Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!

реестр самолётов типа Антонов Ан-2

Ан-2 (известен под именем «Кукурузник») — Советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова.

Серийное производство самолёта Ан-2 велось
1949—1963 — на авиационном заводе № 473 в Киеве, выпущено 3339 машин.
1959—2002 — на авиационном заводе WSK PZL-Mielec в Польше, выпущено 11 915 машин.
1965—1971 — на Долгопрудненском машиностроительном заводе (г. Долгопрудный, МО.), выпущено 506 машин модификации Ан-2М.
1956—1968 — на авиационном заводе № 320 в г. Наньчан (ныне NAMC — Nanhang Aircraft Manufacturing Corporation) в Китае, выпущено 727 машин под названием «Фонг Шу-2».
1970 — 2013 — на авиационном заводе в г. Шицзячжуан (ныне SAMC — Shijiazhuang Aircraft Manufacturing Corporation) в Китае, выпущено более 300 машин под названием «Юншучжи-5» (Y-5).


реестр самолётов типа Антонов Ан-2

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
предсерийные Ан-2 производства Авианта
Ан-210047301000-011949 СССР-А2580   → Актюбинское ВЛУ ГАпорезан
Первый предсерийный Ан-2 выпущенный на авиазаводе №473 (Киев-Святошино).

История после первого полёта требует уточнений. Когда был передан в Актюбинск?
  
Ан-210047302000-021950 CCCP-А2583   → Украинское УГАкатастрофа
Второй предсерийный Ан-2 выпущенный на авиазаводе №473 (Киев-Святошино).
  
Ан-210047303000-031950    → ГосНИИ ГА МГАпорезан
Третий предсерийный Ан-2, выпущенный на 473 авиазаводе (Киев-Святошино).

История после первого полёта требует уточнений.
  
Ан-210047304000-041950 СССР-04264   → 2-й Красноярский ОАО (Черемшанка)порезан
Четвёртый предсерийный Ан-2, выпущенный на 473-м авиазаводе (Киев-Святошино).

Приказ №13с. от 7 июня 1950г. "О применении самолётов Ан-2 в навигацию 1950г. и об утверждении экипажей на самолёты Н-545 и Н-546":
1. Поступившие из МАП 2 самолёта Ан-2 зав №10147301, 10047304 оп.знаки Н-545 и Н-546 зачислить на баланс и принять на эксплуатацию в МАГОН.
2. ИО к-ра МАГОН т. Наволоцкому М.Н. применить указанные самолёты в навигацию 1950 года на ледовой разведке и спецзаданиях: Н-545 командир экипажа Каминский М.Н., в Восточном секторе Арктики с основным местом базирования в Певек, о. Врангеля, м. Шмидта; Н-546 командир экипажа Ступишин в Центральном секторе Арктики с местом базирования в м. Челюскин, Эклипс, Усть-Таймыр...

4. С-т Н-546 т. Ступишин отправить 14 июня через Архангельск-Амдерму-Надежду-Косистый-Тикси-Кресты Колымские в Певек, где ему находиться в распоряжении Начальника морских операций контр-адмирала т. Бурханова В.Ф. до прибытия самолёта Н-545 Каминского, после чего перелететь к основному месту базирования на м. Челюскин...

Самолёт был доработан путём установки автономного источника электроэнергии, бензиновой обогревательной печи для отопления салона и подогрева двигателя, оборудования дополнительных рабочих мест штурмана и радиста. Этот Ан-2 оснастили якорем, стремянкой, заправочными бочками и другим необходимым в Арктике инвентарём. В случае вынужденной посадки экипаж мог, сидя внутри, в тепле, переждать многодневную пургу, поддерживая радиосвязь с базой.
СССР, Таймыр начало 1950-х: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=33628&mode=view" target="_blank">Фото</a>
СССР, начало 1950-х: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=33339&sid=3daf4da116b9ad4e7b3b735a970bf186&mode=view" target="_blank">Фото</a>

КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2Т10147301001-011950 CCCP-01208   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Самолёт был переоборудован в вариант Ан-2 до 1 апреля 1961г.

В документах о регистрации советских гражданских Ан-2 указан заводской номер этого самолёта - 10147301, опознавательный знак СССР-01208.
На этой же странице под заводским номером 10147301 указан также самолёт с опознавательным знаком СССР-04263.
Возможно, ошибка?

Возможно, заводской номер этого самолёта - 10147302
  
серийные Ан-2 производства Авианта
Ан-2Т10147301001-011950 CCCP-04263   → Красноярское УГАавария
Первый серийный Ан-2.
С 15 июня по 26 ноября 1950г. по заданию Главсевморпути самолёт налетал более 400 часов во время испытательных полётов, доказав на практике эффективность применения Ан-2 в Арктике.
В дальнейшем находился в Восточном секторе Арктики с основным местом базирования в Певеке, о. Врангеля, м. Шмидта
  
Ан-2Т10147302001-021950 CCCP-Г324   Аэрофлот - МГА СССРкатастрофа
Возможно, спустя несколько лет самолёт был найден, восстановлен и летал с опознавательным знаком СССР-01208?
  
Ан-2Т10147303001-031950 CCCP-Ш816   → Сасовское ЛУ ГАкатастрофа  
Ан-2Т10147304001-041950 CCCP-Ш819   → Туркменское УГАавария  
Ан-2Т10147305001-051950 CCCP-13712   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан
8 декабря 1969г. самолёт был откомандирован в распоряжение начальника Тюменского УГА, для работы в районах Крайнего Севера Тюменской области по обслуживанию нужд народного хозяйства. КВС Потапов, а/п базирования Нижневартовск.
  
Ан-2Т10147306001-061950 СССР-01185   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан
Борт летал в интересах Енисейстроя (Главное Управление МВД СССР по разведке и эксплуатации месторождений и строительству предприятий цветных и редких металлов в Красноярском крае)

Когда был передан в Северное Управление ГВФ?
После списания самолёт служил учебным пособием в Выборгском АТУ ГА.
Выборг, начало 1970-х: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2015/07/693433_704d21e70e3eb0ba7746c742b9fbbc12.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т10147307001-071950 CCCP-13714   → Уральское УГАпорезан
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 9 ремонтов.
  
Ан-2Т10147308001-081950 CCCP-13707   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2СХ10147309001-091950 СССР-А2581   → Украинское УГАавария
Первый Ан-2, начавший применяться на авиахимработах в СССР.

Летом 1950г. экипажи киевского 92-го лётного отряда совместно с пилотами НИИ ГВФ проводили эксплуатационные испытания Ан-2СХ с серийным номером 10147309. Всего было проведено 812 учебно-тренировочных полётов.
Осенью 1950г. самолёт выполнял авиахимработы на полях Киевской области
  
Ан-2Т10147310001-101950 CCCP-23718   → Туркменское УГАпорезан  
Ан-2Т10247301002-011950 CCCP-А2582   → Восточно-Сибирское УГАкатастрофа
Первый Ан-2 в Якутской АССР.
  
Ан-2Т10247302002-021950 СССР-13728   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в декабре 1969г.
  
Ан-2Т10247303002-031950 CCCP-13722   → Улан-Удэнский ОАОпорезан
Самолёт упоминается в материалах расследования катастрофы Ан-2 №231, произошедшей 26 сенября 1953г. в Бурят-Монгольской АССР <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2664" target="_blank">Подробности</a>
  
Ан-2Т10247304002-041950 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т10247305002-051950 СССР-А2586   → Украинское УГАавария  
Ан-2Т10247306002-061950 СССР-23717   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2Т10247307002-071950 СССР-Х984   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2Т10247308002-081950 СССР-23702   → Сахалинское ПОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1969г.
  
Ан-2Т10247309002-091950 CCCP-41900   → Западно-Сибирское УГАпорезан  
Ан-2Т10247310002-101950 СССР-Х986   Россия (СССР) - МВДавария  
Ан-2Т10347301003-011950 CCCP-13701   → Маганский ОАОпорезан  
Ан-2Т10347302003-021950 CCCP-Х988   → Дальневосточное УГАавария
Первый Ан-2 в Амурской авиагруппе ГВФ (Благовещенск)
  
Ан-2Т10347303003-031950 CCCP-07927   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Первый Ан-2 в Погранвойсках СССР
  
Ан-2Т10347304003-041950 CCCP-Л231   → Восточно-Сибирское УГАкатастрофа  
Ан-2Т10347305003-051950 CCCP-55631   → Славянское АТУ ГАпорезан  
Ан-2Т10347306003-061950 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т10347307003-071950 СССР-13628   → Новокузнецкий ОАОпорезан
После выпуска самолёт эксплуатировался в 6-м авиаотряде воздушных съёмок Новосибирска.
С 1960г. в Новосибирском ОАО самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском, грузовом и аэрофотосъёмочных вариантах.
В Новокузнецком ОАО самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.
Летом 1976-77гг. - магнитные съёмки по Кемеровской области и Алтайскому краю. Базирование - Таштагол,Междуреченск, Горно-Алтайск.
  
Ан-2Т10347308003-081950 CCCP-01149   → Николаевский ОАОпорезан  
Ан-2Т10347309003-091950 CCCP-07995   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2Т10347310003-101950 CCCP-07996   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2Т10447301004-011950 CCCP-01150   → Украинское УГАпорезан
Год списания неизвестен.
  
Ан-2Т10447302004-021950 CCCP-Ш2331   → Краснокутское ЛУ ГАпорезан  
Ан-2Т10447303004-031950 CCCP-А2588   → Таджикское УГАавария  
Ан-2Т10447304004-041950 CCCP-07961   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т10447305004-051950 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т10447306004-061950 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т10447307004-071950 CCCP-13706   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2Т10447308004-081950 CCCP-13645   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т10447309004-091950 CCCP-13622   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2Т10447310004-101950 CCCP-13726   → Иркутское АТУ ГАпорезан
Возможно, этот самолёт обслуживал экспедиции «Гидропроекта» МВД СССР по строительству Главного Туркменского канала.
Выполнял полёты по маршрутам Небит-Даг - Ясхан, Куртыш-Баба-Бургун для обеспечения Узбойской экспедиции продуктами питания, водой, топливом и буровым инструментом.
Туркменская ССР, август 1951г.: <a href="http://rgakfd.altsoft.spb.ru/showObject.do?object=1805096736" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т10547301005-011950 CCCP-13634   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2Т10547302005-021950 CCCP-41982   → Выборгское АТУ ГАпорезан
В 1950г. начались работы по оснащению Ан-2 специальным многоколёсным шасси разработки завода №279.
Новое шасси отличалось наличием тележек на основных опорах, колеса и лыжи – на хвостовой. Каждая из тележек несла по три колеса (основное и два дополнительных). В результате опорная поверхность шасси возросла вдвое, и самолёт получил возможность взлетать с пахоты, песка и площадок, изрезанных канавами шириной до 50 см.
Проведенные весной 1952г. испытания показали, что проходимость Ан-2 резко улучшилась, но маневренность на земле стала хуже. Поэтому новое шасси серийно не строили.
СССР, 1952г.: <a href="http://www.k2x2.info/transport_i_aviacija/aviacija_i_vremja_2003_02/pic_44.jpg" target="_blank">Фото</a>

В 1965г. самолёт был списан и передан в Выборгское Училище ГА в качестве учебного экспоната.
  
