| Комментарии к фотографии: |
| maniakovich (фото) (A) | 2010-01-19 00:50 |
Женя, Супер!!! Линза работает как должна! ИМХО ISO понизить и дырку можно смело приоткрыть до 5,6! |
|
| Евгений Павленко (фото) 2010-01-19 01:01 |
Да, вот еще с виньетированием разобраться и все ОК будет. |
|
| Porkevich (фото) 2010-01-31 18:53 |
Кто-нибудь заметил разницу в самолетах Киевской и Воронежской сборки? Модификация одна 148-100В, а у воронежского три иллюминатора после обтекателя шасси, а у киевского - один!? |
|
| Алексей М. (фото) 2010-01-31 18:57 |
Глазастый однако |
|
| Porkevich (фото) 2010-01-31 20:36 |
Они рядом друг с другом в Шереметьево стояли, вот и сравнил их! |
|
| kirill.567 (фото) 2010-01-31 21:21 |
Porkevich, вы немного ошиблись, Ф2 на обоих самолётах выпуска "Авиант", просто UR-NTA первый опытный самолёт и у него несколько иной планер, с иным расположением иллюминаторов. У первых серийных "Авианта" и ВАСО расположение иллюминаторов уже одинаковое. Также на NTA вы не увидите наружного люка заднего багажника, вход в него только через салон. |
|
| Porkevich (фото) 2010-01-31 22:33 |
Кирилл Кириллов, спасибо за информацию. |
|
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда! |
