Оборудован винглетами в 2007. Лизинг от "Авиализинг" до мая 2013.

Салон: 12F+122Y/166Y.
Данные по борту

Передан авиакомпанией "Ю-Тэйр" в Самарский государственный аэрокосмический университет (СГАУ) по Договору О бессрочной аренде. Последняя посадка 25.04.2013 на заводской аэродром Самарского авиационного завода Авиакор. В дальнейшем планировалась перебуксировка на учебный аэродром СГАУ, где будет использоваться для подготовки специалистов для воздушного транспорта. Однако, перебуксировать борт не удалось. В настоящее время ГОСНИИ ГА совместно с ОАО Туполев, ЛИЦ Громова и Авиакор готовят ВС к перелету на посадочную площадку аэропорта Смышляевка.

28 марта 2014 экипаж Р.Т.Есаяна выполнил последний (специальный) полет с заводского аэродрома Безымянка на посадочную площадку аэродрома Смышляевка, (длина ВПП 1200 м). В дальнейшем самолет будет отбуксирован на стоянку учебного аэродрома СГАУ.
http://www.youtube.com/watch?v=UU_7E7tbNXg
Произведена замена ВСУ (у стоявшей на самолете заклинил ротор, похоже наглоталась пыли на посадке), восстановлена работоспособность основных систем самолета, выполнен запуск ВСУ, запуск и опробование основных двигателей с проверкой систем самолета.
В сентябре самолет будет включен в учебный процесс, на нем будут выполнятся лабораторные работы со студентами университета.


В настоящее время (сентябрь 2020г.)все системы самолета и силовая установка доукомплектованы снятыми после перелета Авикором блоками и агрегатами и работоспособны. Самолет включен в учебный процесс, на нем летом проходят учебную практику студенты 3 года обучения по курсу Конструкция и ТО самолетов с ТРДД: 9 работ по основным системам самолета и силовой установке. Бакалавры 4, 5 года и магистранты выполняют работы по проверке работоспособности и диагностированию систем самолета и силовой установки, включая запуск и опробование основных двигателей. На следующий год планируем выполнять при изучении шасси вывешивание самолета, обслуживание и гонку шасси.