Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-18В · HA-MOA (зав.н. 180001903) · Malev Hungarian Airlines ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Chris (фото) | 2012-02-03 21:12 | #

Salute to Malev!

-

0

+

Chris | 2012-02-03 21:12

Salute to Malev!

-

0

+

sss (фото) | 2012-02-03 21:51 | #

…and hats off to Ilyushin-18! -- it was and IS CLASSIC plane!!!
Lot of thanks, Chris -- especially for break in endless Candids stream :)

A fact of interest -- Oscar-Alpha was wfu precisely 25 years ago (Feb 87)

-

0

+

sss | 2012-02-03 21:51

…and hats off to Ilyushin-18! -- it was and IS CLASSIC plane!!!
Lot of thanks, Chris -- especially for break in endless Candids stream :)

A fact of interest -- Oscar-Alpha was wfu precisely 25 years ago (Feb 87)

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2012-02-03 22:59 | # (A) | (R) |

Здорово, Ил-76 закончились, теперь Ил-18 начнутся.
В таком-же количестве.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2012-02-03 22:59

Здорово, Ил-76 закончились, теперь Ил-18 начнутся.
В таком-же количестве.

-

0

+

Олег Зиминов (фото) | 2012-02-03 23:12 | # (R) |

Это же хорошо?

-

0

+

Олег Зиминов | 2012-02-03 23:12

Это же хорошо?

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2012-02-03 23:12 | # (A) |

Чой-то не сложилось - фальстарт!)

-

0

+

Антон Петров | 2012-02-03 23:12

Чой-то не сложилось - фальстарт!)

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2012-02-03 23:13 | # (A) | (R) |

=Это же хорошо? =
Да не то слово!
Надо как-то по-английски, а то неуважительно как-то к человеку.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2012-02-03 23:13

=Это же хорошо? =
Да не то слово!
Надо как-то по-английски, а то неуважительно как-то к человеку.

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-02-04 10:27 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-02-04 10:27

удалено автором комментария

-

0

+

7heaven (фото) | 2012-02-07 10:49 | #

удалено автором комментария

-

0

+

7heaven | 2012-02-07 10:49

удалено автором комментария

-

0

+

sss (фото) | 2015-01-23 16:39 | #

это Ил-18В без вариантов

-

0

+

sss | 2015-01-23 16:39

это Ил-18В без вариантов

Комментарий удален модератором

-

0

+

sss (фото) | 2015-01-24 01:10 | #

По моим понятиям, Ил-18Гр -- нечто неофициальное
в документации (РЛЭ, ТО) были варианты Б/В/Е/Д
а возможность возить груз не означала какую-то кардинальную переделку
в принципе (хотя и не быстро, но в условиях эксплуатанта, а не на заводе) можно было поставить обратно блоки сидений и снова возить пассажиров

и, кстати: PhotoID: 41518
тут и в других он В

-

0

+

sss | 2015-01-24 01:10

По моим понятиям, Ил-18Гр -- нечто неофициальное
в документации (РЛЭ, ТО) были варианты Б/В/Е/Д
а возможность возить груз не означала какую-то кардинальную переделку
в принципе (хотя и не быстро, но в условиях эксплуатанта, а не на заводе) можно было поставить обратно блоки сидений и снова возить пассажиров

и, кстати: PhotoID: 41518
тут и в других он В

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-01-24 01:27 | # (R) |

В документах разработчика на переоборудование было (по-моему) обозначение "Гр". Насколько помню, и у Ил-14 такое было.
Тут есть некая дилемма, что считать официальным обозначением. Пожалуй, эксплуатационную документацию, но тогда невозможно выделить реальную модификацию и статус машины на дату съёмки.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-01-24 01:27

В документах разработчика на переоборудование было (по-моему) обозначение "Гр". Насколько помню, и у Ил-14 такое было.
Тут есть некая дилемма, что считать официальным обозначением. Пожалуй, эксплуатационную документацию, но тогда невозможно выделить реальную модификацию и статус машины на дату съёмки.

