Фотография самолёта · Сухой · Су-22УМ3 · 99 (зав.н. 17532389606) · Россия (СССР)

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-11 13:58 | # (A) | (R) |

Тип: Су-22УМ3. Поправьте пожалуйста.

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-11 13:58

Тип: Су-22УМ3. Поправьте пожалуйста.

-

0

+

Proxima (фото) | 2015-04-12 09:43 | # (A) | (R) |

В списке есть только Су-22УМ3К

-

0

+

Proxima | 2015-04-12 09:43

В списке есть только Су-22УМ3К

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-12 10:05 | # (A) | (R) |

Нда. Про эти экспортные спарки на сайте ОКБ П. О. Сухого http://www.sukhoi.org/planes/museum/after1949/s... написано следующее:
"Экспортный вариант Су-17УМ3 под обозначением Су-22УМ3 (С-52УМ3К) был разработан и построен к 1982 году, испытания проведены в 1982-83 г.г. Серийный выпуск новой модификации начался в 1983 году, но вскоре было принято решение об унификации силовой установки на всех модификациях Су-17. В результате, с 1984 года экспортная модификация спарки, обозначавшаяся Су-22УМ3К, практически ничем не отличалась от Су-17УМ3, предназначавшегося для ВВС СССР. Выпуск самолета продолжался вплоть до 1990 года."
На фото представлена как раз модификация Су-22УМ3. Она отличается двигателем и формой планера.
Есть ли возможность добавить в список эту модификацию ?

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-12 10:05

Нда. Про эти экспортные спарки на сайте ОКБ П. О. Сухого http://www.sukhoi.org/planes/museum/after1949/su17/ написано следующее:
"Экспортный вариант Су-17УМ3 под обозначением Су-22УМ3 (С-52УМ3К) был разработан и построен к 1982 году, испытания проведены в 1982-83 г.г. Серийный выпуск новой модификации начался в 1983 году, но вскоре было принято решение об унификации силовой установки на всех модификациях Су-17. В результате, с 1984 года экспортная модификация спарки, обозначавшаяся Су-22УМ3К, практически ничем не отличалась от Су-17УМ3, предназначавшегося для ВВС СССР. Выпуск самолета продолжался вплоть до 1990 года."
На фото представлена как раз модификация Су-22УМ3. Она отличается двигателем и формой планера.
Есть ли возможность добавить в список эту модификацию ?

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-12 10:16 | # (A) | (R) |

Эта модификация выпускалась меньше года. Редкая машина. На сайте КНААПО http://www.knaapo.ru/about/history/etapes/geome... написано: "Всего было построено ... 9 Су-22УМ3".
Раритет.

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-12 10:16

Эта модификация выпускалась меньше года. Редкая машина. На сайте КНААПО http://www.knaapo.ru/about/history/etapes/geometry/ написано: "Всего было построено ... 9 Су-22УМ3".
Раритет.

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2015-04-13 04:31 | #

Скорее всего там ошибка Не могло быть СПАРОК Су-17 выпущено 9 штук

-

0

+

viktorija33 | 2015-04-13 04:31

Скорее всего там ошибка Не могло быть СПАРОК Су-17 выпущено 9 штук

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-04-13 12:09 | # (R) |

Никто ни там, ни здесь не говорит, что спарок Су-17 было выпущено 9 штук. Вы читайте внимательнее. Там.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-04-13 12:09

Никто ни там, ни здесь не говорит, что спарок Су-17 было выпущено 9 штук. Вы читайте внимательнее. Там.

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-13 17:51 | # (A) | (R) |

Полагаю, все мы умеем читать внимательно. :)
Во-первых, речь идёт не о спарках Су-17, а об экспортной модификации Су-22УМ3.
Вот цитата предложения целиком:
"Всего было построено 90 самолетов Су-22, 45 Су-22У, 272 Су-22М, 59 Су-22М3, 9 Су-22УМ3, 166 Су-22М4 и 41 Су-22УМ3К."

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-13 17:51

Полагаю, все мы умеем читать внимательно. :)
Во-первых, речь идёт не о спарках Су-17, а об экспортной модификации Су-22УМ3.
Вот цитата предложения целиком:
"Всего было построено 90 самолетов Су-22, 45 Су-22У, 272 Су-22М, 59 Су-22М3, 9 Су-22УМ3, 166 Су-22М4 и 41 Су-22УМ3К."

