При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Антенна красная.
Вес конструкции при выпуске - 3435 кг.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
Серёж, вертолёта больше не будет - теперь я безработный =)
Во Владимире в прошлом году меня погнали, заявив, что у них есть свой фотограф и они больше никому не разрешают там снимать. и вообще нужно разрешение ФСБ на съёмку =)
Серёж, вертолёта больше не будет - теперь я безработный =)
Во Владимире в прошлом году меня погнали, заявив, что у них есть свой фотограф и они больше никому не разрешают там снимать. и вообще нужно разрешение ФСБ на съёмку =)
Я попробую провентилировать насчёт Владимира, там теперь два Ан-2(в аэроклубе), но на чём и когда летают пока неизвестно.
Кстати Ан-2 на лыжах можно выловить и в Чёрном, - там и облёты иногда происходят и УТП.
Жаль, что у тебя отобрали вертолёт.
Я попробую провентилировать насчёт Владимира, там теперь два Ан-2(в аэроклубе), но на чём и когда летают пока неизвестно.
Кстати Ан-2 на лыжах можно выловить и в Чёрном, - там и облёты иногда происходят и УТП.
Жаль, что у тебя отобрали вертолёт.
Слава, ещё в Петрозаводске есть! Вот - http://russianplanes.net/ID27258
Хотя наверно тоже далеко... Но зато у вас там есть теперь 747-800, он-то точно близко! Вот его бы снять.. :)
Слава, ещё в Петрозаводске есть! Вот - http://russianplanes.net/ID27258
Хотя наверно тоже далеко... Но зато у вас там есть теперь 747-800, он-то точно близко! Вот его бы снять.. :)