-

0

+

sss (фото) | 2015-01-24 01:40 | #

у нас (КМК) есть некоторая путаница -- многие не различают 18Гр и 18ГрМ
1-й -- это, можно сказать, вариант компоновки (89 кресел, 100 кресел, грузовой, санитарный с носилками). Переделки были минимальными, и внешне самолет не отличался от базового варианта
2-й -- машина проводит НА ЗАВОДЕ около полугода, кусок фюзеляжа полностью вырезают и заменяют новым, пол усиливают, устанавливыают шаровую "маневровую" площадку. Переделки значительны, и пассажиров на такой машине перевозить уже практически невозможно

так что, еще раз: Гр - вариант компоновки, а ГрМ - модификация

-

0

+

sss | 2015-01-24 01:40

у нас (КМК) есть некоторая путаница -- многие не различают 18Гр и 18ГрМ
1-й -- это, можно сказать, вариант компоновки (89 кресел, 100 кресел, грузовой, санитарный с носилками). Переделки были минимальными, и внешне самолет не отличался от базового варианта
2-й -- машина проводит НА ЗАВОДЕ около полугода, кусок фюзеляжа полностью вырезают и заменяют новым, пол усиливают, устанавливыают шаровую "маневровую" площадку. Переделки значительны, и пассажиров на такой машине перевозить уже практически невозможно

так что, еще раз: Гр - вариант компоновки, а ГрМ - модификация

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-01-24 01:52 | # (R) |

Сергей, ты же признанный специалист по истории, как минимум, Ил-18. И твой "Классик Золотой эры", уверен, до сих пор перечитывается :). Комментарий прекрасен, большое спасибо. Только не понял, что такое КМК ).

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-01-24 01:52

Сергей, ты же признанный специалист по истории, как минимум, Ил-18. И твой "Классик Золотой эры", уверен, до сих пор перечитывается :). Комментарий прекрасен, большое спасибо. Только не понял, что такое КМК ).

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-01-24 01:55 | # (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-01-24 01:55

удалено автором комментария

-

0

+

sss (фото) | 2015-01-24 02:00 | #

Алексей, спасибо за теплые слова
"КМК" -- это влияние хорошо знакомого нам Экзота
КМК - как мне кажется, НЯП - насколько я помню, ЕМНИП - если мне не изменяет память etc (это, надеюсь, переводить не надо :) )

-

0

+

sss | 2015-01-24 02:00

Алексей, спасибо за теплые слова
"КМК" -- это влияние хорошо знакомого нам Экзота
КМК - как мне кажется, НЯП - насколько я помню, ЕМНИП - если мне не изменяет память etc (это, надеюсь, переводить не надо :) )

Комментарий удален модератором

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-01-24 02:11 | # (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-01-24 02:11

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2015-01-24 02:54 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2015-01-24 02:54

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-01-24 22:18 | # (R) |

Потёр оффтоп.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-01-24 22:18

Потёр оффтоп.

-

0

+

sss (фото) | 2015-01-25 13:44 | #

...и несмотря на все объяснения и положительную реакцию ДВУХ реестроводов, ничего не изменилось...
долго выясняли, Ил-18В или 18Гр -- в результате остался Б...
пошто так?

-

0

+

sss | 2015-01-25 13:44

...и несмотря на все объяснения и положительную реакцию ДВУХ реестроводов, ничего не изменилось...
долго выясняли, Ил-18В или 18Гр -- в результате остался Б...
пошто так?

Комментарий удален модератором

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2015-01-25 15:27 | # (A) |

Сергей, не заморачивайся!) Я два месяца назад отправил комментарий к карточке одного Ил-18 с указанием ошибки в статусе борта. До сих пор в карточке ничего не изменилось. Хорошие дела быстро не делаются!

-

0

+

Антон Петров | 2015-01-25 15:27

Сергей, не заморачивайся!) Я два месяца назад отправил комментарий к карточке одного Ил-18 с указанием ошибки в статусе борта. До сих пор в карточке ничего не изменилось. Хорошие дела быстро не делаются!

Комментарий удален модератором

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2015-01-25 15:47 | # (A) |

http://russianplanes.net/reginfo/33666

-

0

+

Антон Петров | 2015-01-25 15:47

http://russianplanes.net/reginfo/33666

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-01-27 01:22 | # (R) |

У меня буковка R появилась вообще случайно ). Доступа к редактированию реестров у меня нет.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-01-27 01:22

У меня буковка R появилась вообще случайно ). Доступа к редактированию реестров у меня нет.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