.А.М. (фото) | 2011-12-17 11:00 | #

Так это учебный самолет или боевая версия?

-

0

+

С.А.М. | 2011-12-17 11:00

Так это учебный самолет или боевая версия?

-

0

+

Владимир Тараканов (фото) | 2011-12-17 11:04 | #

ЭМЗ предлагало этот самолет (Л-39М) для обучения применению современного комплекса вооружения. ВВС планировали для этого использовать разрабатываемые МиГ-АТ или Як-130, а элку для в основном обучения пилотированию.

-

0

+

Владимир Тараканов | 2011-12-17 11:04

ЭМЗ предлагало этот самолет (Л-39М) для обучения применению современного комплекса вооружения. ВВС планировали для этого использовать разрабатываемые МиГ-АТ или Як-130, а элку для в основном обучения пилотированию.

-

0

+

Владимир Тараканов (фото) | 2011-12-17 19:11 | #

Все-таки в наименовании буквочку "М" надо добавить, так как там борт совершенно отличный от простого L-39C.

-

0

+

Владимир Тараканов | 2011-12-17 19:11

Все-таки в наименовании буквочку "М" надо добавить, так как там борт совершенно отличный от простого L-39C.

-

0

+

Алеут (фото) | 2011-12-17 20:40 | # (A) | (R) |

Владимир, вы этот борт добавили как L-39CM (Cvičná modernizovaná), а это чешская модернизация. Каких-то внятных источников с обозначением этой модификации, я по-крайней мере не нашел. На мясищевском сайте есть вот такая страничка, но это не то: http://www.myasishev.ru/l39/
Есть какие-нибудь официальные или полуофициальные документы, ссылки, хоть что-нибудь?
С принадлежностью данного борта тоже непонятно, кому верить?

-

0

+

Алеут | 2011-12-17 20:40

Владимир, вы этот борт добавили как L-39CM (Cvičná modernizovaná), а это чешская модернизация. Каких-то внятных источников с обозначением этой модификации, я по-крайней мере не нашел. На мясищевском сайте есть вот такая страничка, но это не то: http://www.myasishev.ru/l39/
Есть какие-нибудь официальные или полуофициальные документы, ссылки, хоть что-нибудь?
С принадлежностью данного борта тоже непонятно, кому верить?

-

0

+

Владимир Тараканов (фото) | 2011-12-18 14:25 | #

В соотвествии с ТТЗ ВВС борт после модернизации должен был получить наименование Л-39М. Более точно пытался найти в каталогах МАКС 2003, но нигде не нашел перечня экспонатов. Насчет принадлежности я теперь тоже не уверен.

-

0

+

Владимир Тараканов | 2011-12-18 14:25

В соотвествии с ТТЗ ВВС борт после модернизации должен был получить наименование Л-39М. Более точно пытался найти в каталогах МАКС 2003, но нигде не нашел перечня экспонатов. Насчет принадлежности я теперь тоже не уверен.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