











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта RA-11327 |
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 8 ноября 1997 г. |
| в эксплуатации: | с 1961 г. до 8 ноября 1997 г. (36 лет 10 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-12 (реестр ➦) |
| категория: | грузовые |
| завод-изготовитель: | ВАСО ➦ |
| заводской номер: | 1400104 |
| серийный номер: | 01-04 |
| первый полет: | 1961 г. |
| дата выпуска: | 1961 г. |
Впервые самолет был замечен в Омске в 1994 году. Регистрация и эксплуатант до этого времени не известны. |
|
8 ноября 1997 года при выполнении посадки в аэропорту Брянск произошло АПБЧЖ с самолетом АН-12 № 11327 авиакомпании "АвиаОбщеМаш", подконтрольной московскому городскому региональному управлению ФАС России. Экипаж самолета, в состав которого входили командир вс Шныптев Д.Г. и проверяющий - командир летного отряда Зарубин Ю.А., выполнял транспортный рейс по маршруту Стамбул - Брянск. По предварительным сведениям в а/п Брянск погода была: облачность 8 октантов высотой 80 метров, видимость 1000 метров, ветер 170 град. 170 м/с по объяснению экипажа при заходе на посадку с курсом 346 град на высоте выравнивания самолет попал в полосу приземного тумана, в результате этого был потерян контакт с землей. Самолет грубо приземлился в 500 метрах от начала и 5 метрах правее оси ВПП. После пробега 200 метров по ВПП самолет выкатился на правую бпб. При дальнейшем движении самолета по грунту при пересечении рулежной дорожки произошло разрушение и складывание передней и основных стоек шасси. никто из находившихся на борту членов экипажа не пострадал. |
| Код | 30541 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ан-12 |
| Реестровый номер | RA-11327 |
| Заводской номер | 1400104 |
| Номер св-ва о регистрации | 3972 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 20.06.1994 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:27 |
| код ADS-B hex: | расчётный 142C3F |
| дата учёта | наработка |
| 1989.04.28 | 5001ч, 4876 циклов |
| 1999.01.01 | 7629ч, 5775 циклов (ППР - 2628ч, 899 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 17 час. в месяц - средний налёт 3 рейсов в неделю 1.3 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1961 | СССР-11327 ? | летал | |||
| 1992.06.25 | СССР-11327 | Авиаобщемаш ( ru ) | летал | ||
| 1994.06.20 | RA-11327 | Авиаобщемаш ( ru ) | летал | ||
| 1997.11.08 | RA-11327 | Авиаобщемаш ( ru ) | авария (повреждён) | Брянск |



RA-11327