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-13 17:53 | # (A) | (R) |

Так написано на сайте КнААПО.

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-13 17:53

Так написано на сайте КнААПО.

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2015-04-13 19:04 | #

Я и сказал что это скорее всего ОЧЕпЯТКА на сайте!!

-

0

+

viktorija33 | 2015-04-13 19:04

Я и сказал что это скорее всего ОЧЕпЯТКА на сайте!!

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2015-04-13 19:07 | #

И вот что написано на сайте КнААПО...... Всего было построено 75 Су-17УМ и 165 Су-17УМ3............. Так что кто не правильно читает это вопрос

-

0

+

viktorija33 | 2015-04-13 19:07

И вот что написано на сайте КнААПО...... Всего было построено 75 Су-17УМ и 165 Су-17УМ3............. Так что кто не правильно читает это вопрос

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-13 19:37 | # (A) | (R) |

Уважаемые форумчане. Речь идёт о том, что на фото представлен самолёт Су-22УМ3.
Не надо постить инфу про спарки Су-17.

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-13 19:37

Уважаемые форумчане. Речь идёт о том, что на фото представлен самолёт Су-22УМ3.
Не надо постить инфу про спарки Су-17.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-04-13 20:08 | # (R) |

Андрей, про внимательность — это я ответил на комментарий Александра.
Перецитировать сайт КнААПО нет нужды.
Нужно уточнить просто, что речь именно про "чистый" Су-22УМ3, и даже не УМ3К.
То есть с Р-29, а не АЛ-21. Ну и конечно, не про все спарки вообще.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-04-13 20:08

Андрей, про внимательность — это я ответил на комментарий Александра.
Перецитировать сайт КнААПО нет нужды.
Нужно уточнить просто, что речь именно про "чистый" Су-22УМ3, и даже не УМ3К.
То есть с Р-29, а не АЛ-21. Ну и конечно, не про все спарки вообще.

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-13 22:02 | # (A) | (R) |

В списки типов можно добавить Су-22УМ3 ?

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-13 22:02

В списки типов можно добавить Су-22УМ3 ?

-

0

+

Pkk (фото) | 2015-04-13 22:25 | # (A) | (R) |

Я не могу.

-

0

+

Pkk | 2015-04-13 22:25

Я не могу.

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-13 22:32 | # (A) | (R) |

А переименовать уже имеющийся ?

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-13 22:32

А переименовать уже имеющийся ?

-

0

+

Lindr (фото) | 2015-04-13 22:37 | # (R) |

Су-22УМ3 - это Су-22У с авионикой от Су-17УМ3.

Всего было выпущено ШЕСТЬ Су-22УМ3 по заводским номерам они были перемешаны Су-22У. Отличить Су-22УМ3 от Су-22У можно только по размеру и форме окна на ВЗ, три машины ушли в Венгрию.

-

0

+

Lindr | 2015-04-13 22:37

Су-22УМ3 - это Су-22У с авионикой от Су-17УМ3.

Всего было выпущено ШЕСТЬ Су-22УМ3 по заводским номерам они были перемешаны Су-22У. Отличить Су-22УМ3 от Су-22У можно только по размеру и форме окна на ВЗ, три машины ушли в Венгрию.

-

0

+

Lindr (фото) | 2015-04-13 22:39 | # (R) |

номера серий, в которых попадаются Су-22УМ3 с 89 по 91.

-

0

+

Lindr | 2015-04-13 22:39

номера серий, в которых попадаются Су-22УМ3 с 89 по 91.

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-13 22:59 | # (A) | (R) |

Про Су-22У сказано, что это экспортная модификация Су-17УМ. Следовательно, у неё должен быть низкий скруглённый киль. Как и у УМ. А Су-22УМ3 выпускалась на основе Су-17УМ3 - высокий острый киль. Полагаю это как дополнение к форме окна на ВЗ.
У этого борта номер 89606, что попадает в диапазон 89 - 91.