Ан-2Т10547303005-031950 CCCP-13646   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т10547304005-041950 CCCP-13713   → Троицкое АТУ ГАпорезан
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 7 ремонтов.
Вероятно, после списания самолёт ещё какое-то время служил учебным пособием в Троицком Училище ГВФ?
  
Ан-2Т10547305005-051950 СССР-13723   → Улан-Удэнский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2Т10547306005-061950 CCCP-13647   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т10547307005-071950 СССР-13624   → Колпашевский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т10547308005-081950 СССР-13724   → Улан-Удэнский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т10547309005-091950 CCCP-41983   → Троицкое АТУ ГАпорезан
После списания самолёт использовался в качестве учебного экспоната в Троицком Училище ГА.
  
Ан-2Т10547310005-101950 CCCP-13702   → Маганский ОАОпорезан  
Ан-2Т10647301006-011951 CCCP-25440   → Благовещенский ОАОпорезан
Второй Ан-2 в Амурской авиагруппе ГВФ (Благовещенск)
  
Ан-2Т10647302006-021951 CCCP-А2591   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2Т10647303006-031951 СССР-13625   → Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т10647304006-041951 CCCP-13703   → Маганский ОАОпорезан  
Ан-2Т10647305006-051951 CCCP-01144   → Камчатское ПОпорезан  
Ан-2Т10647306006-061951 СССР-13651   → Актюбинский ОАОкатастрофа  
Ан-2Т10647307006-071951 CCCP-А2597   → Красноярское УГАкатастрофа  
Ан-2Т10647308006-081951 CCCP-13637   → Тбилисский ОАОпорезан
Первый Ан-2 в Грузинской ССР.
  
Ан-2Т10647309006-091951 СССР-А2599   → Троицкое АТУ ГАпорезан
СССР, 1950-е: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2010/11/459442_1761be1b08069a59144fbef25d094288.JPG" target="_blank">Фото</a>
В документах не указана причина списания. Судя по номеру приказа, авария?
  
Ан-2Т10647310006-101951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т10747301007-011951 СССР-А2600   → Уральское УГАавария  
Ан-2Т10747302007-021951 CCCP-32601   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2Т10747303007-031951 CCCP-32602   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2Т10747304007-041951 CCCP-01148   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2Т10747305007-051951 CCCP-32603   → Николаевский-на-Амуре ОАОпорезан  
Ан-2Т10747306007-061951 CCCP-32604   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Первый Ан-2 в Армянской ССР.
  
Ан-2Т10747307007-071951 ФЛА РФ-01101   РОСТО/ДОСААФпорезан
В 1992г. самолёт был передан в Федерацию ЛА РФ.

Москва-Тушино, 1992г.: <a href="https://www.flickr.com/photos/emdjt42/3846695044/in/album-72157621946628472/" target="_blank">Фото</a>
Москва-Тушино, 1993г.: <a href="https://www.flickr.com/photos/emdjt42/3846681680/in/album-72157621946628472/" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т10747308007-081951 CCCP-А2605   → Киргизское УГАпорезан
Первый Ан-2 в Киргизской ССР.

Вероятно, причиной списания явилась авария или серьёзная поломка?
  
Ан-2Т10747309007-091951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т10747310007-101951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т10847301008-011951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т10847302008-021951 CCCP-А2606   → Криворожское АТУ ГАпорезан  
Ан-2Т10847303008-031951 СССР-А2607   → Актюбинское ВЛУ ГАпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Из Таджикской авиагруппы самолёт был передан Актюбинской технической школе Приказом ГУ ГВФ №8п от 7 января 1956г. (вероятно, после аварии).
Дальнейшая история неизвестна. Возможно, самолёт служил учебным пособием.
  
Ан-2Т10847304008-041951 CCCP-32608   → Тбилисский ОАОпорезан  
Ан-2Т10847305008-051951 CCCP-32609   → Иркутское АТУ ГАпорезан  
Ан-2Т10847306008-061951 CCCP-А3712   → Туркменское УГАавария  
upd!Ан-2Т10847307008-071951 RA-80000   → Северо-Восточная БАОЛпорезан
КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1969г. и в 1973г.
Самолёт был передан из Марковской ОАЭ в Шмидтовский ОАО в период 1969-73гг. Когда?
  
Ан-2Т10847308008-081951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т10847309008-091951 CCCP-А2611   → Коми УГАпорезан
Первый Ан-2 в Коми АССР.
  
Ан-2Т10847310008-101950 CCCP-32613   → Маганский ОАОпорезан  
Ан-2Т10947301009-011951 CCCP-Н566   → Управление Полярной Авиациикатастрофа  
Ан-2Т10947302009-021951 CCCP-32614   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2Т10947303009-031951 CCCP-Н568   → Управление Полярной Авиациикатастрофа
В июле и августе 1951г. Ан-2 №Н568 участвовал в ледовых авиаразведках на Чукотке.
Лето 1951г.: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=43434&mode=view" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т10947304009-041951 CCCP-Н567   → Управление Полярной Авиацииавария
Андрюшкино, 1953г.: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=44989&mode=view" target="_blank">Фото</a>
СССР Н-567 на дрейфующей научно-исследовательской станции "Северный полюс-6": <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=10906&mode=view" target="_blank">Фото</a>
Силовая установка ЛС13463
  
Ан-2Т10947305009-051951 CCCP-А2616   → Дальневосточное УГАкатастрофа
В реестре ГВФ самолёт указан в опознавательным знаком СССР-А2616, в материалах расследования катастрофы - СССР-Л2616.
  
Ан-2Т10947306009-061951 CCCP-Н565   → Управление Полярной Авиацииавария  
Ан-2Т10947307009-071951 CCCP-04265   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2Т10947308009-081951 CCCP-32612   → Иркутское АТУ ГАавария  
Ан-2Т10947309009-091951 CCCP-32615   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2Т10947310009-101951 CCCP-32617   → Бугурусланское ЛУ ГАпорезан
После списания самолёт служил учебным экспонатом в Бугурусланском Училище ГВФ.
  
Ан-2Т11047301010-011951 CCCP-07982   → Туркменское УГАпорезан  
Ан-2Т11047302010-021951 CCCP-32618   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2Т11047303010-031951 CCCP-32619   → Грузинское УГАкатастрофа  
Ан-2Т11047304010-041951 CCCP-32621   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т11047305010-051951 ?   РОСТО/ДОСААФпорезан
Самолёт из первой партии Ан-2, поступивших в ДОСАВ СССР (предшественник ДОСААФ).
Центральный аэроклуб им. В.П Чкалова (Москва).
  
Ан-2Т11047306010-061951 ?   РОСТО/ДОСААФпорезан
Самолёт из первой партии Ан-2, поступивших в ДОСАВ СССР (предшественник ДОСААФ).
Центральный аэроклуб им. В.П Чкалова (Москва).
  
Ан-2Т11047307010-071951 ?   РОСТО/ДОСААФпорезан
Самолёт из первой партии Ан-2, поступивших в ДОСАВ СССР (предшественник ДОСААФ).
Центральный аэроклуб им. В.П Чкалова (Москва).
  
Ан-2Т11047308010-081951 ?   РОСТО/ДОСААФпорезан
Самолёт из первой партии Ан-2, поступивших в ДОСАВ СССР (предшественник ДОСААФ).
Центральный аэроклуб им. В.П Чкалова (Москва).
  
Ан-2Т11047309010-091951 ?   РОСТО/ДОСААФпорезан
Самолёт из первой партии Ан-2, поступивших в ДОСАВ СССР (предшественник ДОСААФ).
Центральный аэроклуб им. В.П Чкалова (Москва).
  
Ан-2Т11047310010-101951 CCCP-32622   Россия (СССР) - МРПпорезан
13 сентября 1960г. самолёт был передан в организацию п/я 4 (с 1966г. - Балахнинский электромеханический завод)
  
Ан-2Т11147301011-011951 CCCP-32635   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан  
Ан-2Т11147302011-021951 CCCP-13644   → Казахское УГАна хранении
После списания самолёт служил в качестве экспоната.
  
Ан-2Т11147303011-031951 CCCP-32623   → Иркутское АТУ ГАпорезан  
Ан-2Т11147304011-041951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т11147305011-051951 CCCP-А2624   → Таджикское УГАкатастрофа  
Ан-2Т11147306011-061951 CCCP-13643   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т11147307011-071951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т11147308011-081951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т11147309011-091951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т11147310011-101951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т11247301012-011951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т11247302012-021951 CCCP-04266   → Управление Полярной Авиацииавария
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
По некоторым данным, самолёт потерпел аварию 25 июня 1959г. на Таймыре.
  
Ан-2Т11247303012-031951 CCCP-04267   → Красноярское УГАавария  
Ан-2Т11247304012-041951 CCCP-04268   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2Т11247305012-051951 CCCP-32628   → Киргизское УГАпорезан  
Ан-2Т11247306012-061951 CCCP-32625   → 2-й Пермский ОАО (Бахаревка)порезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1969г.
  
Ан-2Т11247307012-071951 CCCP-32627   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан  
Ан-2Т11247308012-081951 CCCP-32629   → Восточно-Сибирское УГАавария  
Ан-2Т11247309012-091951 СССР-32630   → Енисейский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т11247310012-101951 СССР-32631   → Нарьян-Марский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т11347301013-011951 CCCP-32632   → 2-й Пермский ОАО (Бахаревка)порезан  
Ан-2Т11347302013-021951 CCCP-32633   → Барнаульский ОАОпорезан
Алтай, Чодро 1959г.: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2012/02/518488_c78d7d5d2e90763c11aad9767f573e03.jpg" target="_blank">Фото</a>
СССР, конец 1950-х: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2008/10/363996_9908885586eed8efe5a9ef9b30674295.jpg" target="_blank">Фото</a>

После списания самолёт (до 1973г. точно) служил тренажёром в АТБ Барнаульского ОАО.
  
Ан-2Т11347303013-031951 CCCP-13689   → 2-й Одесский ОАОпорезан  
Ан-2Т11347304013-041951 CCCP-13648   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т11347305013-051951 CCCP-Г389   Аэрофлот - МГА СССРкатастрофа
Самолёт эксплуатировался в 1-ом аэросъемочном отряде Всесоюзного аэрогеологического треста (ВАГТ).
  
Ан-2Т11347306013-061951 CCCP-13725   → Восточно-Сибирское УГАавария  
Ан-2Т11347307013-071951 CCCP-25437   → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан  
Ан-2Т11347308013-081951 СССР-13727   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1970г.
  
Ан-2Т11347309013-091951 СССР-25436   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2Т11347310013-101951 CCCP-13708   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2Т11447301014-011951 СССР-32636   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2Т11447302014-021951 CCCP-13690   → Рижский КИИ ГАпорезан
Самолёт был передан в Рижский Институт ГВФ до 1957г.
После списания служил учебным пособием.
  
Ан-2Т11447303014-031951 CCCP-13649   → Казахское УГАпорезан
После списания самолёт служил учебным пособием в одном из Училищ ГВФ?
Подробности неизвестны.
  
