27 мая 1942 года бомбардировщик Ил-4, за штурвалом которого находился старший лейтенант В.В. Васильев из 42-го дальнебомбардировочного авиаполка 36-й авиадивизии, возвращаясь с задания по бомбардировке аэродрома Лаксельвен (Норвегия) из-за нехватки топлива произвёл вы нужденную посадку в 50 км юго-восточнее посёлка Иоканьга. При посадке экипаж не пострадал.
В 1979 году был обнаружен фюзеляж этого самолёта. В следующем году вертолётом Ми-6 его доставили в музей. Восстановление бомбардировщика проводилось группой военнослужащих под руководством прапорщика В.Д. Курчатова. В 1983 году Ил-4 использовали в съёмках художественного фильма «Торпедоносцы», на него установили двигатели АШ-62ИР от Ан-2, позволявшие «Илу» перемещаться на съёмочной площадке. С 2000 по 2005 год вёлся восстановительный ремонт самолёта, сильно пострадавшего при обрушении крыши ангара.
ясно, спасибо.
Просто сразу бросаются в глаза и козырёк фонаря и мотогондолы и пропорции носовой части.
Надо бы по идее в музее указать, что это "реплика", а то так и уйдут в народ фото "аутентичного" Ил-4.
ясно, спасибо.
Просто сразу бросаются в глаза и козырёк фонаря и мотогондолы и пропорции носовой части.
Надо бы по идее в музее указать, что это "реплика", а то так и уйдут в народ фото "аутентичного" Ил-4.
В мировой практике используют следующую классификацию:
1. Натуральный самолёт - "родными" являются не менее 90% конструкции, деталей, агрегатов и узлов.
2. Восстановленный самолёт - от 60% до 90%.
3. Макет - менее 30% "натуры".
4. Реплика - самолёт, полностью построенный из современныйх материалов.
По этой классификации сафоновский Ил-4 не реплика и не макет.
Макетами в Сафоново считаются И-16 (фюзеляж из железобетона), МБР-2 (из стеклопластика) и Ил-2.
В мировой практике используют следующую классификацию:
1. Натуральный самолёт - "родными" являются не менее 90% конструкции, деталей, агрегатов и узлов.
2. Восстановленный самолёт - от 60% до 90%.
3. Макет - менее 30% "натуры".
4. Реплика - самолёт, полностью построенный из современныйх материалов.
По этой классификации сафоновский Ил-4 не реплика и не макет.
Макетами в Сафоново считаются И-16 (фюзеляж из железобетона), МБР-2 (из стеклопластика) и Ил-2.
К сожалению в 90е генералы тупо разворовали музей. за границу ушли мессер 109й ф4z. Комплект обломков Пе-3,мессер 110й ,и еще не менее 8 аппаратов. это не считая обломков которые уже нашли ,но вместо музея они уехали за границу.
К сожалению в 90е генералы тупо разворовали музей. за границу ушли мессер 109й ф4z. Комплект обломков Пе-3,мессер 110й ,и еще не менее 8 аппаратов. это не считая обломков которые уже нашли ,но вместо музея они уехали за границу.
В конце 90-х годов в ангаре обрушилась крыша прямо на Ил-4. Больше всего пострадали фонарь, носовая часть и мотогондолы. Все что имеется сейчас, это восстановлено местными энтузиастами. А до того это был нормальный Ил-4. Можно судить по фильму "Торпедоносцы". 109-х было действительно два, но потом неожиданно остался один. Было такое.
В конце 90-х годов в ангаре обрушилась крыша прямо на Ил-4. Больше всего пострадали фонарь, носовая часть и мотогондолы. Все что имеется сейчас, это восстановлено местными энтузиастами. А до того это был нормальный Ил-4. Можно судить по фильму "Торпедоносцы". 109-х было действительно два, но потом неожиданно остался один. Было такое.
Самый настоящий. Какое-то время Ил-4 в Сафоново было два, пока самый первый не установили на постамент в Североморске (http://russianplanes.net/ID69806).
Самый настоящий. Какое-то время Ил-4 в Сафоново было два, пока самый первый не установили на постамент в Североморске (http://russianplanes.net/ID69806).