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-13 22:59

Про Су-22У сказано, что это экспортная модификация Су-17УМ. Следовательно, у неё должен быть низкий скруглённый киль. Как и у УМ. А Су-22УМ3 выпускалась на основе Су-17УМ3 - высокий острый киль. Полагаю это как дополнение к форме окна на ВЗ.
У этого борта номер 89606, что попадает в диапазон 89 - 91.

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-13 23:02 | # (A) | (R) |

Здесь видно, что Клён стоит. http://russianplanes.net/id698

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-13 23:02

Здесь видно, что Клён стоит. http://russianplanes.net/id698

-

0

+

Lindr (фото) | 2015-04-13 23:18 | # (R) |

"Про Су-22У сказано, что это экспортная модификация Су-17УМ. Следовательно, у неё должен быть низкий скруглённый киль."

НЕТ, форму форкиля определяет ДВИГАТЕЛЬ, на Су-22У стоит Р-29, ПОЭТОМУ ПЕРЕДЕЛАЛИ ФОРКИЛЬ

Вот самый обычный Су-22У

http://www.airliners.net/photo/Peru---Air/Sukho...

А если быть совсем честным Су-17М3 получился переделкой планера Су-17УМ -)

"Здесь видно, что Клён стоит"

да это КЛЕН-ПС, собственно по 99 разве я возражал? -) это машина хорошо известна.

-

0

+

Lindr | 2015-04-13 23:18

"Про Су-22У сказано, что это экспортная модификация Су-17УМ. Следовательно, у неё должен быть низкий скруглённый киль."

НЕТ, форму форкиля определяет ДВИГАТЕЛЬ, на Су-22У стоит Р-29, ПОЭТОМУ ПЕРЕДЕЛАЛИ ФОРКИЛЬ

Вот самый обычный Су-22У

http://www.airliners.net/photo/Peru---Air/Sukhoi-Su-22UM/1372935/L/

А если быть совсем честным Су-17М3 получился переделкой планера Су-17УМ -)

"Здесь видно, что Клён стоит"

да это КЛЕН-ПС, собственно по 99 разве я возражал? -) это машина хорошо известна.

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-13 23:43 | # (A) | (R) |

Не спорю, по 99 всё в согласии. :)
Про форкиль. Я не о нём говорю. Я говорю про верхушку киля. На спарке Су-17УМ верхушка скруглённая, как и у Су-17 / М / М2. А далее (М3 / УМ3 / М4) пошла верхушка повыше и прямолинейная.
На фото Su-22UM верх киля прямолинейный.
Если в Перу машины с Клёном не поставлялись, значит моё предположение про киль ошибочно. Что скажете ?

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-13 23:43

Не спорю, по 99 всё в согласии. :)
Про форкиль. Я не о нём говорю. Я говорю про верхушку киля. На спарке Су-17УМ верхушка скруглённая, как и у Су-17 / М / М2. А далее (М3 / УМ3 / М4) пошла верхушка повыше и прямолинейная.
На фото Su-22UM верх киля прямолинейный.
Если в Перу машины с Клёном не поставлялись, значит моё предположение про киль ошибочно. Что скажете ?

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-13 23:49 | # (A) | (R) |

Добрался до Приходченко. С пилоткой всё понятно. :)

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-13 23:49

Добрался до Приходченко. С пилоткой всё понятно. :)

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-04-14 01:08 | # (R) |

Здесь, друзья, надо спросить Павла Плунского, который у Сухих сейчас считается, как минимум, главным по истории. Во всяком случае, топ-менеджмент Сухого так считает. Павел есть на Airforce.ru, его ник PPV, если не забуду, завтра спрошу его. Насчёт 6 или 9.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-04-14 01:08

Здесь, друзья, надо спросить Павла Плунского, который у Сухих сейчас считается, как минимум, главным по истории. Во всяком случае, топ-менеджмент Сухого так считает. Павел есть на Airforce.ru, его ник PPV, если не забуду, завтра спрошу его. Насчёт 6 или 9.

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2015-04-14 05:03 | #

Интересные тут разговоры однако ... значит модификации СУ-17УМ УМ3 и УМ3К- это не спарки? А что это тогда??

-

0

+

viktorija33 | 2015-04-14 05:03

Интересные тут разговоры однако ... значит модификации СУ-17УМ УМ3 и УМ3К- это не спарки? А что это тогда??

