Искать в реестре:
Миль Ми-26 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта
Миль Ми-26
Бортовой №: 55   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Россия (СССР) - ВВС
до
в эксплуатации:
  с 1986 г.
до

первый полет: 1986 г. (31 год 3 месяца) 
дата выпуска: 1986 г. (31 год 3 месяца) 


комментарии:
Борт эксплуатировался след. частями:
- Вероятно 793 отбвп (Телави), поставлен с завода, с 1992 начал выводится в РФ;
- 344 ЦБП и ПЛС АА (Торжок), примерно с 1992-1993 гг.

Был списан после столкновения с АПА (аэродромный пусковой агрегат на шасси грузовика). С начала 2000-х гг. находится в экспозиции вертолётного музея при 344 ЦБП и ПЛС.
Информация о машине требует уточнения.

 

крайние фотографии борта из архива:

Вячеслав Бабаевский (c)
Торжок-1
2014-06-30


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-26/27 (реестр)
модификация:Ми-26 

завод-изготовительРоствертол
заводской номер: 34001212093
серийный (порядковый) номер:08-08



добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1986 Ми-26 55   Россия (СССР) - ВВС  летал 
 2003 Ми-26 55   Россия (СССР) - ВВС  на хранении 
(музейный экспонат в Торжке)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

139932(0/0) 1416 views
Миль Ми-26/27фото опубликовано более двух лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Миль Ми-26
Бортовой: 55 тип
s/n: 34001212093
Россия (СССР) - ВВС 
(
ru
)
Y GM AOPA | Торжок-1 (XUET)


Вячеслав Бабаевский (c)
30 июня 2014

комментариев к фото: 2

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Резниченко, Александр Стукалин, piligrim51, Сергей Чайковский, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Николай Смирнов, Александр Данилин, Александр Кильчицкий, Виталий, Алан Шанаев, Владимир Б, Виталий Ковтун, Юрий ***, Илья Соловей, NSK spotter, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Марио Krijan, Михаил Кох, Иван , Ми-26, Сергей Копцев, Fencer, Илья Савиных, Родион Пискунов (всего - 27)
- +


Запись добавлена: 2012-07-28 17:14
Версия: 5 (от 2013-11-09 16:53)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.