Ан-2Т11447304014-041951 СССР-Х114   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
Ан-2Т11447305014-051951 СССР-13623   → Вологодский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2Т11447306014-061951 CCCP-32643   → Душанбинский ОАОпорезан  
Ан-2Т11447307014-071951 СССР-04289   → Управление Полярной Авиациипорезан
Во 2-м полугодии 1952г. CCCP-Н573 участвовал в работах по ледовой разведке и обеспечении проводки кораблей по СМП.
  
Ан-2Т11447308014-081951 CCCP-32634   → Коми УГАпорезан
После списания самолёт служил учебным пособием в одном из Училищ ГВФ?
Подробности неизвестны.
  
Ан-2Т11447309014-091951 CCCP-23715   → Камчатское ПОпорезан  
Ан-2Т11447310014-101951 CCCP-13711   → Ургенчский ОАОпорезан
КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) осенью 1975г.
  
Ан-2Т11547301015-011951 CCCP-23701   → Якутское УГАавария  
Ан-2Т11547302015-021951 CCCP-Н574   → Управление Полярной Авиацииавария
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. По некоторым данным, СССР-Н574 потерпел аварию. Подробности, дата и место неизвестны.
1990-е? годы <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=23225&mode=view" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т11547303015-031951 RA-69317   БАЛ - Башкирские Авиалиниипорезан
Из ГосНИИ самолёт был возвращён в заводское ОКБ.
  
Ан-2Т11547304015-041951 CCCP-32637   → Красноярское УГАавария  
Ан-2Т11547305015-051951 CCCP-04269   → Красноярское УГАпорезан
Весной и летом 1952г. CCCP-Н576 участвовал в ледовых авиаразведках на Чукотке.
  
Ан-2Т11547306015-061951 CCCP-32639   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан
Самолёт прибыл из Архангельска на АРМ-26 на очередной капитальный ремонт в октябре 1961г., был списан и утилизирован в начале 1962г.
  
Ан-2Т11547307015-071951 CCCP-04270   → Красноярское УГАавария  
Ан-2Т11547308015-081951 CCCP-А2638   → Дальневосточное УГАкатастрофа  
Ан-2Т11547309015-091951 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т11547310015-101951 CCCP-А2640   → Якутское УГАавария  
Ан-2Т11647301016-011951 CCCP-А2641   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
Ан-2Т11647302016-021951 CCCP-А2642   → Краснокутское ЛУ ГАпорезан  
Ан-2Т11647303016-031951 CCCP-32644   → Таджикское УГАпорезан  
Ан-2Т11647304016-041951 CCCP-25439   → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан
До середины 2000-х фюзеляж самолёта находился в Хабаровске.
  
Ан-2Т11647305016-051951 CCCP-04278   → Управление Полярной Авиацииавария
СССР, 1950-е: <a href="http://farm3.static.flickr.com/2873/11693270593_b85109f266_o.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=44089&mode=view" target="_blank">Фото2</a>
В навигацию 1952-53 гг. самолёт участвовал в ледовых авиаразведках на Таймыре. (Основная база - мыс Челюскин)
В декабре 1955г. самолётом Ан-2 №Н-558 Чукотского АО при сложных условиях был доставлен тяжело больной с м. Шалаурова в больницу на материк, в результате чего была спасена жизнь работника Полярной Авиации.
  
Ан-2Т11647306016-061951 CCCP-04279   → Управление Полярной Авиациипорезан
Первый эксплуатант - МВД СССР, Главное управлению лагерей строительства Волго-Донского соединительного канала. Управление главка находилось в Калаче-на-Дону Сталинградской обл.
Затем был передан в Полярную Авиацию.
Участвовал в съёмках фильма "Испытание верности" - Мосфильм,1954г. Реж.Иван Пырьев
<a href="http://www.polarpost.ru/f/uploads/3_ispytanievernosti1954dvdrip1-26-33334.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://www.polarpost.ru/f/uploads/3_ispytanievernosti1954dvdrip1-27-08311.jpg" target="_blank">Фото2</a>
1956г, Певек: <a href="http://www.polarpost.ru/f/uploads/302_nai1.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://www.polarpost.ru/f/uploads/302_nai2.jpg" target="_blank">Фото2</a> <a href="http://www.polarpost.ru/f/uploads/302_nai3.jpg" target="_blank">Фото3</a>
1960-61гг., дрейфующая станция Северный Полюс-8: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=11519&mode=view" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т11647307016-071951 CCCP-05651   → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.
В декабре 1966г. самолёт в районе ап Колывань (Новосибирская обл.) принимал участие в съёмках х/ф "Неподсуден" (Реж. Владимир Краснопольский и Валерий Усков. Мосфильм, 1969г.) <a href="http://s018.radikal.ru/i504/1601/61/3a3e4e6f3d80.jpg" target="_blank">Фото</a>

1967-78гг. самолёт эксплуатировался на МВЛ Новосибирского ОАО в ТП варианте. Базировался в ап Барабинск 4-е звено 3-й АЭ 116 ЛО
1975-78гг. - почтово-пассажирские и грузовые рейсы из Новосибирска на Барнаул, Томск, Колпашево.
  
Ан-2Т11647308016-081951 CCCP-05652   → Томский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т11647309016-091951 CCCP-25438   → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан  
Ан-2Т11647310016-101951 CCCP-06108   Россия (СССР) - МОМпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
п/я 41, Химмашзавод, Златоуст (ныне "Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева", Миасс)
  
Ан-2Т11747301017-011952 СССР-04271   → 2-й Красноярский ОАО (Черемшанка)порезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т11747302017-021952 СССР-04272   → Игарский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
upd!Ан-2Т11747303017-031952 CCCP-04273   → Туринский ОАОавария
Хабаровский край, Чукотский национальный округ 1952г.: <a href="http://141.r.photoshare.ru/01412/00d796ff59f8ba02c18d9520beeafef61c2d40e3.jpg" target="_blank">Фото</a>
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т11747304017-041952 CCCP-06114   Россия (СССР) - МАПпорезан
Самолёт применялся для испытаний опытных образцов парашютно-десантной техники и снаряжения и проведения научно-исследовательских работ в этой области.
  
Ан-2Т11747305017-051952 СССР-04290   → Игарский ОАОпорезан
В 1959-60гг. самолёт участвовал в работе дрейфующей станции "Северный полюс-8" <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=176&mode=view" target="_blank">Фото</a>

КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г. и 1974г.
  
Ан-2Т11747306017-061952 CCCP-32652   → Киргизское УГАпорезан
После списания самолёт какое-то время служил в качестве экспоната.
  
Ан-2Т11747307017-071952 CCCP-32645   → Иркутское АТУ ГАпорезан  
Ан-2Т11747308017-081952 СССР-32646   → Читинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т11747309017-091952 CCCP-32647   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
Ан-2Т11747310017-101952 CCCP-32648   → Коми УГАпорезан  
Ан-2П11847301018-011952 CCCP-32650   → Восточно-Сибирское УГАпорезан
СССР, середина 1950-х: <a href="http://ic.pics.livejournal.com/zuborobo/24779389/2875304/2875304_900.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т11847302018-021952 CCCP-32651   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
Ан-2П11847303018-031952 CCCP-32649   → Батагайский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т11847304018-041952 CCCP-32659   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т11847305018-051952 CCCP-13717   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан
8 декабря 1969г. самолёт был откомандирован в распоряжение начальника Тюменского УГА, для работы в районах Крайнего Севера Тюменской области по обслуживанию нужд народного хозяйства. КВС Мандыч, а/п базирования Тюмень (Плеханово).
  
Ан-2Т11847306018-061952 CCCP-07928   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т11847307018-071952 CCCP-13718   → Троицкое АТУ ГАпорезан
Вероятно, после списания самолёт ещё какое-то время служил учебным пособием в Троицком училище?
  
Ан-2Т11847308018-081952 CCCP-13629   → Томский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т11847309018-091952 CCCP-05653   → Управление ГА Центральных районовавария  
Ан-2Т11847310018-101952 СССР-32655   → Нижнеудинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2Т11947301019-011952 СССР-13719   → Славянское АТУ ГАпорезан
СССР, 1950-е: <a href="http://www.k2x2.info/transport_i_aviacija/aviacija_i_vremja_2003_02/pic_62.jpg" target="_blank">Фото</a>
Возможно, до 1958г. летал в системе МВД СССР.
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 5 ремонтов, на 1 марта 1964г. - 9 ремонтов.

12 марта 1965г. самолёт был передан в Славянское АТУ ГА (Распоряжение №5-2594 от 11 ноября 1964г.)
  
Ан-2Т11947302019-021952 CCCP-32654   → Бодайбинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
Иркутская область, Мама 1982г.: <a href="https://pp.vk.me/c629415/v629415924/24726/kA30wObIY8c.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т11947303019-031952 CCCP-32653   → Томский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т11947304019-041952 CCCP-32656   → Краснокутское ЛУ ГАпорезан
После списания самолёт какое-то время использовался в качестве учебного пособия в Краснокутском Училище ГВФ.
  
Ан-2Т11947305019-051952 CCCP-А2657   → Восточно-Сибирское УГАпорезан
Вероятно, самолёт был списан в результате аварии или поломки в 1955г., после которой какое-то время служил экспонатом.
  
Ан-2Т11947306019-061952 CCCP-13680   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т11947307019-071952 CCCP-41904   → Казахское УГАпорезан
Вероятно, самолёт был списан в результате аварии или поломки в 1962г., после которой какое-то время служил учебным макетом в одном из Училищ ГВФ.
  
Ан-2Т11947308019-081952 CCCP-41911   → Западно-Сибирское УГАпорезан  
Ан-2Т11947309019-091952 CCCP-32658   → Выборгское АТУ ГАпорезан
Вероятно, самолёт был списан в результате аварии или поломки в 1959г., после которой какое-то время служил экспонатом в Выборгском Училище ГВФ.
  
Ан-2Т11947310019-101952 CCCP-41901   → Бельцкий ОАОпорезан
Первый Ан-2 в Молдавской ССР.
  
Ан-2Т12047301020-011952 10   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т12047302020-021952 CCCP-05657   → Владивостокский ОАОавария
Самолет был рассчитан на перевозку 10 пассажиров и за всю эксплуатацию на 12 мест не переделывался.
  
Ан-2Т12047303020-031952 CCCP-41902   → Тбилисский ОАОпорезан  
Ан-2П12047304020-041952 CCCP-А228   → Красноярское УГАавария  
Ан-2Т12047305020-051952 CCCP-41908   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2Т12047306020-061952 CCCP-41903   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
Ан-2Т12047307020-071952 CCCP-41914   → Николаевский-на-Амуре ОАОпорезан  
Ан-2Т12047308020-081952 CCCP-13709   → Узбекское УГАавария  
Ан-2Т12047309020-091952 СССР-41906   → Колпашевский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т12047310020-101952 СССР-06109   → Тобольский ОАОпорезан  
Ан-2Т12147301021-011952 CCCP-41907   → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан  
Ан-2Т12147302021-021952 CCCP-Л1909   → Туркменское УГАпорезан
Причина списания неизвестна.
  
Ан-2Т12147303021-031952 CCCP-23819   → Нукусский ОАОпорезан  
Ан-2Т12147304021-041952 СССР-07929   → Рязанский ОАОпорезан  
upd!Ан-2Т12147305021-051952 CCCP-41910   → 2-й Красноярский ОАО (Черемшанка)порезан
В Канской ОАЭ самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, также выполнял работы по геомагнитным съёмкам.
  