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-14 06:31 | # (A) | (R) |

Подниму свой вопрос: каким образом можно добавить в список типов Су-22УМ3 ?

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-14 06:31

Подниму свой вопрос: каким образом можно добавить в список типов Су-22УМ3 ?

-

0

+

Pkk (фото) | 2015-04-14 06:58 | # (A) | (R) |

Очень сожалею, но добавить тип может только Кирин. :(

-

0

+

Pkk | 2015-04-14 06:58

Очень сожалею, но добавить тип может только Кирин. :(

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-14 14:37 | # (A) | (R) |

А почему :( ? Если Кирин может, то это уже :). С ним как-то можно связаться ?

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-14 14:37

А почему :( ? Если Кирин может, то это уже :). С ним как-то можно связаться ?

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-14 14:44 | # (A) | (R) |

To viktorija33: Почему вы решили, что это не спарки ? Су-17УМ, Су-17УМ3 - для внутреннего пользования. Су-22У, Су-22УМ, Су-22УМ3, Су-22УМ3К - для экспорта. Это полный перечень спарочных модификаций.

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-14 14:44

To viktorija33: Почему вы решили, что это не спарки ? Су-17УМ, Су-17УМ3 - для внутреннего пользования. Су-22У, Су-22УМ, Су-22УМ3, Су-22УМ3К - для экспорта. Это полный перечень спарочных модификаций.

-

0

+

Pkk (фото) | 2015-04-14 15:31 | # (A) | (R) |

>>Если Кирин может, то это уже :). С ним как-то можно связаться ?
Попробуйте через личное сообщение или чат. И не ставьте пробелов перед знаками препинания это не совсем прилично.

-

0

+

Pkk | 2015-04-14 15:31

>>Если Кирин может, то это уже :). С ним как-то можно связаться ?
Попробуйте через личное сообщение или чат. И не ставьте пробелов перед знаками препинания это не совсем прилично.

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-14 15:45 | # (A) | (R) |

Отправил в личку для Даниил Кирин. Правильно?

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-14 15:45

Отправил в личку для Даниил Кирин. Правильно?

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-14 15:47 | # (A) | (R) |

>> И не ставьте пробелов перед знаками препинания это не совсем прилично.
Нигде не встречал, что это не совсем прилично. А мне их так лучше видно. :).

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-14 15:47

>> И не ставьте пробелов перед знаками препинания это не совсем прилично.
Нигде не встречал, что это не совсем прилично. А мне их так лучше видно. :).

-

0

+

Pkk (фото) | 2015-04-14 16:28 | # (A) | (R) |

Начнём с того, что это орфографическая ошибка
http://wiki.advego.ru/index.php/%D0%A2%D0%B8%D0...
На некоторых форумах за это даже банят. Я лично, вообще считаю, что пробел перед знаками препинания - это удел абсолютных уродцев, либо конченных блондинок. Но я старый граммар-наци.
Ну а так, в правилах ресурса не написано, что нельзя писать с ошибками.

-

0

+

Pkk | 2015-04-14 16:28

Начнём с того, что это орфографическая ошибка
http://wiki.advego.ru/index.php/%D0%A2%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8
На некоторых форумах за это даже банят. Я лично, вообще считаю, что пробел перед знаками препинания - это удел абсолютных уродцев, либо конченных блондинок. Но я старый граммар-наци.
Ну а так, в правилах ресурса не написано, что нельзя писать с ошибками.

-

0

+

Pkk (фото) | 2015-04-14 16:38 | # (A) | (R) |

Более развёрнуто, в блоге у Андрея Семёнова:
http://andreysemenov.livejournal.com/387830.html

-

0

+

Pkk | 2015-04-14 16:38

Более развёрнуто, в блоге у Андрея Семёнова:
http://andreysemenov.livejournal.com/387830.html

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2015-04-14 17:00 | #

Андрей Цымбал (фото) 2015-04-14 14:44
To viktorija33: Почему вы решили, что это не спарки ? Су-17УМ, Су-17УМ3 - для внутреннего пользования. Су-22У, Су-22УМ, Су-22УМ3, Су-22УМ3К - для экспорта. Это полный перечень спарочных модификаций...............Это не я решил Это выше в комментах было вот это Андрей Цымбал (фото) 2015-04-13 19:37
Уважаемые форумчане. Речь идёт о том, что на фото представлен самолёт Су-22УМ3.
Не надо постить инфу про спарки Су-17. ....Из этого можно понять что Су-17УМ3- это не спарка Либо так неграмотно нисано

