Краснодарский ОАО (Пашковский) - карточка оператора Краснодарский ОАО (Пашковский)
а/п базирования: | Краснодар (Город), (Пашковский) | адрес: | РСФСР, Краснодар |
История переименований, подчинения:
с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
1932 |
Пашковская авиабаза СХА |
Управление СХА |
|
1934.06 |
218-й АОСП (Краснодар) |
Азово-Черноморско-Кавказское УГВФ |
|
1941.12.01 |
3-я АЭ |
Северо-Кавказская особая АГ ГВФ |
|
1942.09.04 |
4-я АЭ |
Грузинское УГВФ |
|
1943.03 |
Краснодарское Авиазвено |
Азово-Черноморско-Кавказское УГВФ |
|
1945.05 |
Краснодарское АП |
Северо-Кавказское УГВФ |
|
1957.01 |
81-й АО (Краснодар) |
Северо-Кавказское ТУ ГВФ |
|
1959.05 |
Краснодарское АП |
Северо-Кавказское ТУ ГВФ |
|
1964.07.27 |
Краснодарский ОАО (Пашковский) |
Северо-Кавказское ТУ ГВФ |
|
1964.09.15 |
Краснодарский ОАО (Пашковский) |
Северо-Кавказское УГА |
|
Комментарии:
1932г. - в Краснодаре образована Пашковская авиабаза СХА (семь самолётов У-2АП)
Июнь 1934г. - Пашковская авиабаза преобразована в 218-й АО спецприменений Азово-Черноморского управления ГВФ
1940г. - в составе 218-го АОСП 60 самолётов У-2, два Як-6 и один ПР-5, в отряде образовано санитарное звено
1 декабря 1941г. - 218-й АОСП вошёл в состав Северо-Кавказской особой авиагруппы ГВФ в качестве 3-й эскадрильи (Приказ ГУ ГВФ №41 от 18 ноября 1941г.) 10 самолётов были переоборудованы для ночных полётов, на 5 самолётов поставлены дополнительные топливные баки.
4 сентября 1942г. - Северо-Кавказская особая авиагруппа ГВФ преобразована в Закавказскую особую авиагруппу ГВФ, 3-я АЭ переименована в 4-ю АЭ
Март 1943г. - после освобождения Краснодара, на базе аэропорта создается авиазвено из шести самолётов У-2, переданных Грузинским управлением ГВФ
Июнь 1945г. - на базе 97-го ОАП ГВФ в а/п Краснодар (Город) был восстановлен 218-й АОСП Северо-Кавказского управления ГВФ (Приказ ГУ ГВФ от 23 июня 1945г.)
Летом или осенью 1945г. в а/п Краснодар (Пашковская) был образован 220-й АОСП (в декабре 1946г. расформирован)
1948г. - 218-й АОСП перебазирован в Пашковскую, в а/п Краснодар (Город) вновь образован 220-й АОСП Северо-Кавказского УГВФ
Сентябрь 1952г. - на базе 220-го АОСП в а/п Краснодар (Город) образован 81-й АО, на базе 218-го АОСП в а/п Краснодар (Пашковская) образован 84-й АО Северо-Кавказского ТУ ГВФ
Январь 1957г. - 81-й АО расформирован, СМП передан в 84-й АО, а/п Краснодар (Город) ликвидирован. 84-й АО а/п Краснодар (Пашковская) переименован в 81-й АО в составе 4-х АЭ (три в Краснодаре и одна в Майкопе). Приписные а/п МВЛ 81-го АО Майкоп и Тихорецк.
К а/п Краснодар Северо-Кавказского ТУ ГВФ приписаны а/п МВЛ Лабинск, Псебай, Армавир, Белореченск, Анапа, Новороссийск.
Май 1959г. - образован 241-й АО (Приказ ГУ ГВФ №036 от 19 мая 1959г.) Эксплуатация Ан-2П и ТП, Л-200, Аэро-145
1960г. - первая бетонированная ВПП в а/п Краснодар (Пашковский)
1964г. - Краснодарский ОАО Северо-Кавказского УГА в составе:
81-й ЛО - Ан-2, Як-12, Ми-1 (с 1956г.)
241-й ЛО - Л-200, Аэро-145
1965г. - разделение на Краснодарский ОАО (241-й ЛО и вновь образованный 265-й ЛО) и 2-й Краснодарский ОАО (81-й ЛО и вновь образованный 266-й ЛО). Оба ОАО базировались в а/п Краснодар (Пашковский)
1968г. - 2-й Краснодарский ОАО перебазировался на аэродром сельхозавиации Энем. 265-й ЛО передан из Краснодарского ОАО во 2-й Краснодарский ОАО
1974г. - образован 336-й ЛО (в нём сосредоточили все транспортные и пассажирские Ан-2, до поступления Л-410 в 1980г., затем передали в Энем, Ту-134)
1979г. - Краснодарским ОАО начата совместная эксплуатация Ту-134 Ростовского ОАО (4-5 самолётов, максимальное количество в 1982г. - 7 самолётов. После получения Як-42 в достаточном количестве, необходимость в Ту-134 отпала). |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | количество ВС за всю историю а/к: | 244 |
тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | У-2/По-2 | | 28 (27, 1) | | Ан-2 | | 82 (75, 6, 1) | | Ми-1 | | 23 (4, 19) | | Ил-14 | | 3 (2, 1) | | Ка-15/18 | | 14 (14) | | Ли-2 | | 13 (13) | | Л-200 | | 12 (10, 1, 1) | | Ан-24 | | 17 (7, 8, 2) | | Як-40 | | 11 (9, 1, 1) | | Ан-26 | | 3 (1, 2) | | Л-410 | | 23 (15, 3, 5) | | Як-42 | | 14 (11, 3) | | Ми-2 | | 1 (1) | |
| Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Олег Зиминов (c) Краснодар - Пашковский 2012-03-28 |
Erik Romanenko (c) Краснодар - Пашковский 2012-03 |
Иван Савицкий-RovSpotters Team (c) Краснодар - Пашковский 2012-03 |
Вадим874 (c) Краснодар - Пашковский 2010 |
|
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.