"Самолёт 01-08 был построен и совершил первый полёт 30 января 1994 года с экипажем в составе командира В.И. Свиридова, второго пилота Ю.И. Трушкина и бортинженера В.Я. Скрынникова.
Имел регистрационный номер RA-91002.
До 1997 года участвовал в программе сертификации типа.
В июне 1998 года совершил перелет Жуковский - Тюмень - Омск - Красноярск - Иркутск - Хабаровск - Улан-Удэ - Новосибирск - Екатеринбург - Волгоград - Минводы - Ростов - Курск - Жуковский."
Фарнборо-1994.
В 1998 г. был конвертирован в прототип Ил-114 "Севморгео" - самолёт геофизических исследований.

С 2000 г. на хранении в Жуковском.

В 2018 г. началась модернизация самолёта в рамках программы Ил-114-300. Самолёт не является полноценным Ил-114-300, скорее переходной моделью от Ил-114 к Ил-114-300 - и используется в программе лётных испытаний новой модификации.
http://www.take-off.ru/media/k2/items/cache/c1667055b4667ffdd5b09e569b37e5d5_L.jpg

Двигатели - ТВ7-117СТ-01.

Сентябрь 2020 - борт собран, начались наземные испытания систем и оборудования.
Октябрь 2020- торжественная выкатка в новой ливрее.
20 ноября 2020 - первые рулёжки по полосе в Жуковском.
28 ноября 2020 - первый отрыв от полосы, "подлёт".
16 декабря 2020 - первый полноценный испытательный полёт в новом качестве.

Предполагается, что после завершения испытаний эксплуатация машины прекратится, т.к. она не может быть доработана до полноценного (эталонного) варианта Ил-114-300. ОП-1.