-

0

+

viktorija33 | 2015-04-14 17:00

Андрей Цымбал (фото) 2015-04-14 14:44
To viktorija33: Почему вы решили, что это не спарки ? Су-17УМ, Су-17УМ3 - для внутреннего пользования. Су-22У, Су-22УМ, Су-22УМ3, Су-22УМ3К - для экспорта. Это полный перечень спарочных модификаций...............Это не я решил Это выше в комментах было вот это Андрей Цымбал (фото) 2015-04-13 19:37
Уважаемые форумчане. Речь идёт о том, что на фото представлен самолёт Су-22УМ3.
Не надо постить инфу про спарки Су-17. ....Из этого можно понять что Су-17УМ3- это не спарка Либо так неграмотно нисано

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-14 20:44 | # (A) | (R) |

Дело в следующем.
Я веду речь о количестве выпущенных спарок Су-22УМ3 - 9 шт. А вы говорите, что 9 шт. - это не правильно, и приводите данные по спаркам Су-17... Соответственно, я предлагаю вам не апеллировать к другой модификации, ведь речь не ней. Из этого вы делаете вывод, что Су-17... - это не спарки. ?

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-14 20:44

Дело в следующем.
Я веду речь о количестве выпущенных спарок Су-22УМ3 - 9 шт. А вы говорите, что 9 шт. - это не правильно, и приводите данные по спаркам Су-17... Соответственно, я предлагаю вам не апеллировать к другой модификации, ведь речь не ней. Из этого вы делаете вывод, что Су-17... - это не спарки. ?

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-14 21:08 | # (A) | (R) |

>> пробел перед знаками препинания - это ....
Поелозив по интернету, нашёл, что есть такие же, как я, кто ставят пробел перед знаками для красоты. Не по правилам - да. Здесь я с вами согласен. Но неприличного никто в этом не усматривает. :)

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-04-14 21:08

>> пробел перед знаками препинания - это ....
Поелозив по интернету, нашёл, что есть такие же, как я, кто ставят пробел перед знаками для красоты. Не по правилам - да. Здесь я с вами согласен. Но неприличного никто в этом не усматривает. :)

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2015-04-14 22:14 | #

Андрей ясно Вы имели в виду не чистые спарки Су-17вот эти http://www.ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/AiKOu... а более поздние модификации

-

0

+

viktorija33 | 2015-04-14 22:14

Андрей ясно Вы имели в виду не чистые спарки Су-17вот эти http://www.ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/AiKOut10/Su-17_2/Su-17_2178.jpg а более поздние модификации

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-09-01 16:57 | # (R) |

Павел Плунский прокомментировал про количество 22УМ3: "Лично мне кажется, что Су-22УМ3 было как минимум, 9 машин, шли они в самом конце выпуска Су-22У, вперемешку с ними. Поставлялись в 3 страны - Сирию, Венгрию и Ирак."
http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-...

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-09-01 16:57

Павел Плунский прокомментировал про количество 22УМ3: "Лично мне кажется, что Су-22УМ3 было как минимум, 9 машин, шли они в самом конце выпуска Су-22У, вперемешку с ними. Поставлялись в 3 страны - Сирию, Венгрию и Ирак."
http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-4/.

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-09-01 19:34 | # (A) | (R) |

Нашёл фото спарки Су-22У, с низкой пилоткой киля, как у всех Су-17/М/УМ/М2.
http://forum.keypublishing.com/attachment.php?a...

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-09-01 19:34

Нашёл фото спарки Су-22У, с низкой пилоткой киля, как у всех Су-17/М/УМ/М2.
http://forum.keypublishing.com/attachment.php?attachmentid=35643&d=1091894407

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2015-09-01 19:35 | # (A) | (R) |

Для сравнения - спарка Су-22УМ:
http://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/u...

-

0

+

Андрей Цымбал | 2015-09-01 19:35

Для сравнения - спарка Су-22УМ:
http://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2014/02/Su-22-FAP-en-MINDEF-e1392747581640.jpg

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