Есть какие-то подробности происшествия?

Часть узлов от Ил-14 (или -12).
Напоминает площадку разделки ВС..

Находится за территорией аэродрома. Подробностей не знаю. Скорее всего брошенные "останки"...Номер с другой стороны киля читаемый.

Ан-12 вероятно тот который не долетел до ВПП 4 км из за полной выработки топлива в 93 году . Вылетел из Батагая без заправки по причине отсутсвия топлива для него и не дотянул до ВПП 4 км

Авиационное событие(АПБЧЖ),о котором Вы вероятно упомянули,произошло 21.06.90 г.Экипаж испытателей в составе:КВС Братыщенко Г.А.,вп Тарасюк С.М.,шт Спасибо В.С.,б/инж Потапкова А.А.,б/р Кострыкина А.И. на самолёте Ан-12БП СССР-11765(на момент АП работал позывным 10622),принадлежащего Киевскому механическому заводу им. О.К.Антонова Министерства авиационной промышленности СССР,выполнял транспортный полёт по перевозке плодоовощной продукции рейсом 91792/91791 по маршруту:Гостомель-Кишинёв-Печора-Батагай-Тикси-Гостомель.
В 11:05 МСК экипаж произвёл взлёт в аэропорту Батагай,имея на борту 2-х сопровождающих и 5 человек технической бригады.Полёт проходил днём в простых метеоусловиях.Намеченный пункт посадки аэропорт Тикси.Вследствие недостаточного количества топлива на борту ВС(3100 кг вместо 5000 кг) экипаж был вынужден последовательно выключать двигатели в полёте.
В 12:10 экипаж произвёл посадку с МК-026 с неработающими двигателями и убранными шасси на грунтовую боковую полосу безопасности аэродрома Тикси.
Вследствие движения по БПБ,насыпанной из мелкого гравия,самолёт получил серьёзные повреждения.Экипаж,техперсонал и пассажиры не пострадали.
Но,судя по снимкам Ан-12БП СССР-11765,на киле был нанесён стилизованный развивающийся советский флаг как у этого борта http://russianplanes.net/id120839.После проведённых эвакуационных работ данный борт был поставлен на выпущенные впоследствии все стойки шасси.Так что осмелюсь предположить,что это не он.
С уважением.

удалено автором комментария

http://spotters.net.ua/files/images/0000013348_...
CCCP-11765 имел заводской номер 401705, а не 9346609 и дожил до 2008 года в Борисполе.

В статусе указано,что увы...порезан в 10-ом году((((

11765 в сентябре 2004 года выкатился за пределы ВПП, восстанавливать не стали. Так что в Тикси точно не он.

Нет это не он.

В военном городке стоит памятник, экипажу Ан-12, базировавшемуся в Тикси и разбившемуся 16.11.1991 в Амдерме. Очень маловероятно,но может это он?

http://war.airdisaster.ru/database.php?id=21
бортового и заводского номера нет, 1500м от полосы. Хотя остатки могли и перетащить за это время

Местные говорят, году в 1989 загорелся при посадке...приехала пожарка, как оказалась без воды... самолет сгорел от стыда...

Кстати читал в книге испытателя А.В.Ткаченко о весьма невысокой репутации в летной когорте товарища Братыщенко как пилота. То что на борту не оказалось топлива-прямая вина КВС. И погиб сей товарищ исключительно по своей вине( а заодно самолет АН-32 и экипаж) .... А.В.Ткаченко "ЛЕТНЫЙ РИСК"

Обломки лежат (лежали) в сторону поселка Тикси-1 (Морской порт). По этим обломкам лазил еще в 1982-83 годах. В то время лежала развороченная кабина экипажа, множество обломков, части двигателей и завернутые винты. У меня долгое время хранился с этого борта штурвал. В останках кабины нашли обувь, обрывки одежды. То-есть это не Амдерминский борт. Если бы его разделывали, то он был бы разрезан, а это именно было разорванный в клочья гнутый метал. По памяти кабина штурмана разорвана, но не на всем ее протяжении, сохранились нижняя ее часть, кабина летчиков - отсутствовала верхняя и левая часть. Частично сохранились места за КВС и ПКК. Частично были приборы, куча вырванных с корнем проводки. Такое ощущение что кабину разорвали снаружи до гермоотсека. Было множество обломков рядом на протяжении метров 100. . Сама кабина лежала на левом боку под 90 градусов. О данном просишестви ищу информацию, но к сожалению не могу пока найти. П.С В Тикси-3 прожил 5 лет.