Ан-2СХ12147306021-061952 CCCP-41912   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2СХ12147307021-071952 СССР-41913   → Томский ОАОкатастрофа
В Томском отряде самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском варианте.
Силовая установка 1414413
  
Ан-2Т12147308021-081952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т12147309021-091952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т12147310021-101952 CCCP-25435   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2Т12247301022-011952 CCCP-13681   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ12247302022-021952 CCCP-41916   → Рыльское АТУ ГАпорезан  
Ан-2СХ12247303022-031952 CCCP-41915   → Бельцкий ОАОпорезан  
Ан-2Т12247304022-041952 CCCP-41969   → Туркменское УГАпорезан  
Ан-2Т12247305022-051952 CCCP-13710   → Украинское УГАпорезан
После списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Славянском АТУ ГА.
Славянск, 1970-е: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2015/09/708579_fd5400299fba5e60b736493925b34521.png" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т12247306022-061952 СССР-04280   → Мыс-Каменский ОАОпорезан
В 1955г. СССР-Н590 участвовал в работе дрейфующей станции СП-3. <a href="http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=417&p=2565&hilit=%D0%9D590#p2565" target="_blank">Подробности</a> <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=11618&mode=view" target="_blank">Фото</a>
в 1956г. - работа на станции СП-5

КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т12247307022-071952 СССР-04281   → Колымо-Индигирский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т12247308022-081952 CCCP-13661   → Коми УГАпорезан  
Ан-2П12247309022-091952 СССР-13662   → Сыктывкарский ОАОпорезан  
Ан-2Т12247310022-101952 CCCP-Н588   → Управление Полярной Авиациикатастрофа  
Ан-2СХ12347301023-011952 CCCP-41917   → Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)порезан
После списания самолёт служил учебным пособием в Кировоградском Училище ГВФ.
  
Ан-2Т12347302023-021952 CCCP-41918   → Казахское УГАпорезан
Вероятно, после списания самолёт служил учебным пособием в одном из Училищ ГА.
  
Ан-2Т12347303023-031952 СССР-41919   → Восточно-Сибирское УГАкатастрофа  
Ан-2Т12347304023-041952 CCCP-41920   → Маганский ОАОпорезан  
Ан-2Т12347305023-051952 CCCP-41922   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ12347306023-061952 СССР-Л1924   → Северо-Кавказское УГАавария  
Ан-2СХ12347307023-071952 СССР-Л1923   → УУЗ - Управление Учебных Заведенийпорезан
21 февраля 1956г. самолёт был передан Олевской школе аиарадистов ГВФ, Житомирская область. (Приказ ГУ ГВФ №44п)
Дальнейшая история неизвестна.
В 1958г. самолёт должен был получить регистрацию СССР-41923
  
Ан-2Т12347308023-081952 СССР-41921   → Читинский ОАОкатастрофа  
Ан-2СХ12347309023-091952 CCCP-41925   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2Т12347310023-101952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т12447301024-011952 CCCP-41979   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т12447302024-021952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т12447303024-031952 CCCP-41980   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
Ан-2П12447304024-041952 СССР-41981   → Челябинский ОАОпорезан
Первый Ан-2 в Челябинском отряде.
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 6 ремонтов, на 1 марта 1964г. - 10 ремонтов.
В документах за 1964г. самолёт указан в варианте "Т"
  
Ан-2Т12447305024-051952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т12447306024-061952 CCCP-04282   → Управление Полярной Авиацииавария
Летом 1953г. Ан-2 №Н592 проводил ледовые авиаразведки в Янском и Хатангском заливах, в море Лаптевых.
  
Ан-2Т12447307024-071952 CCCP-Н591   → Управление Полярной Авиациикатастрофа  
Ан-2СХ12447308024-081952 СССР-41926   → Рижский КИИ ГАпорезан
Вероятно, после списания самолёт ещё какое-то время служил учебным пособием в Рижском институте ГА.
  
Ан-2Т12447309024-091952 CCCP-Н593   → Управление Полярной Авиациипорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т12447310024-101952 СССР-04275   → Норильский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т12547301025-011952 CCCP-Н594   → Управление Полярной Авиацииавария  
Ан-2Т12547302025-021952 CCCP-04276   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2Т12547303025-031952 CCCP-04291   → Красноярское УГАавария
Летом 1953г. Ан-2 №Н598 участвовал в самолётной геологической экспедиции на Земле Франца-Иосифа: <a href="http://www.polarpost.ru/f/uploads/302_123.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т12547304025-041952 CCCP-04283   → Управление Полярной Авиацииавария  
Ан-2СХ12547305025-051952 CCCP-41927   → Кирсановское АТУ ГАпорезан  
Ан-2СХ12547306025-061952 CCCP-41928   → Молдавское УГАавария  
Ан-2Т12547307025-071952 CCCP-04284   → Якутское УГАавария
Летом 1953г. Ан-2 №Н599 проводил ледовые авиаразведки на реке Лена и в море Лаптевых.
  
Ан-2Т12547308025-081952 CCCP-Н600   → Управление Полярной Авиациипорезан
Самолёт гидрографической экспедиции Министерства морского флота СССР. Базирование - остров Хейса, ЗФИ. Летал над всем архипелагом, обеспечивая работу отрядов гидрографов.
Земля Франца-Иосифа, 1956г.: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=46628&mode=view" target="_blank">Фото</a>
Дата и причина списания неизвестна.


В феврале 1958г. на баланс УПА был зачислен самолёт Ан-2 СССР-Н600 зав. №19047303
  
Ан-2Т12547309025-091952 CCCP-Л1929   → УУЗ - Управление Учебных Заведенийпорезан
После списания (вероятно, после аварии или серьёзной поломки), самолёт был передан Олевской школе радистов ГВФ как экспонат.
  
Ан-2Т12547310025-101952 CCCP-41933   → Якутское УГАпорезан  
Ан-2Т12647301026-011952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т12647302 026-021952 CCCP-23719   → Новокузнецкий ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП, и грузовом вариантах.

Зимой 1972-74гг. - работа на севере Тюменской области. Базирование - Новоаганск.
Летом 1976-77гг. - магнитные съёмки по Кемеровской области и Алтайскому краю. Базирование - Таштагол.
Зимой 1977-79гг. - работа с нефтяниками на севере Томской Области. Базирование - Стрежевой.
  
Ан-2СХ12647303026-031952 CCCP-41931   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2Т12647304026-041952 CCCP-Х200   → Западно-Сибирское УГАавария
В Приказе начальника Западно-Сибирского ТУ ГВФ самолёт указан с опознавательным знаком №Л200, в реестре ГУ ГВФ - №Х200
  
Ан-2СХ12647305026-051952 CCCP-41934   → Славянское АТУ ГАпорезан
Самолёт был передан в Славянское Училище ГА, после чего был почти сразу списан. Вероятно, какое-то время служил учебным пособием?
  
Ан-2Т12647306026-061952 СССР-Л1930   → Казахское УГАавария  
Ан-2СХ12647307026-071952 CCCP-41935   → Северо-Кавказское УГАавария
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=qjh2jh0Radk" target="_blank">Кинохроника</a> из фильма, посвящённого 80-летию Гражданской Авиации Приморья. (5:00 - 5:05)
  
Ан-2Т12647308026-081952 СССР-41941   → Целиноградский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2Т12647309026-091952 СССР-41932   → 2-й Магаданский ОАОавария
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2СХ12647310026-101952 CCCP-Л1936   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2Т12747301027-011952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ12747302027-021952 CCCP-41939   → Северо-Кавказское УГАавария
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

СССР, 1958г.: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/09/793963_963ef058aedf58431668f29e834fdadc.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т12747303027-031952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т12747304027-041952 CCCP-26173   Роствертол - РВЗна хранении
Самолёт был снят с эксплуатации Ростовским Вертолётным производственным объединением (кн.7/177). Когда?
  
Ан-2СХ12747305027-051952 СССР-41942   → Днепропетровский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1970г.
  
Ан-2Т12747306027-061952 СССР-41938   → Абаканский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2П12747307027-071952 CCCP-41937   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2СХ12747308027-081952 CCCP-41943   → Славянское АТУ ГАпорезан  
Ан-2СХ12747309027-091952 CCCP-41940   → Сасовское ЛУ ГАпорезан
Самолёт был передан в Сасовское Училище ГВФ, после чего был почти сразу списан. Вероятно, какое-то время служил учебным пособием?
  
Ан-2СХ12747310027-101952 CCCP-41944   → УУЗ - Управление Учебных Заведенийпорезан
Самолёт был передан в Бугурусланское Училище ГВФ, после чего был почти сразу списан и передан в Куйбышевский Авиационный Институт (КуАИ). Вероятно, какое-то время служил учебным пособием?
  
Ан-2Т12847301028-011952 801   ГДР - ВВСпамятник
Первый Ан-2 ВВС ГДР.

В 1990-х самолёт был установлен на бывшей учебной авиабазе в Каменце.
Германия, Каменц 2015г.: <a href="http://www.airfighters.com/photo/167900/M/East-Germany-Air-Force/Antonov-An-2T/801/" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т12847302028-021952 D-FOFM  ­частное ВС­на хранении
ГДР, Рибниц-Дамгартен 1957-58гг.: <a href="http://ic.pics.livejournal.com/romualdovich5/76501990/25437/25437_original.jpg" target="_blank">Фото</a>
Великобритания, Уоберн-Эбби 1995г.: <a href="http://www.airliners.net/photo/Untitled/Antonov-An-2/600711" target="_blank">Фото</a>
Великобритания, Сандаун 1997г.: <a href="http://www.airport-data.com/aircraft/photo/000560145.html" target="_blank">Фото</a>
Германия, Гроссенхайн 2009г.: <a href="http://www.airliners.net/photo/Untitled/Antonov-An-2/1709660" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ12847303028-031952 СССР-41945   → Кирсановское АТУ ГАпорезан
После списания самолёт служил учебным пособием в Кирсановском Училище ГА. <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/02/744861_d6df1d9ba0dddcc5563bca27bb9448ee.JPG" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ12847304028-041952 CCCP-41947   → Кирсановское АТУ ГАпорезан
После списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Кирсановском Училище ГВФ.
  
Ан-2Т12847305028-051952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т12847306028-061952 CCCP-41948   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2Т12847307028-071952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ12847308028-081952 CCCP-41946   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2Т12847309028-091952 CCCP-41949   → Кирсановское АТУ ГАпорезан
После списания самолёт служил учебным пособием в Кирсановском Училище ГВФ.
  
Ан-2СХ12847310028-101952 CCCP-41954   → Николаевский ОАОавария  
Ан-2Т12947301029-011952 CCCP-41950   → Кемеровский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т12947302029-021952 CCCP-41951   → Выборгское АТУ ГАпорезан  
Ан-2Т12947303029-031952 СССР-06125   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2Т12947304029-041952 CCCP-41952   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан
Из Приказа Начальника ЗС ТУ ГВФ №191 от 5 сентября 1953г., Новосибирск.
"...О временном закреплении самолёта Ан-2 №1952 АОВС №11 за АОВС №10
1. По окончании аэрогравиметрических работ экипажем самолёта Ан-2 №1952 Авиаотряда воздушных съёмок №11 для экспедиции Академии Наук СССР, самолёт Ан-2 №1952 передать для временной эксплуатации Авиаотряду воздушных съёмок №10.
Для обеспечения технической эксплуатации вышеуказанного самолёта, бортмеханика Рубанова А.Я. и авиатехника Баркова В.А временно прикомандировать для работы в АОВС №10
2. Командира самолёта Ан-2 №1952 АОВС №11, пилота 3-го класса Лисицина Ф.И., с 5 сентября 1953г. временно прикомандировать для работы в 180-й Авиаотряд...
Начальник ЗС ТУ ГВФ
подполковник Быков"

На 1 ноября 1958г. самолёт имел 5 ремонтов, на 1 марта 1964г. - 9 ремонтов.
  
