Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2571
  •   26
  •   5

1 / 487

png png png png png png png png png png png
  •   2571
  •   26
  •   5
Информация о ЛА
Информация о фото
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Второй прототип Ми-38 с двигателями PW-127/5.
Сборка начата в 1993 году.

26 августа 2012 года в Дракино установил мировой рекорд, поднявшись на высоту 8600 м.

По имеющейся информации, срок аренды канадских двигателей истекает в июле 2014 года. В дальнейшем планируется переоборудование в натурный стенд для наземных испытаний несущей системы, трансмиссии и других бортовых систем.
Карточка борта
  • Реестр типа: Миль Ми-38
  •  
  • Первый полёт: 2010.11.03
  • Завод-изготовитель: КВЗ
  • Бортовой: 38012
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: КБ Миля (МВЗ) 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+

отлично поймал!

-
0
+

отлично поймал!


-
0
+
kabuki (фото) | 2012-06-30 20:48 | # (R) |

Спасибо!
Взлёт, висения и выкрутасы над точкой снимал снизу, а возвращение из полёта пошёл ждать наверх. Собственно это как раз посадка.

-
0
+
kabuki | 2012-06-30 20:48

Спасибо!
Взлёт, висения и выкрутасы над точкой снимал снизу, а возвращение из полёта пошёл ждать наверх. Собственно это как раз посадка.


-
0
+

А я его так и не поймал ни разу... Ну ничего, всё ещё впереди :-)

-
0
+

А я его так и не поймал ни разу... Ну ничего, всё ещё впереди :-)


-
0
+
kabuki (фото) | 2012-06-30 21:29 | # (R) |

А я его так и не поймал ни разу... Ну ничего, всё ещё впереди :-)
----------------
Ничего удивительного. Как ни приедешь, он либо стоит зачехлённый, либо на нём какая-то вялотекущая возня - копаются в двигателе, заходят внутрь по чудо двери-трапу, выходят обратно, и так далее... И никаких намёков на полёты. В тот день конечно с ним очень повезло. Самое смешное, что в этот день я изначально вообще в ЛИИ ехал, но уже по пути решил выйти на МВЗ. И даже пока его ждал, два раза уже почти готов был уехать, и только чудом дождался полёта. В итоге провёл там три с половиной часа.

Но ничего, в июле вроде как должны выкатить ОП-1 с российскими движками, а потом и к лётным испытаниям приступить.

-
0
+
kabuki | 2012-06-30 21:29

А я его так и не поймал ни разу... Ну ничего, всё ещё впереди :-)
----------------
Ничего удивительного. Как ни приедешь, он либо стоит зачехлённый, либо на нём какая-то вялотекущая возня - копаются в двигателе, заходят внутрь по чудо двери-трапу, выходят обратно, и так далее... И никаких намёков на полёты. В тот день конечно с ним очень повезло. Самое смешное, что в этот день я изначально вообще в ЛИИ ехал, но уже по пути решил выйти на МВЗ. И даже пока его ждал, два раза уже почти готов был уехать, и только чудом дождался полёта. В итоге провёл там три с половиной часа.

Но ничего, в июле вроде как должны выкатить ОП-1 с российскими движками, а потом и к лётным испытаниям приступить.


-
0
+

У меня была такая печаль зимой. Снял ми-8 синий. Стоял ждал развития событий. Начал замерзать. Сел и поехал, хотя видел, что ми-172 RA-25657 готовится к полёту. Ну думаю, когда он там... Да не доехал и до томилинского моста - улетел. Вот блин обидно было!

-
0
+

У меня была такая печаль зимой. Снял ми-8 синий. Стоял ждал развития событий. Начал замерзать. Сел и поехал, хотя видел, что ми-172 RA-25657 готовится к полёту. Ну думаю, когда он там... Да не доехал и до томилинского моста - улетел. Вот блин обидно было!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02