Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Интересно, что у него за наплыв снизу перед обтекателями рельсов грузовой рампы.
Интересно, что у него за наплыв снизу перед обтекателями рельсов грузовой рампы.
О, а в последнем окне - ракетницы с реагентами для искусственного вызывания дождя. Лесопожарный?
О, а в последнем окне - ракетницы с реагентами для искусственного вызывания дождя. Лесопожарный?
Дмитрий!Этот борт оборудован фотолюками и использовался в качестве аэрофотосъемщика.А в грузовой кабине установлен съемный дополнительный топливный бак на 4500 литров.Мы на нем с полной заправкой летали из Южно-Сахалинска до Иркутска без посадки..Диспетчеров ОрВД вводили в замешательство....)))
Дмитрий!Этот борт оборудован фотолюками и использовался в качестве аэрофотосъемщика.А в грузовой кабине установлен съемный дополнительный топливный бак на 4500 литров.Мы на нем с полной заправкой летали из Южно-Сахалинска до Иркутска без посадки..Диспетчеров ОрВД вводили в замешательство....)))
Сергей! От Южно-Сахалинска до Иркутска 2800 км. плюс запас нужен, на Антошке не страшно? С грузом?
Сергей! От Южно-Сахалинска до Иркутска 2800 км. плюс запас нужен, на Антошке не страшно? С грузом?
Я же говорил про перелет с учетом топлива в дополнительном баке.И мы шли из Южного пустые.
Я же говорил про перелет с учетом топлива в дополнительном баке.И мы шли из Южного пустые.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.