Ан-2Т12947305029-051952 СССР-41953   → Печорский ОАОавария
Самолёт был построен в пассажирском варианте.
В документах АРМ-26(Тюмень-Плеханово) за ноябрь 1966г. самолёт Ан-2 №41953 Печорского ОАО указан в варианте "Т".
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1970г.
  
Ан-2Т12947306029-061952 CCCP-41955   → Архангельское УГАпорезан  
Ан-2Т12947307029-071952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т12947308029-081952 CCCP-41959   → Новокузнецкий ОАОпорезан  
Ан-2Т12947309029-091952 CCCP-41956   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2Т12947310029-101952 ?   Польша - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Первый Ан-2 в Польше?
  
Ан-2Т13047301030-011952 СССР-41962   → Абаканский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1969г.
  
Ан-2Т13047302030-021952 CCCP-Л1960   → Казахское УГАавария  
Ан-2Т13047303030-031952 CCCP-41958   → Архангельское УГАпорезан  
Ан-2Т13047304030-041952 CCCP-Н139   → Управление Полярной Авиациипорезан
История самолёта неизвестна. Причины списания неизвестны. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13047305030-051952 CCCP-41963   → Управление ГА Центральных районовпорезан
С 28 мая до 3 декабря 1955г. самолёт находился в аренде в ПНР. Применялся для геологических изысканий.
Первый гражданский Ан-2 в Польше.
ПНР, 1955г.: <a href="http://4.bp.blogspot.com/-zrruLv5QOco/UDtmwjGgcvI/AAAAAAAAPkQ/6Riig2JtbMc/s1600/SP-LMA.jpg" target="_blank">Фото</a> <a href="http://img.wp.scn.ru/camms/ar/9/pics/5110_3.jpg" target="_blank">Рисунок</a>
  
Ан-2Т13047306030-061952 CCCP-Н140   → Управление Полярной Авиацииавария
На самолёте СССР-Н140 в порядке опытной эксплуатации в Арктике был установлен специальный реверсивный винт, позволяющий при переводе его лопастей в положение реверса получить обратную тягу, т.е. тормозить самолёт и этим сокращать длину пробега, что обеспечивало возможность производить посадки на площадках, имеющих очень малые размеры и непригодные для самолётов с обычными винтами.
  
Ан-2П13047307030-071952 СССР-41961   → Славянское АТУ ГАпорезан
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 6 ремонтов, на 1 сентября 1964г. - 10 ремонтов.

19 марта 1965г. самолёт был передан в Славянское АТУ ГА (Распоряжение №5-2594 от 11 ноября 1964г.
  
Ан-2Т13047308030-081952 CCCP-Л1964   → Киргизское УГАавария  
Ан-2Т13047309030-091952 RA-41965   Чукотавиана хранении
Магаданская область, Чукотский национальный округ 1971г.: <a href="http://www.trrlsever.org/SEVER/GORKY/Gorky_gal2/gorky_2gal_img-01/VSm%20%2817%29.JPG" target="_blank">Фото</a>
На 1 января 2001г. самолёт был снят с реестра ГА РФ.
  
Ан-2П13047310030-101952 CCCP-41966   → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан  
Ан-2Т13147301031-011952 СССР-41967   → Енисейский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-213147302031-021952 СССР-98101   → КМПО - Казанские Моторыпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13147303031-031952 CCCP-Л1968   → Красноярское УГАавария  
Ан-2Т13147304031-041952 CCCP-13682   → Сасовское ЛУ ГАпорезан
Возможно, после списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Сасовском Училище ГА?
  
Ан-2Т13147305031-051952 CCCP-93467   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)авария  
Ан-2Т13147306031-061952 CCCP-93465   → Котласский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т13147307031-071952 CCCP-Л1969   → Восточно-Сибирское УГАпорезан
Причина списания самолёта неизвестна.
  
Ан-2Т13147308031-081952 CCCP-41964   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т13147309031-091952 СССР-66755   Россия (СССР) - МАПна хранении
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13147310031-101952 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13247301032-011952 CCCP-05656   → Владивостокский ОАОпорезан  
Ан-2Т13247302032-021952 CCCP-41930   → Донецкий ОАОпорезан  
Ан-2Т13247303032-031953 СССР-93926   → Рыбинские моторы (МАП)порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Дата списания неизвестна. В декабре 1990г. регистрацию СССР-93926 получил Ту-134, принадлежащий МАП.
  
Ан-2В13247304032-041953 CCCP-93471   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
Ан-2В13247305032-051953 CCCP-93472   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
Ан-2Т13247306032-061953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13247307032-071953 CCCP-05655   → Владивостокский ОАОкатастрофа  
Ан-2Т13247308032-081953 СССР-93469   → Троицкое АТУ ГАпорезан
Первый Ан-2 в Тюменской Авиагруппе ГВФ.
Самолёт был построен в гидроварианте. В документах за 1964г. указан в варианте "Т"

На 1 ноября 1958г. самолёт имел 4 ремонта, на 1 марта 1964г. - 8 ремонтов.
Возможно, после списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Троицком Училище ГА.
  
Ан-2Т13247309032-091953 CCCP-41975   → Якутское УГАпорезан  
Ан-2Т13247310032-101953 CCCP-01146   → Камчатское ПОавария  
Ан-2Т13347301033-011953 CCCP-07989   → Красноводский ОАОавария  
Ан-2Т13347302033-021953 CCCP-Л1976   → Дальневосточное УГАкатастрофа  
Ан-2Т13347303033-031953 CCCP-01151   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2Т13347304033-041953 СССР-93474   → Батагайский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2Т13347305033-051953 СССР-41973   → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и аэрофотосъёмочных вариантах.
  
Ан-2П13347306033-061953 СССР-41970   → Енисейский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т13347307033-071953 СССР-Н607   → Управление Полярной Авиацииавария
Летом 1953г. СССР-Н607 участвовал в ледовой авиаразведке в Янском заливе.
  
Ан-2Т13347308033-081953 СССР-04285   → Колымо-Индигирский ОАОпорезан
Акт технического состояния и продления ресурса самолёта Ан-2 Н-605 от 1 октября 1958г.: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=37637&mode=view" target="_blank">Страница 1</a> <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=37638&mode=view" target="_blank">Страница 2</a>

КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т13347309033-091953 CCCP-41977   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2Т13347310033-101953 СССР-Н606   → Управление Полярной Авиацииавария
В феврале 1958г. на баланс УПА был зачислен самолёт Ан-2 СССР-Н606 зав. №19047304
  
Ан-2Т13347311033-111953 СССР-41971   → Тувинский ОАОкатастрофа  
Ан-2Т13347312033-121953 СССР-04286   → Колымо-Индигирский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2Т13347313033-131953 CCCP-04287   → Управление Полярной Авиациипорезан  
upd!Ан-2Т13347314033-141953 CCCP-93466   → Владивостокский ОАОавария
В начале февраля 1954г. самолёт своим ходом был перегнан во Владивосток (КВС Григоренко Петр Акимович), на аэродром "Озерные Ключи" и поступил в эксплуатацию в 145-й Владивостокский авиаотряд ДВУ ГВФ.
Первый Ан-2, поступивший в Приморье в подразделение Аэрофлота. 10 февраля 1954 г. состоялся первый производственный вылет. До списания летал во Владивостокском АО.
  
Ан-2Т13347315033-151953 CCCP-41972   → Нюрбинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т13347315033-151953 CCCP-41972   → Нюрбинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т13347316033-161953 CCCP-93468   → 1-й Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 4 ремонта.
Самолёт был выпущен в гидроварианте. В документах за 1964-66гг. указан в варианте "Т"
Тюменская область, 1970-е: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2008/12/370915_875a5efbd9d74af95028b23a7257db15.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2П13347317033-171953 СССР-41974   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1969г.
  
Ан-2В13347318033-181953 CCCP-93470   → Тобольский ОАОпорезан
Тюменская область, середина 1950-х: <a href="http://s020.radikal.ru/i700/1601/90/8b8313c10718.jpg" target="_blank">Фото</a>
Тюменская область, 1960-е: <a href="http://s015.radikal.ru/i330/1601/84/6d89b974a3e7.jpg" target="_blank">Фото</a>

На 1 ноября 1958г. самолёт имел 4 ремонта, на 1 марта 1964г. - 8 ремонтов.
В документах за 1964-67гг. указан в варианте "Т".
  
Ан-2Т13347319033-191953 CCCP-93464   → Камчатское ПОпорезан
Самолёт упоминается в материалах расследования катастрофы Ан-2 №А2638, произошедшей 1 июля 1953г. в Камчатской области. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2688" target="_blank">Подробности</a>

В реестре ГВФ самолёт указан в опознавательным знаком СССР-Л3464, в материалах расследования катастрофы - СССР-А3464.
  
Ан-2Т13347320033-201953 CCCP-93473   → Дальневосточное УГАкатастрофа  
Ан-2Т13447301034-011953 CCCP-93475   → Сыктывкарский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1969г.
  
Ан-2Т13447302034-021953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13447303034-031953 CCCP-93476   → Сеймчанский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т13447304034-041953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13447305034-051953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13447306034-061953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13447307034-071953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13447308034-081953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13447309034-091953 СССР-93478   → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и аэрофотосъёмочных вариантах.
  
Ан-2Т13447310034-101953 СССР-Л3477   → Украинское УГАпорезан
Вероятно, самолёт служил выставочным образцом?
  
Ан-2Т13447311034-111953 СССР-93479   → Кирсановское АТУ ГАпорезан
После списания самолёт служил учебным пособием в Кирсановском Училище ГА.
  
Ан-2Т13447312034-121953 CCCP-93481   → Владивостокский ОАОпорезан
Второй Ан-2, поступивший в Приморье.
  
Ан-2П13447313034-131953 СССР-93480   → Майкопский ОАОпорезан
Майкоп, начало 1970-х: <a href="http://www.maikop.ru/upload/iblock/ce4/getImage%20(46).jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т13447314034-141953 CCCP-93482   → Уральское УГАавария
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 3 ремонта.
  
Ан-2Т13447315034-151953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13447316034-161953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13447317034-171953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13447318034-181953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13447319034-191953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13447320034-201953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13547301035-011953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13547302035-021953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13547303035-031953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13547304035-041953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13547305035-051953 CCCP-23722   → Анадырский ОАОавария  
Ан-2Т13547306035-061953 СССР-Х3723   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2Т13547307035-071953 СССР-23724   → Билибинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т13547308035-081953 СССР-23725   → 2-й Магаданский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т13547309035-091953 CCCP-23721   → Магаданское УГАавария  
Ан-2П13547310035-101953 СССР-93483   → Кирсановское АТУ ГАпорезан
Вероятно, после списания самолёт служил учебным пособием в Кирсановском Училище ГА.
  
