Фотография самолёта · Туполев · Ту-154М · RA-85736 "Юрий Морозов" (зав.н. 92A918) · Московия (Громов Эйр) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

2465
21
4

1 / 2064

2465
21
4

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: RA-85736
Заводской номер: 92A918
Имя: Юрий Морозов
Оператор: Московия (Громов Эйр)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Антон Петров
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: RA-85736
Заводской номер: 92A918
Имя: Юрий Морозов
Оператор: Московия (Громов Эйр)

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Москва - Домодедово (DME/UUDD)
Дата: 7 сентября 2007
Камера: Canon EOS 400D DIGITAL
Режим: f=160 мм, F7.1, 1/800 с, ISO200
Автор: Антон Петров

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Москва - Домодедово (DME/UUDD)
Дата: 7 сентября 2007
Камера: Canon EOS 400D DIGITAL
Режим: f=160 мм, F7.1, 1/800 с, ISO200
Примечания: РЛЭ Ту-154М не запрещает включение реверса до обжатия основных стоек?

Комментарий автора
РЛЭ Ту-154М не запрещает включение реверса до обжатия основных стоек?

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1992
Завод-изготовитель: Авиакор

Текущее состояние

Бортовой: RA-85736
Статус: порезан/уничтожен
Оператор: Заполярье

В Московии назван "Юрий Морозов". Владелец - ФЛК.
Планировалась эксплуатация в а/к Заполярье, однако, сорвалась из-за банкротства компании.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1992
Завод-изготовитель: Авиакор

Бортовой: RA-85736
Текущий статус: порезан/уничтожен
Оператор: Заполярье

Комментарии к фотографии

Лысенко Сергей (фото) | 2011-02-13 21:04 | #

не запрещает.

Лысенко Сергей | 2011-02-13 21:04

не запрещает.

Антон Петров (фото) | 2011-02-13 21:09 | # (A) |

Интересно, что для Ил-62М и Як-40 это норма, а на Ту5 - очень большая редкость.

Антон Петров | 2011-02-13 21:09

Интересно, что для Ил-62М и Як-40 это норма, а на Ту5 - очень большая редкость.

Erik (фото) | 2011-02-13 21:16 | #

До касания только створки реверса перекладывают а сама реверсионная тяга начинается после касания,правильно Сергей?

Erik | 2011-02-13 21:16

Николай Шишкин (фото) | 2011-02-14 02:00 | #

Хм, а как это "начинается после касания"? А куда тогда девается тяга (струя газов) до касания? ;)
Если только двигатели на малом (или какой там в данный момент?) газе, а после касания увеличивают.
А струю четко видно - снизу по вертикали от створок, под крылом - размытая картинка.

Николай Шишкин | 2011-02-14 02:00

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