Андрей, это другой Ан-2. В 1989 году на месте отстойника стояло ещё два-три самолёта, в том числе Ан-2. Я это хорошо помню. Тогда ещё в Монино без пропуска вообще не попасть было. А в летом 1993-го года на этом месте было два больших пепелища с винтами, торчащими из земли...(((
Андрей, это другой Ан-2. В 1989 году на месте отстойника стояло ещё два-три самолёта, в том числе Ан-2. Я это хорошо помню. Тогда ещё в Монино без пропуска вообще не попасть было. А в летом 1993-го года на этом месте было два больших пепелища с винтами, торчащими из земли...(((
Артем, это этот же Ан-2. В Монино был всегда один Ан-2, который указан на ссылке. На месте остойника стоял Ил-14, который вот как раз сгорел. Причем его останки стояли на шасси на всех трех ногах. Пепелище осталось после его окончательной утилизации. Крыло от него я наблюдал там в 2008 году.
Ан-2 выставлялся в основной экспозиции до глобальной перестановки, после повреждения плоскостей прописался в ангаре спортивные самолеты, где и запечатлен на фото. Больше Ан-2 в музее не было, как и Ил-14 в Монино был только один. За много лет, ввиду некторых неточностей, музей оброс легендами о потерянных экспонатах, которыми он и не обладал. Поверте я не один год изучал вопрос об истории экспонатов музея ВВС.
Артем, это этот же Ан-2. В Монино был всегда один Ан-2, который указан на ссылке. На месте остойника стоял Ил-14, который вот как раз сгорел. Причем его останки стояли на шасси на всех трех ногах. Пепелище осталось после его окончательной утилизации. Крыло от него я наблюдал там в 2008 году.
Ан-2 выставлялся в основной экспозиции до глобальной перестановки, после повреждения плоскостей прописался в ангаре спортивные самолеты, где и запечатлен на фото. Больше Ан-2 в музее не было, как и Ил-14 в Монино был только один. За много лет, ввиду некторых неточностей, музей оброс легендами о потерянных экспонатах, которыми он и не обладал. Поверте я не один год изучал вопрос об истории экспонатов музея ВВС.
Да.....хоть бы какой-нибудь завод по производству лакокрасочных материалов проспонсировал окраску основных экспонатов, а то без слез смотреть нельзя...:( Или уж цены на билеты б подняли малёха с учетом расхода на краску... с 50-ти ну скажем до 80-ти рублей. Жесть!
Да.....хоть бы какой-нибудь завод по производству лакокрасочных материалов проспонсировал окраску основных экспонатов, а то без слез смотреть нельзя...:( Или уж цены на билеты б подняли малёха с учетом расхода на краску... с 50-ти ну скажем до 80-ти рублей. Жесть!
То Ркк: А вы с какой целью интересуетесь....Что не угадал с ценой на билет или внешний вид экспонатов после апреля месяца как-то координально изменился?? (в чем очень сомневаюсь, ну разве что 1 - 1,5 экземпляра покрасили)...
То Ркк: А вы с какой целью интересуетесь....Что не угадал с ценой на билет или внешний вид экспонатов после апреля месяца как-то координально изменился?? (в чем очень сомневаюсь, ну разве что 1 - 1,5 экземпляра покрасили)...
Опять срач пошел. Все таки рекомендую на сайте признать разговоры о содержание экспонатов в музеях на равне с политическими и их запретить, т.к. при таких обсуждениях идет как раз провакациях
Опять срач пошел. Все таки рекомендую на сайте признать разговоры о содержание экспонатов в музеях на равне с политическими и их запретить, т.к. при таких обсуждениях идет как раз провакациях
>>признать разговоры о содержание экспонатов в музеях...и их запретить
Полностью поддерживаю. А стартеров банить без предупреждения или на худой конец вводить им премодерацию, действенная мера.
>>признать разговоры о содержание экспонатов в музеях...и их запретить
Полностью поддерживаю. А стартеров банить без предупреждения или на худой конец вводить им премодерацию, действенная мера.
Я верю глазам своим. Можете банить сколь угодно! На фото на первом плане Ан-10,12,22,24, Ту-114,104,124 Ил-62,76,18, Як-42 ВСЕ они выглядят крайне удручающе.
Я верю глазам своим. Можете банить сколь угодно! На фото на первом плане Ан-10,12,22,24, Ту-114,104,124 Ил-62,76,18, Як-42 ВСЕ они выглядят крайне удручающе.