Ан-2Т13547311035-111953 CCCP-93484   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан
Самолёт был построен в пассажирском варианте, в документах 2 СОАО 1960-х годов указан в грузовом варианте.
  
Ан-2Т13547312035-121953 CCCP-93485   → Западно-Сибирское УГАпорезан  
Ан-2П13547313035-131953 СССР-93486   → Украинское УГАпорезан
Самолёт принимал участие в съёмка к/ф "Неподсуден" (реж. В. Краснопольский, В.Усков, Мосфильм, 1969г.) <a href="http://135.r.photoshare.ru/01355/00cecba29d94217ebd586027da6579c638fd20c5.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т13547314035-141953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13547315035-151953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2П13547316035-161953 СССР-93487   → Братский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в мае 1969г.
  
Ан-2Т13547317035-171953 CCCP-Л3488   → Дальневосточное УГАкатастрофа  
Ан-2Т13547318035-181953 СССР-93489   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2П13547319035-191953 СССР-25410   → Красноярское УГАпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в январе 1974г.
  
Ан-2Т13547320035-201953 СССР-Л3491   → Туркменское УГАавария  
Ан-2Т13647301036-011953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13647302036-021953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13647303036-031953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13647304036-041953 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13647305036-051953 СССР-Л3492   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
Ан-2Т13647306036-061953 CCCP-93493   → Душанбинский ОАОпорезан  
Ан-2П13647307036-071953 CCCP-93494   → Петрозаводский ОАОпорезан  
Ан-2Т13647308036-081953 CCCP-93495   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
Ан-2Т13647309036-091953 CCCP-93496   → УУЗ - Управление Учебных Заведенийпорезан
После списания самолёт служил учебным экспонатом в Куйбышевском авиационном институте.
  
Ан-2Т13647310036-101953 CCCP-93497   → Троицкое АТУ ГАпорезан
После списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Троицком Училище ГА.
  
Ан-2Т13647311036-111953 СССР-93498   → Новокузнецкий ОАОпорезан
В Новосибирском отряде самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и аэрофотосъёмочных вариантах.
С 1954г. - 6-й авиаотряд воздушных съёмок Новосибирска
С октября 1960г. - 4-я эскадрилья Новосибирский ОАО.

В Новокузнецком ОАО самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т13647312036-121953 CCCP-93499   → Кежемский ОАОпорезан
Самолёт Ан-2 №93499 упоминается в материалах расследования катастрофы Ан-2 №41299, произошедшей 1 февраля 1975г. в Эвенкийском национальном округе. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1349" target="_blank">Подробности</a>
  
Ан-2Т13647313036-131953 CCCP-23726   → Киргизское УГАпорезан  
Ан-2Т13647314036-141953 CCCP-23727   → Бугурусланское ЛУ ГАпорезан
После списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Бугурусланском Училище ГВФ.
  
Ан-2Т13647315036-151953 CCCP-23728   → Ивановский ОАОпорезан
Иваново, 1960-е: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2014/03/630747_0c916569c53f578283a7dd683ad8d83a.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т13647316036-161953 CCCP-23730   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
Ан-2Т13647317036-171953 CCCP-23729   → Печорский ОАОпорезан  
Ан-2Т13647318036-181953 CCCP-23731   → 2-й Пермский ОАО (Бахаревка)порезан
8 декабря 1969г. самолёт был откомандирован в распоряжение начальника Тюменского УГА, для работы в районах Крайнего Севера Тюменской области по обслуживанию нужд народного хозяйства. КВС Кожевников, а/п базирования Сургут.
  
Ан-2Т13647319036-191953 CCCP-23732   → Камчатское ПОпорезан  
Ан-2Т13647320036-201953 СССР-23733   → 2-й Красноярский ОАО (Черемшанка)порезан
СССР, 1950-е: <a href="http://ic.pics.livejournal.com/zuborobo/24779389/2883251/2883251_900.jpg" target="_blank">Фото</a>

КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в ноябре 1973г.
  
Ан-2СХ13747301037-011954 CCCP-23752   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2Т13747302037-021954 CCCP-Л3734   → Восточно-Сибирское УГАкатастрофа  
Ан-2Т13747303037-031954 СССР-23735   → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и аэрофотосъёмочных вариантах.
  
Ан-2П13747304037-041954 CCCP-Л3736   → Дальневосточное УГАавария
Халактырка, середина 1950-х: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2012/03/523770_5e19fd004a42e19cf6d5e5dcc25aca56.JPG" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т13747305037-051954 СССР-23737   → Якутское УГАавария  
Ан-2Т13747306037-061954 CCCP-23738   → Киренский ОАОпорезан
Самолёт в 1963г. передавался из Восточно-Сибирского Управления в Московское.
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т13747307037-071954 CCCP-23739   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т13747308037-081954 CCCP-23740   → Якутское УГАкатастрофа  
Ан-2Т13747309037-091954 СССР-23741   → Рыльское АТУ ГАпорезан
Возможно, после списания самолёт служил учебным пособием в Рыльском Училище.
  
Ан-2Т13747310037-101954 СССР-23742   → Усть-Каменогорский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1970г.
  
Ан-2Т13747311037-111954 CCCP-23743   → Анадырский ОАОавария  
Ан-2Т13747312037-121954 CCCP-23744   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2Т13747313037-131954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13747314037-141954 CCCP-01147   → Сахалинское ПОавария  
Ан-2Т13747315037-151954 СССР-07991   → Туркменское УГАпорезан  
Ан-2Т13747316037-161954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ13747317037-171954 CCCP-23745   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ13747318037-181954 CCCP-23746   → 2-й Пермский ОАО (Бахаревка)порезан
С завода самолёт поступил в 121-й Курганский авиаотряд, через несколько месяцев был передан в Пермь (122 АО).
На 1 марта 1964г. самолёт имел 6 ремонтов.
  
Ан-2СХ13747319037-191954 CCCP-23747   → Кирсановское АТУ ГАпорезан
После списания какое-то время самолёт служил учебным пособием в Кирсановском Училище ГВФ.
  
Ан-2Т13747320037-201954 CCCP-23748   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2Т13847301038-011954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ13847302038-021954 CCCP-23750   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ13847303038-031954 CCCP-23751   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т13847304038-041954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13847305038-051954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т13847306038-061954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ13847307038-071954 CCCP-23753   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ13847308038-081954 CCCP-23754   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ13847309038-091954 CCCP-23755   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ13847310038-101954 CCCP-23756   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ13847311038-111954 CCCP-23757   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ13847312038-121954 CCCP-23758   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ13847313038-131954 CCCP-23759   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ13847314038-141954 CCCP-23760   → 2-й Казанский ОАО (Куркачи)порезан
В документах АРМ-26 за август 1964г. принадлежность самолёта указана 168 АО Приволжского ТУ ГВФ, за июль того же года - Уфимский ОАО Приволжского ТУ ГВФ.
  
Ан-2СХ13847315038-151954 CCCP-23761   → Омский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ13847316038-161954 CCCP-23762   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ13847317038-171954 CCCP-23763   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ13847318038-181954 CCCP-23764   → Западно-Сибирское УГАавария
Первый Ан-2 в Барнаульском Отряде.
Июнь 1954г. - АХР в Алтайском крае.
  
Ан-2СХ13847319038-191954 CCCP-23765   → Кирсановское АТУ ГАпорезан
После списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Кирсановском Училище ГВФ.
  
Ан-2СХ13847320038-201954 CCCP-23768   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ13947301039-011954 CCCP-23766   → Азербайджанское УГАпорезан
Первый Ан-2 в Азербайджанской ССР.
  
Ан-2СХ13947302039-021954 CCCP-23767   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ13947303039-031954 CCCP-23769   → Челябинский ОАОкатастрофа
С 26 июля по 15 августа 1958г. в Челябинской области самолёт принимал участие в АХР по борьбе с гусеницей зерновой совки 2-го типа. Экипаж обработал 1200 га.

На 1 ноября 1958г. самолёт имел 3 ремонта, на 28 февраля 1964г. - 6 ремонтов.

СССР, начало 1960-х: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2011/12/508244_b723dcc2750d8acfd3a8fea51ce1bc99.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ13947304039-041954 CCCP-23770   → Кемеровский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ13947305039-051954 CCCP-Л3771   → Северо-Кавказское УГАавария  
Ан-2СХ13947306039-061954 CCCP-23793   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ13947307039-071954 CCCP-23772   → Сасовское ЛУ ГАпорезан
Самолёт принимал участие в съёмках фильма "В квадрате 45". Мосфильм, 1955г. Реж. Юрий Вышинский.
<a href="http://137.r.photoshare.ru/01375/00d1e88189fa83d32369627f0f60a61813b5f9b0.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://137.r.photoshare.ru/01375/00d1e882e0b5e7b5c5baca8f4e0e4a99eac213fe.jpg" target="_blank">Фото2</a>

Возможно, самолёт после передачи в Сасовское Училище ГВФ служил учебным экспонатом?
  
Ан-2СХ13947308039-081954 CCCP-23777   → Запорожский ОАОпорезан  
Ан-2СХ13947309039-091954 CCCP-23773   → Бельцкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ13947310039-101954 CCCP-23781   → Черкасский ОАОпорезан  
Ан-2СХ13947311039-111954 CCCP-23774   → Киевский ОАОпорезан  
Ан-2СХ13947312039-121954 CCCP-23775   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ13947313039-131954 CCCP-23776   → Приволжское УГАавария  
Ан-2СХ13947314039-141954 CCCP-23787   → Кирсановское АТУ ГАпорезан
Возможно, после списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Кирсановском Училище ГА?
  
Ан-2СХ13947315039-151954 CCCP-23778   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ13947316039-161954 CCCP-23779   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ13947317039-171954 CCCP-23780   → Северо-Кавказское УГАавария  
Ан-2СХ13947318039-181954 CCCP-23786   → Бельцкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ13947319039-191954 CCCP-23782   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ13947320039-201954 CCCP-23790   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ14047301040-011954 CCCP-23783   → Ставропольский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14047302040-021954 CCCP-23784   → Северо-Кавказское УГАавария  
Ан-2СХ14047303040-031954 CCCP-23785   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ14047304040-041954 CCCP-23788   → 2-й Одесский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14047305040-051954 CCCP-23791   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ14047306040-061954 CCCP-23789   → Славянское АТУ ГАпорезан  
Ан-2СХ14047307040-071954 CCCP-23792   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ14047308040-081954 CCCP-23794   → Киевский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14047309040-091954 CCCP-23797   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2Т14047310040-101954 CCCP-06161   Россия (СССР) - МОМна хранении
Самолёт летал в структурах Минэнерго СССР.
1963-1965гг. — Государственный производственный комитет по энергетике и электрификации СССР, а с 1965г. — Министерство Энергетики и Электрификации СССР.
  
Ан-2СХ14047311040-111954 CCCP-23798   → Усть-Каменогорский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14047312040-121954 CCCP-23796   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ14047313040-131954 CCCP-23795   → Запорожский ОАОпорезан  
Ан-2Т14047314040-141954 CCCP-01357   Россия (СССР) - МОМпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Предположительно, самолёт летал в структурах Минэнерго СССР?
1963-1965гг. — Государственный производственный комитет по энергетике и электрификации СССР, а с 1965г. — Министерство Энергетики и Электрификации СССР.
  
