С винтом все просто. Несколько лет назад на посадке бортовой механик выпустил шасси и тут же убрал. Понял, что допустил ошибку - опять выпустил. При косании с полосой левая нога неуспела встать на замок. В результате поломка винта, заклинило левый двигатель, срезано брюхо и что-то с центропланом. Винт опилили для эстетики.
С винтом все просто. Несколько лет назад на посадке бортовой механик выпустил шасси и тут же убрал. Понял, что допустил ошибку - опять выпустил. При косании с полосой левая нога неуспела встать на замок. В результате поломка винта, заклинило левый двигатель, срезано брюхо и что-то с центропланом. Винт опилили для эстетики.
Да, правая нога, правый двигатель, срезана правая нижняя часть фюзеляжа. Опечатка по моей невнимательности. Извините, у меня бывает! Спасибо, что поправили.
Про то, что и как с экипажем я не знаю. Могу спросить, так как ежедневно общаюсь с ребятами из этого ДОСААФа. Соседи по работе и живем рядом. Если интересно, то напишу. Знаю, что экипаж был со Смоленска.
Да, правая нога, правый двигатель, срезана правая нижняя часть фюзеляжа. Опечатка по моей невнимательности. Извините, у меня бывает! Спасибо, что поправили.
Про то, что и как с экипажем я не знаю. Могу спросить, так как ежедневно общаюсь с ребятами из этого ДОСААФа. Соседи по работе и живем рядом. Если интересно, то напишу. Знаю, что экипаж был со Смоленска.
У моего отца бригада, помницца, Д-36 с лебёдки уронила при профилактике Як-42. Двигун - в лепёшку, есессна. Еле отмахались. Триста косарей грина на них вроде повесить хотели... Я потому и спрашиваю))
У моего отца бригада, помницца, Д-36 с лебёдки уронила при профилактике Як-42. Двигун - в лепёшку, есессна. Еле отмахались. Триста косарей грина на них вроде повесить хотели... Я потому и спрашиваю))
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.