Фотография самолёта · Поликарпов · И-16 тип 24 · RA-1561G (зав.н. 2421234) · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

2356
15
6

1 / 3177

2356
15
6

Информация о ЛА

Разработчик: Поликарпов
Тип: И-16
Модификация: И-16 тип 24
Бортовой номер: RA-1561G / 34 тип
Заводской номер: 2421234
Оператор: частное ВС

Информация о фото

Автор: Игорь Колоколов
Разработчик: Поликарпов
Тип: И-16
Модификация: И-16 тип 24
Бортовой номер: RA-1561G / 34 тип
Заводской номер: 2421234
Оператор: частное ВС

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
Дата: август 2011
Автор: Игорь Колоколов

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
Дата: август 2011

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Поликарпов И-16
Первый полёт:
Завод-изготовитель: НАЗ Сокол

Текущее состояние

Бортовой: RA-1561G / 7
Статус: эксплуатируется
Оператор: Фонд Крылатая память Победы

Карточка борта ➦

Реестр типа: Поликарпов И-16
Первый полёт:
Завод-изготовитель: НАЗ Сокол

Бортовой: RA-1561G / 7
Текущий статус: эксплуатируется
Оператор: Фонд Крылатая память Победы

Комментарии к фотографии

Антон Удинский (фото) | 2013-05-07 10:51 | #

очень интересно, что сегодня говорят о самолёте и об особенностях его пилотирования

Антон Удинский | 2013-05-07 10:51

очень интересно, что сегодня говорят о самолёте и об особенностях его пилотирования

Александр Кильчицкий (фото) | 2013-05-07 11:32 | #

А разве особенности могли как то поменяться??Если самолет конечно выполнен строго по тем чертежам, из тех же материалов, с теми же особенностями своей конструкции, с теми же весовыми и центровочными характеристиками что и прототип-то что могло измениться в его пилотажных качествах..

Александр Кильчицкий | 2013-05-07 11:32

Алексей Резниченко (фото) | 2013-05-07 12:54 | #

В самолёте-то ничего не поменялось, а вот ощущения у пилотов, после общения с современными летательными аппаратами могут сильно отличаться ;)

Алексей Резниченко | 2013-05-07 12:54

Сергей Рябцев (фото) | 2013-05-07 13:11 | # (A) | (R) |

Удивительно, как на них раньше массово летали, сейчас, к примеру, на И-15 и ДИТ могут летать только такие асы как Фёдоров и Артикульный.

Сергей Рябцев | 2013-05-07 13:11

Даниил Кирин (фото) | 2013-05-07 14:00 | # (A) | (R) |

наверное, с чего первого начнёшь
если начать с носовой стойки, то на хвостовую трудно перепривыкнуть

Даниил Кирин | 2013-05-07 14:00

наверное, с чего первого начнёшь
если начать с носовой стойки, то на хвостовую трудно перепривыкнуть

Антон Удинский (фото) | 2013-05-07 21:15 | #

На основе своих догадок можно тут рассуждать до бесконечности. Интересно, что говорят сами люди которые летали на этих машинах, какие ощущения после современной техники

Антон Удинский | 2013-05-07 21:15

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