Ан-2СХ14047315040-151954 CCCP-23799   → Бельцкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ14047316040-161954 CCCP-25450   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ14047317040-171954 CCCP-25452   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ14047318040-181954 CCCP-25451   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ14047319040-191954 CCCP-25453   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2Т14047320040-201954 CCCP-Л3704   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2СХ14147301041-011954 CCCP-25454   → 2-й Одесский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14147302041-021954 CCCP-25455   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ14147303041-031954 CCCP-25456   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ14147304041-041954 CCCP-25457   → Киевский ОАОпорезан  
Ан-2Т14147305041-051954 CCCP-23705   → Билибинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2СХ14147306041-061954 CCCP-Л5458   → Северо-Кавказское УГАавария  
Ан-2СХ14147307041-071954 CCCP-25459   → Кирсановское АТУ ГАпорезан
После списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Кирсановском Училище ГА.
  
Ан-2Т14147308041-081954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14147309041-091954 CCCP-25460   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2П14147310041-101954 CCCP-25461   → Целиноградский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2П14147311041-111954 CCCP-Л5463   → Казахское УГАавария  
Ан-2Т14147312041-121954 CCCP-25462   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т14147313041-131954 CCCP-25464   → Петрозаводский ОАОпорезан
Архангельск, 11 марта 1957г.: <a href="https://www.flickr.com/photos/3oya/7139312505/in/set-72157629959261589" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://www.flickr.com/photos/3oya/6993226682/in/set-72157629959261589" target="_blank">Фото2</a>
  
Ан-2Т14147314041-141954 CCCP-23709   → Магаданское УГАавария  
Ан-2Т14147315041-151954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14147316041-161954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14147317041-171954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14147318041-181954 CCCP-25466   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ14147319041-191954 CCCP-25465   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ14147320041-201954 CCCP-25467   → 2-й Казанский ОАО (Куркачи)катастрофа  
Ан-2СХ14247301042-011954 CCCP-25469   → Бухарский ОАОпорезан
КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) весной 1976г.
  
Ан-2СХ14247302042-021954 CCCP-25468   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ14247303042-031954 CCCP-25470   → Таджикское УГАпорезан  
Ан-2СХ14247304042-041954 CCCP-25471   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2СХ14247305042-051954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14247306042-061954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14247307042-071954 CCCP-25472   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ14247308042-081954 CCCP-25473   → Душанбинский ОАОпорезан
осень 1973г. - АХР в Узбекской ССР
  
Ан-2СХ14247309042-091954 CCCP-25474   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ14247310042-101954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14247311042-111954 CCCP-25475   → Приволжское УГАпорезан
Самолёт принимал участие в съёмках фильма "В квадрате 45". Мосфильм, 1955г. Реж. Юрий Вышинский.
<a href="http://137.r.photoshare.ru/01375/00d1e88042c40296441948faf69ba539481bb934.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ14247312042-121954 CCCP-25476   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Год списания предположительно.
  
Ан-2СХ14247313042-131954 CCCP-25478   → Таджикское УГАпорезан  
Ан-2СХ14247314042-141954 CCCP-25477   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ14247315042-151954 CCCP-25479   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ14247316042-161954 CCCP-25480   → Чимкентский ОАОпорезан
Осенью 1971-72гг. самолёт принимал участие в АХР в Узбекской ССР.
  
Ан-2СХ14247317042-171954 CCCP-25481   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ14247318042-181954 CCCP-25482   → Киргизское УГАавария  
Ан-2СХ14247319042-191954 CCCP-25483   → Киргизское УГАпорезан  
Ан-2СХ14247320042-201954 CCCP-25484   → Бухарский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14347301043-011954 CCCP-25485   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2СХ14347302043-021954 CCCP-25486   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2СХ14347303043-031954 CCCP-25487   → Самаркандский ОАОавария  
Ан-2СХ14347304043-041954 CCCP-25488   → Нукусский ОАОпорезан
КР на АРЗ-405 (Алма -Ата) осенью 1975г.
  
Ан-2СХ14347305043-051954 CCCP-25489   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Год списания предположительно.
  
Ан-2СХ14347306043-061954 CCCP-25490   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ14347307043-071954 CCCP-25491   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ14347308043-081954 CCCP-25492   → Новокузнецкий ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ14347309043-091954 CCCP-25493   → Таджикское УГАпорезан  
Ан-2СХ14347310043-101954 CCCP-25494   → Киргизское УГАпорезан  
Ан-2СХ14347311043-111954 CCCP-25495   → Запорожский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14347312043-121954 CCCP-25496   → Новокузнецкий ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ14347313043-131954 CCCP-25497   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ14347314043-141954 CCCP-25498   → 2-й Одесский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14347315043-151954 CCCP-25499   → Томский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2ПФ14347316043-161954 CCCP-25502   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Самолёт был построен в аэрофотосъёмочном варианте.
  
Ан-2СХ14347317043-171954 CCCP-25501   → Грузинское УГАпорезан  
Ан-2СХ14347318043-181954 CCCP-25500   → 2-й Казанский ОАО (Куркачи)порезан  
Ан-2СХ14347319043-191954 CCCP-25503   → Ставропольский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14347320043-201954 CCCP-25505   → Выборгское АТУ ГАпорезан  
Ан-2СХ14447301044-011954 CCCP-25504   → Черкасский ОАОпорезан
Украинская ССР, Черкасская область 1966г.: <a href="http://2.bp.blogspot.com/-2ROu2tHxHqQ/VUIR4dxVyrI/AAAAAAAAF3c/DrgfL5x2LhA/s1600/Image7462.JPG" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://4.bp.blogspot.com/-72vvzi3JDCM/VUIRZncRaeI/AAAAAAAAF3E/1MSl35_ZPiI/s1600/Image7464.JPG " target="_blank">Фото2</a>
  
Ан-2СХ14447302044-021954 CCCP-25506   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ14447303044-031954 CCCP-25507   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ14447304044-041954 CCCP-25508   → 2-й Одесский ОАОпорезан
Одесса, а/п Застава-1 1958г.: <a href="http://airport.od.ua/images/museum/museum_s/11_008.JPG" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ14447305044-051954 CCCP-25509   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ14447306044-061954 CCCP-25510   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ14447307044-071954 CCCP-25511   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ14447308044-081954 СССР-25512   → Омский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ14447309044-091954 CCCP-25513   → Курганский ОАОпорезан
Первый Ан-2 в Курганском отряде.
Весной 1958г. самолёт принимал участие в обработке лесов Свердловской области от энцефалитного клеща. Базирование - ап Арамиль.
Узбекская ССР, 1960г.: <a href="http://136.r.photoshare.ru/01363/00d0138ac76eabc55669f5a5050a1ba7b6ae4fb5.jpg" target="_blank">Фото</a>

23 мая 1969г. самолёт был направлен на очередной КВР на АРЗ-406 (Актюбинск, Казахская ССР), где позже был списан и разобран.
  
Ан-2СХ14447310044-101954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14447311044-111954 CCCP-25514   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
Ан-2СХ14447312044-121954 CCCP-25515   → Барнаульский ОАОпорезан
Второй Ан-2 в Барнаульском Отряде.
Алтайский край, 1956г.: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2009/11/417653_2b8e96f0bd0095c1d86f3863e5cab363.jpg" target="_blank">Фото</a>
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
(Бийская АЭ)
  
Ан-2СХ14447313044-131954 CCCP-25516   → Управление ГА Центральных районовпорезан
СССР, 13 октября 1955г.: <a href="http://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/353124/353124_original.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ14447314044-141954 CCCP-25517   → Азербайджанское УГАпорезан  
Ан-2СХ14447315044-151954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14447316044-161954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14447317044-171954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14447318044-181954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14447319044-191954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14447320044-201954 CCCP-25518   → Туркменское УГАпорезан  
Ан-2СХ14547301045-011954 CCCP-25519   → Астраханский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14547302045-021954 СССР-25520   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2СХ14547303045-031954 СССР-25523   → Барнаульский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ14547304045-041954 CCCP-25521   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ14547305045-051954 СССР-25522   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)авария
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1969г.
  
Ан-2СХ14547306045-061954 CCCP-25524   → Казахское УГАавария  
Ан-2СХ14547307045-071954 CCCP-25525   → Кировский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14547308045-081954 CCCP-25526   → Бельцкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ14547309045-091954 СССР-25527   → Барнаульский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ14547310045-101954 CCCP-Л5528   → Владивостокский ОАОкатастрофа
Первый самолёт в варианте СХ, полученный в Приморье.
  
Ан-2СХ14547311045-111954 СССР-55529   → Барнаульский ОАОкатастрофа
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском варианте.
Силовая установка К15191187
  
Ан-2СХ14547312045-121954 CCCP-55530   → 2-й Пермский ОАО (Бахаревка)порезан  
Ан-2СХ14547313045-131954 CCCP-55531   → Днепропетровский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1968г.
  
Ан-2СХ14547314045-141954 CCCP-55532   → Махачкалинский ОАОпорезан
Во второй половине 1980-х носил "полярную" окраску.
  
Ан-2СХ14547315045-151954 CCCP-Л5533   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2СХ14547316045-161954 CCCP-55534   → Таджикское УГАпорезан  
Ан-2СХ14547317045-171954 CCCP-Л5535   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2СХ14547318045-181954 CCCP-55536   → Киргизское УГАпорезан
Киргизская ССР, 1960-е: <a href="http://foto.kg/uploads/posts/2013-06/1372184851_15.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ14547319045-191954 CCCP-Л5537   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2СХ14547320045-201954 CCCP-55538   → Выборгское АТУ ГАпорезан
После списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Выборгском Училище ГВФ.
Выборг, конец 1960-х: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2015/07/693424_e1df14f74d570eb622ea38eccef6d347.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2015/07/693425_a13b33fe1513ec4ae9c9ba95615895dc.jpg" target="_blank">Фото2</a>
  
Ан-2СХ14647301046-011954 CCCP-55539   → Волгоградский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1970г.
  
Ан-2СХ14647302046-021954 CCCP-25540   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т14647303046-031954 СССР-55541   → Николаевский-на-Амуре ОАОкатастрофа  
Ан-2Т14647304046-041954 CCCP-55542   → Котласский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1970г.
  
Ан-2Т14647305046-051954 CCCP-55543   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
Ан-2Т14647306046-061954 SP-ANX  ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Aeroklub PRL (Aeroklub Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej) - Аэроклуб Польской Народной Республики, г. Бельско-Бяла.
  
Ан-2Т14647307046-071954 SP-ANZ  ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Aeroklub PRL (Aeroklub Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej) - Аэроклуб Польской Народной Республики, г. Любин.
  
Ан-2Т14647308046-081954 ?   Польша - ВВСпорезан
После списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Техническом Училище ВВС ПНР в г.Замосць
  
Ан-2Т14647309046-091954 SP-ANO  ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Aeroklub PRL (Aeroklub Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej) - Аэроклуб Польской Народной Республики, г. Быдгощ.
  
Ан-2Т14647310046-101954 CCCP-55544   → Томский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
Неофициальный позывной в отряде - "Три пятёрки-две четвёрки"
  
Ан-2СХ14647311046-111954 CCCP-55545   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2СХ14647312046-121954 CCCP-55546   → Новокузнецкий ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ14647313046-131954 CCCP-55547   → Азербайджанское УГАпорезан  
Ан-2СХ14647314046-141954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14647315046-151954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ14647316046-161954 CCCP-55548   → Уфимский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1969г.
  
