Фотография самолёта · Антонов · Ан-26Б · RA-26011 (зав.н. 9908) · ИрАэро ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Родион Кузнецов (фото) | 2012-09-03 20:15 | #

Эксплуатируется он или нет не могу сказать точно.

-

0

+

Родион Кузнецов | 2012-09-03 20:15

Эксплуатируется он или нет не могу сказать точно.

-

0

+

Олег (фото) | 2012-09-03 20:39 | # (R) |

Вряд ли он летает. По левому борту, около радиоотсека, видно, что нет радиоизотопного сигнализатора обледенения РИО-3. Вместо него чёрное отверстие. Без РИО-3 летать опасно, можно самолёт заморозить. Хотя могли снять на проверку.

-

0

+

Олег | 2012-09-03 20:39

Вряд ли он летает. По левому борту, около радиоотсека, видно, что нет радиоизотопного сигнализатора обледенения РИО-3. Вместо него чёрное отверстие. Без РИО-3 летать опасно, можно самолёт заморозить. Хотя могли снять на проверку.

-

0

+

Старик (фото) | 2012-09-03 20:56 | #

На Ан-26 РИО с правого борта http://russianplanes.net/id85115 -узнаете? Лев. борт крупно http://russianplanes.net/id84894 На Ан-32 было 2шт РИО, http://russianplanes.net/id81314 -но там на тех же местах уже какие-то новомодные датчики, не РИО

-

0

+

Старик | 2012-09-03 20:56

На Ан-26 РИО с правого борта http://russianplanes.net/id85115 -узнаете? Лев. борт крупно http://russianplanes.net/id84894 На Ан-32 было 2шт РИО, http://russianplanes.net/id81314 -но там на тех же местах уже какие-то новомодные датчики, не РИО

-

0

+

Олег (фото) | 2012-09-03 21:13 | # (R) |

Уважаемый Старик. Вы немножко заблуждаетесь. Да, изначально на Ан-26 устанавливался один комплект РИО-3 с датчиком по правому борту. Но потом (точно не могу сказать с какой серии) на Ан-26 стали делать доработку и устанавливать второй комплект РИО-3 с датчиком по левому борту. Вот для примера, <a href="http://russianplanes.net/ID79864" target="_blank"><img border=0 src="http://russianplanes.net/images/to80000/079864-...

-

0

+

Олег | 2012-09-03 21:13

Уважаемый Старик. Вы немножко заблуждаетесь. Да, изначально на Ан-26 устанавливался один комплект РИО-3 с датчиком по правому борту. Но потом (точно не могу сказать с какой серии) на Ан-26 стали делать доработку и устанавливать второй комплект РИО-3 с датчиком по левому борту. Вот для примера, <a href="http://russianplanes.net/ID79864" target="_blank"><img border=0 src="http://russianplanes.net/images/to80000/079864-300.jpg"></a>

-

0

+

Олег (фото) | 2012-09-03 21:15 | # (R) |

А на Ан-32 ставять ДСЛ (датчик сигнализатор льда). Он уже не радиоактивный

-

0

+

Олег | 2012-09-03 21:15

А на Ан-32 ставять ДСЛ (датчик сигнализатор льда). Он уже не радиоактивный

-

0

+

Старик (фото) | 2012-09-03 21:25 | #

Сдаюс!! ;)
Тут 9908, может и 2шт. Мои 3709 и 5305
Олег, знаю, что не радоактивные, как зовутся, не помню, не сталкивался

-

0

+

Старик | 2012-09-03 21:25

Сдаюс!! ;)
Тут 9908, может и 2шт. Мои 3709 и 5305
Олег, знаю, что не радоактивные, как зовутся, не помню, не сталкивался

-

0

+

Сергей Макаров (фото) | 2012-09-04 12:57 | #

Уважаемые джентльмены!Спешу Вас заверить,что данный борт в лётном состоянии.Он доработан для проведения аэрофотосъёмочных работ.Когда он задействован для этих целей,то внутри грузовой кабины устанавливается дополнительный топливный бак на 4500 литров.В хвостовой части правого борта,в днище,прорезаны фотолюки,которые закрываются сдвижными крышками.А по поводу РИО-3,могу сказать следующее:сейчас они повсеместно заменяются сигнализаторами обледенения EW-164 с одним приёмником по правому борту.Он не является радиоактивным источником.

-

0

+

Сергей Макаров | 2012-09-04 12:57

Уважаемые джентльмены!Спешу Вас заверить,что данный борт в лётном состоянии.Он доработан для проведения аэрофотосъёмочных работ.Когда он задействован для этих целей,то внутри грузовой кабины устанавливается дополнительный топливный бак на 4500 литров.В хвостовой части правого борта,в днище,прорезаны фотолюки,которые закрываются сдвижными крышками.А по поводу РИО-3,могу сказать следующее:сейчас они повсеместно заменяются сигнализаторами обледенения EW-164 с одним приёмником по правому борту.Он не является радиоактивным источником.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