Ле-Бурже - 1989 (выставочный код 387), 1991, 2001 (выставочный код 410)
Aerospace America air show - 1990
Фарнборо - 1990
МАКС - 1993, 2001
13 мая 1989 года из Байконура в Киев перевезен "Буран".
После закрытия программы "Энергия-Буран" с 1994 года начал разбираться, двигатели использованы для Ан-124.
23 мая 2001 года были выданы сертификаты типа на Ан-225 Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и Государственным департаментом авиационного транспорта Украины («Укравиатранс»), что позволило начать коммерческое использование самолёта в качестве перевозчика грузов.
31 декабря 2001 - первый коммерческий полет из Штуттгарта в королевство Оман.
С ноября 2008 по июнь 2009 самолет прошел вторую модернизацию.
Двигатели взяты в лизинг у "Мотор-Сич".
Посадка самолета-гиганта Ан-225 в английском аэропорту - Видео.
Статья про Мрию и фото борта после прямого попадания снаряда артиллерии ВСУ - Ссылка
.
ДМИТРИЙ ЦУРКИН: Самые зачетные точки для съемки и созерцания в Жуковском бесплатные, потому как они за территорией, а за деньги в толпе народу и против света дело хитрое:)
ДМИТРИЙ ЦУРКИН: Самые зачетные точки для съемки и созерцания в Жуковском бесплатные, потому как они за территорией, а за деньги в толпе народу и против света дело хитрое:)
"Этот самолет завозил вооружение в Тбилиси перед варварским нападением на Абхазию. Разгружались ночью, уходили пустыми под утро."
Вот только самолет в этом не виноват.....
"Этот самолет завозил вооружение в Тбилиси перед варварским нападением на Абхазию. Разгружались ночью, уходили пустыми под утро."
Вот только самолет в этом не виноват.....
алексей демин: МАКС дело расточительное, а в этот раз работа была. И я вот стоял рядом с 787 и А380 и думал а куда ж они б поставили бабу Маню, а даже если б и втулили, то прилетевшему ненадолго Ил-96 с вашим начальником было бы совсем неуютно.
алексей демин: МАКС дело расточительное, а в этот раз работа была. И я вот стоял рядом с 787 и А380 и думал а куда ж они б поставили бабу Маню, а даже если б и втулили, то прилетевшему ненадолго Ил-96 с вашим начальником было бы совсем неуютно.
Честно говоря я ожидал что десятый авиасалон будет очень организованным, ярким, красочным, много рекламмы и очень богатой выставочной программой, а оказалось всё на оборот. Даже Медведев Д.А. незахотел открывать МАКС-2011. Это за него сделал Путин В.В. и то как-то неохотно и на второй день выставки прилетел, рыбалка важнее оказывается. Погода просто ужастно дождливая была, а смотровую площадку вообще забором двух метровым огородили. Короче с каждым годом всё хуже и хуже. Единственное аэробус порадовал своей лётной программой и всё.
Честно говоря я ожидал что десятый авиасалон будет очень организованным, ярким, красочным, много рекламмы и очень богатой выставочной программой, а оказалось всё на оборот. Даже Медведев Д.А. незахотел открывать МАКС-2011. Это за него сделал Путин В.В. и то как-то неохотно и на второй день выставки прилетел, рыбалка важнее оказывается. Погода просто ужастно дождливая была, а смотровую площадку вообще забором двух метровым огородили. Короче с каждым годом всё хуже и хуже. Единственное аэробус порадовал своей лётной программой и всё.
Я БЫЛ ВПЕРВЫЕ!МНЕ ПРИШЛОСЬ ЗА ВЫХОДНЫЕ ПРОЕХАТЬ 1700КМ И НЕ СПАТЬ 40 ЧАСОВ,НО Я ВСЕ РАВНО ДОВОЛЕН.Я ОЖИДАЛ ПРОБКИ,СТОЯНКУ ЗА 2000 РУБЛЕЙ И ОГРОМНЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ТРАНСПОРТОМ...
НО ВСЕ ОКАЗАЛОСЬ ПРЕКРАСНО...
СПАСИБО ОРГАНИЗАТОРАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я БЫЛ ВПЕРВЫЕ!МНЕ ПРИШЛОСЬ ЗА ВЫХОДНЫЕ ПРОЕХАТЬ 1700КМ И НЕ СПАТЬ 40 ЧАСОВ,НО Я ВСЕ РАВНО ДОВОЛЕН.Я ОЖИДАЛ ПРОБКИ,СТОЯНКУ ЗА 2000 РУБЛЕЙ И ОГРОМНЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ТРАНСПОРТОМ...
НО ВСЕ ОКАЗАЛОСЬ ПРЕКРАСНО...
СПАСИБО ОРГАНИЗАТОРАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BELAVIA: Аналогично, был с 12го по 19е каждый день от рассвета до заката, в день 5 часов в дороге, так как кровать с душем в Тушино а к 9:00 надо уже быть на точке, ночью чето обработать и пульнуть, спать особо некогда было, но оно того стоило:) Большое спасибо Российским коллегам, всех не перечислишь, приезжайте к нам поможем чем можем.
BELAVIA: Аналогично, был с 12го по 19е каждый день от рассвета до заката, в день 5 часов в дороге, так как кровать с душем в Тушино а к 9:00 надо уже быть на точке, ночью чето обработать и пульнуть, спать особо некогда было, но оно того стоило:) Большое спасибо Российским коллегам, всех не перечислишь, приезжайте к нам поможем чем можем.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.