22 декабря 2003 г. на аэродроме Казанского вертолетного завода состоялся первый полет многоцелевого вертолета нового поколения Ми-38. Его выполнили летчики-испытатели МВЗ им. МЛ.Миля В.Н.Кутанин и А.М.Климов. Полет продолжался 6 минут.
Построен с двигателями PW-127/5.
В 2011 году переоборудован в вариант Ми-38-2 с двигателями ТВ7-117В. Лётные испытания в варианте Ми-38-2 начались в апреле 2014 года.
С начала 2015 года переоборудуется в демонстрационный образец VIP-варианта, к авиасалону МАКС-2015 переоборудование было закончено.
На Камовских вертолётах "отбивку конуса" видел много раз, а вот на Милевских увидел впервые. Видимо это одна из первых или первая газовка с российскими двигателями. При запуске двигателей было облако белого дыма, как будто обгарало масло.
На Камовских вертолётах "отбивку конуса" видел много раз, а вот на Милевских увидел впервые. Видимо это одна из первых или первая газовка с российскими двигателями. При запуске двигателей было облако белого дыма, как будто обгарало масло.
Конус бьют дедовским способом!!! Курам на смех...
--------
В КБ Камова кстати точно так же бьют. Только конструкция шеста немного другая, не просто как ровная палка, а выдвинутая относительно оси натянутая "тряпка". Вот на этой фотке оно валяется на земле: http://russianplanes.net/id60372
Конус бьют дедовским способом!!! Курам на смех...
--------
В КБ Камова кстати точно так же бьют. Только конструкция шеста немного другая, не просто как ровная палка, а выдвинутая относительно оси натянутая "тряпка". Вот на этой фотке оно валяется на земле: http://russianplanes.net/id60372
Да и на Роствертоле ставят камеру или фотоаппарат как там правильно, а представьте как на Ми-26 отбивать конус таким способом, это же ни Африка , а КБ МИЛЯ
Да и на Роствертоле ставят камеру или фотоаппарат как там правильно, а представьте как на Ми-26 отбивать конус таким способом, это же ни Африка , а КБ МИЛЯ
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.