Примечания: Малохудожественное фото. Август 1991. Лётно-испытательная станция Куйбышевского Авиационного завода. Новенький 85703. Может быть это его первое фото. Фотграфировал ф-том "Киев-30", "Зенит-TTL" пронести не мог...
Комментарий автора Малохудожественное фото. Август 1991. Лётно-испытательная станция Куйбышевского Авиационного завода. Новенький 85703. Может быть это его первое фото. Фотграфировал ф-том "Киев-30", "Зенит-TTL" пронести не мог...
14.05.2007 - при выполнении буксировки самолета произошло столкновение законцовкой правого крыла с кабиной стоявшего на грунте экскаватора. На самолете было «разрушено защитное стекло, повреждена концевая секция носка предкрылка, лента законцовки между концевой секцией предкрылка и законцовкой». Поврежденной оказалась и кабина экскаватора. Согласно заключению комиссии, повреждение самолета стало возможным по причине нарушения требований инструкции по буксировке самолета.
29.01.2016 совершил свой заключительный рейс.
На ЛИСе стоят несколько самолётов, один из них Ту-95МС, один из последних собранных в Куйбышеве. Возле сотого цеха виден Ан-24 на воздушной подушке, о котором упомянул в предыдущем коментарии.
На ЛИСе стоят несколько самолётов, один из них Ту-95МС, один из последних собранных в Куйбышеве. Возле сотого цеха виден Ан-24 на воздушной подушке, о котором упомянул в предыдущем коментарии.
Ан-24 на воздушной подушке прикольно, я гибрид на воздушной подушке Як-40 и Л-410 в Улан-Удэ видел. Да а сейчас пролетаешь над заводом пусто пара тройка Тушек больших стоит и отдельно на другой площадке Ан-72 и пустота.
Ан-24 на воздушной подушке прикольно, я гибрид на воздушной подушке Як-40 и Л-410 в Улан-Удэ видел. Да а сейчас пролетаешь над заводом пусто пара тройка Тушек больших стоит и отдельно на другой площадке Ан-72 и пустота.