История эксплуатации в ВВС требует уточнений.
В музее Роствертола нанесена ложная регистрация RA-21076 (последний вышедший в 1980 году из цехов завода Ми-6 носил регистрацию 21075).
Ми-6, действительно летавший под регистрацией RA-21076 (также бывший из ВВС, 1971 г.в.), и находящийся на хранении в а/п Архангельск-Васьково к данному борту не имеет отношения.
>Человек ловит удивительные кадры вживую на объектив, а потом над какими-то корпит всю ночь, в фотошопе делая фотожабу из своих же гениальных фото. Кадр, не имеющий ничего общего с оригиналом.
Хорошо сказали!!!!
Только наши некоторые супер модераторы это никак понять не могут!
>Человек ловит удивительные кадры вживую на объектив, а потом над какими-то корпит всю ночь, в фотошопе делая фотожабу из своих же гениальных фото. Кадр, не имеющий ничего общего с оригиналом.
Хорошо сказали!!!!
Только наши некоторые супер модераторы это никак понять не могут!
Михаил Кох-я Вас поддерживаю! Но я так и не понял-сколько наших там было,неужто никто не снял Мишку? А кабину? Ми-10 я ещё выстоял изнутри снять,в т.ч. приборки для моделистов,но в ми-6 внутри было народу...позже покажу.Человек 35 внутри была очередь )))
Михаил Кох-я Вас поддерживаю! Но я так и не понял-сколько наших там было,неужто никто не снял Мишку? А кабину? Ми-10 я ещё выстоял изнутри снять,в т.ч. приборки для моделистов,но в ми-6 внутри было народу...позже покажу.Человек 35 внутри была очередь )))
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.