Ан-2Т14647317046-171954 СССР-55549   → Кемеровский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т14647318046-181954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14647319046-191954 СССР-55550   → Жиганский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т14647320046-201954 RA-55551   Чукотавиана хранении
На 1 января 2001г. самолёт снят с реестра вс ГА РФ.
  
Ан-2Т14747301047-011954 CCCP-55552   → Якутское УГАавария  
Ан-2Т14747302047-021954 CCCP-07968   → Туркменское УГАкатастрофа  
Ан-2Т14747303047-031954 CCCP-55632   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т14747304047-041954 CCCP-Л5553   → Красноярское УГАавария  
Ан-2Т14747305047-051954 CCCP-Л5554   → Восточно-Сибирское УГАкатастрофа  
Ан-2Т14747306047-061954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14747307047-071954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14747308047-081954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14747309047-091954 СССР-07994   → Кировский ОАОпорезан  
Ан-2Т14747310047-101954 CCCP-55633   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т14747311047-111954 CCCP-55555   → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан  
Ан-2Т14747312047-121954 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
В январе 1955г. самолёт был передан Китаю.
Дальнейшая история неизвестна.
  
Ан-2Т14747313047-131954 CCCP-55556   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т14747314047-141954 СССР-55558   → Бодайбинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2Т14747315047-151954 CCCP-05654   → 2-й Казанский ОАО (Куркачи)порезан  
Ан-2Т14747316047-161954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14747317047-171954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14747318047-181954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14747319047-191954 CCCP-55559   → Якутское УГАавария  
Ан-2Т14747320047-201954 CCCP-55560   → Камчатское ПОпорезан
Дата и причина списания самолёта неизвестна.
До 1988г. был в 285 ЛО.
  
Ан-2Т14847301048-011954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14847302048-021954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14847303048-031954 CCCP-55561   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2Т14847304048-041954 СССР-55562   → Печорский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т14847305048-051954 СССР-55563   → Кировский ОАОпорезан  
Ан-2Т14847306048-061954 CCCP-55564   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2Т14847307048-071954 CCCP-26190   → Сатурн НПО - Рыбинские Моторы АКпорезан  
Ан-2Т14847308048-081954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14847309048-091954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Самолёт был передан в ВВС по решению (СМ СССР?) №2351 от 1982г.
  
Ан-2Т14847310048-101954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14847311048-111954 CCCP-55566   → Камчатское ПОпорезан  
Ан-2Т14847312048-121954 CCCP-55567   → 2-й Ленинградский ОАО (Ржевка)катастрофа  
Ан-2Т14847313048-131954 СССР-55568   → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)катастрофа  
Ан-2Т14847314048-141954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14847315048-151954 СССР-55569   → Жиганский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1970г.
  
Ан-2Т14847316048-161954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14847317048-171954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14847318048-181954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14847319048-191954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14847320048-201954 UR-BRT   ТСОУ/ДОСААФпорезан
Одесса-Гидропорт, 2002г.: <a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/8124611465/in/photolist-dnWKW2" target="_blank">Фото</a>
Одесса-Гидропорт, 2006г.: <a href="http://www.airliners.net/photo/Untitled/Antonov-An-2/1108889" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т14947301049-011954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14947302049-021954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14947303049-031954 CCCP-55570   → Магаданское УГАавария  
Ан-2Т14947304049-041954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14947305049-051954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т14947306049-061955 CCCP-55528   → Кировский ОАОпорезан
Самолёт был приписан к Северному Управлению ГВФ до 1 марта 1960г. Когда?
  
Ан-2Т14947307049-071955 CCCP-07993   → Кировский ОАОпорезан  
Ан-2Т14947308049-081955 SP-ANT  ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Aeroklub PRL (Aeroklub Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej) - Аэроклуб Польской Народной Республики, г. Люблин.
  
Ан-2Т14947309049-091955 CCCP-55571   → Восточно-Сибирское УГАавария  
Ан-2СХ14947310049-101955 СССР-1947   → Киевский ОАОпамятник3-6 лет назад (ф)
Украинская ССР, 1960-е: <a href="http://3.bp.blogspot.com/-Sb0PDJ4zCwI/UIvPLdpv74I/AAAAAAAADkY/tCZMMgMB4eA/s1600/4.jpg" target="_blank">Фото</a>
Самолёт был установлен на почётную стоянку в честь 25-летия создания ОКБ О.К. Антонова 31 мая 1971г.
  
Ан-2СХ14947311049-111955 CCCP-55572   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ14947312049-121955 CCCP-55573   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ14947313049-131955 СССР-55574   → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
Самолёт эксплуатировался с СХ,ТП, грузовом вариантах.

Списан (приказом командира НОАО?)по повреждениям при выполнении вынужденной посадки вне аэродрома и экономической нецелесообразности восстановления вс 11 июня 1974г.
  
Ан-2СХ14947314049-141955 CCCP-55576   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ14947315049-151955 CCCP-55577   → Управление ГА Центральных районовавария  
Ан-2СХ14947316049-161955 СССР-55578   → 2-й Одесский ОАОпорезан  
Ан-2СХ14947317049-171955 CCCP-Л5579   → Западно-Сибирское УГАкатастрофа  
Ан-2СХ14947318049-181955 CCCP-55581   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ14947319049-191955 CCCP-55580   → Западно-Сибирское УГАпорезан  
Ан-2СХ14947320049-201955 CCCP-55586   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ15047301050-011955 CCCP-55582   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ15047302050-021955 CCCP-55583   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ15047303050-031955 CCCP-55584   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан
3 декабря 1968г. самолёт был направлен на 12-й КВР на АРЗ-406 (Актюбинск, Казахская ССР), где весной 1969г. был списан и разобран.
  
Ан-2СХ15047304050-041955 CCCP-55585   → Донецкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ15047305050-051955 CCCP-55588   → Бельцкий ОАОпорезан
Год списания не точно.
  
Ан-2СХ15047306050-061955 СССР-55587   → Омский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ15047307050-071955 СССР-55589   → Омский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ15047308050-081955 СССР-55590   → Кокчетавский ОАОпорезан  
Ан-2СХ15047309050-091955 СССР-55591   → Томский ОАОпорезан
Из приказа №113 командира Томского ОАО ЗСУ ГА от 14 мая 1971г.:
"...Техника-бригадира Власова Г.К. за обнаружение редкого и опасного дефекта - трещины кронштейна подвески правого элерона на самолёте Ан-2 №55591 11.05.71 года наградить денежной премией в размере 10 рублей..."
  
Ан-2СХ15047310050-101955 CCCP-55592   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ15047311050-111955 CCCP-55593   → 2-й Одесский ОАОпорезан  
Ан-2СХ15047312050-121955 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ15047313050-131955 CCCP-55594   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ15047314050-141955 CCCP-55595   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ15047315050-151955 CCCP-55596   → Киевский ОАОпорезан
СССР, 1960-е: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2014/08/648037_68125481e65701abe12186dc147671cb.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ15047316050-161955 CCCP-55597   → Кирсановское АТУ ГАпорезан
Осенью 1970г. самолёт был передан в Кирсановское училище в качестве учебного пособия.
Кирсановское АТУ ГА, начало 1970-х: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/07/777476_2f60c51e411aa08f142b8d2671dc8b2e.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ15047317050-171955 CCCP-55598   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ15047318050-181955 CCCP-55599   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ15047319050-191955 CCCP-55600   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ15047320050-201955 CCCP-05601   → Киевский ОАОпорезан  
Ан-2СХ15147301051-011955 CCCP-05602   → Воронежский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2СХ15147302051-021955 CCCP-05603   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ15147303051-031955 CCCP-05604   → Усть-Каменогорский ОАОкатастрофа
СССР, 1950-е: <a href="http://ic.pics.livejournal.com/zuborobo/24779389/2879490/2879490_original.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ15147304051-041955 CCCP-05605   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ15147305051-051955 CCCP-05606   → Киргизское УГАпорезан  
Ан-2СХ15147306051-061955 CCCP-05607   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2Т15147307051-071955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15147308051-081955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15147309051-091955 SP-ANU  ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Aeroklub PRL (Aeroklub Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej) - Аэроклуб Польской Народной Республики.

Польша, Грудзёндз конец 1960-х: <a href="http://i1143.photobucket.com/albums/n627/Artek82/Dokumentacyjne/2295559268_zpsf0c374e8.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т15147310051-101955 ?   Польша - ВВСпорезан  
Ан-2Т15147311051-111955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15147312051-121955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15147313051-131955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15147314051-141955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15147315051-151955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15147316051-161955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15147317051-171955 CCCP-05608   → Ижевский ОАОпорезан
Самолёт Эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ15147318051-181955 CCCP-05609   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ15147319051-191955 СССР-05610   → Гурьевский ОАОпорезан  
Ан-2СХ15147320051-201955 CCCP-05611   → Черновицкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ15247301052-011955 CCCP-05612   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2СХ15247302052-021955 CCCP-05613   → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ15247303052-031955 CCCP-05614   → Узбекское УГАавария  
Ан-2СХ15247304052-041955 СССР-05615   → Барнаульский ОАОпорезан
Возможно, самолёт был построен 12 января 1955г.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
(Рубцовская аэ)

Февраль и март 1977г. самолёт базировался в ап Томск, выполнял полёты на север Томской области.
  
Ан-2СХ15247305052-051955 CCCP-05616   → Магнитогорский ОАОпорезан
С 26 июля по 15 августа 1958г. в Челябинской области самолёт принимал участие в АХР по борьбе с гусеницей зерновой совки 2-го типа. Экипаж обработал 7558 га.

Самолёт эксплуатировался также и в транспортно-пассажирском варианте (11 мест).
  
Ан-2СХ15247306052-061955 CCCP-05617   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ15247307052-071955 CCCP-05618   → Азербайджанское УГАпорезан  
Ан-2СХ15247308052-081955 CCCP-05619   → Вильнюсский ОАОпорезан  
Ан-2СХ15247309052-091955 CCCP-05620   → Ташаузская ООАЭпорезан
Осенью 1973г. - АХР в Узбекской ССР.
  
Ан-2СХ15247310052-101955 CCCP-05622   → Сергелийский ОАОпорезан  
Ан-2СХ15247311052-111955 CCCP-05621   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ15247312052-121955 CCCP-05623   → Самаркандский ОАОпорезан  
Ан-2СХ15247313052-131955 CCCP-05624   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
Ан-2СХ15247314052-141955 CCCP-05625   → Северо-Кавказское УГАавария  
Ан-2СХ15247315052-151955 CCCP-05626   → Актюбинский ОАОпорезан
1973г. - АХР в Узбекской ССР.
  
Ан-2СХ15247316052-161955 CCCP-05627   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ15247317052-171955 CCCP-05628   → Азербайджанское УГАпорезан  
Ан-2СХ15247318052-181955 CCCP-05629   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ15247319052-191955 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ15247320052-201955 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ15347301053-011955 YR-ANA   Aviatia Utilitaraпорезан
Первый Ан-2 Румынии.
Румыния, конец 1950-х: <a href="http://i78.servimg.com/u/f78/11/98/09/61/yr-an10.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ15347302053-021955 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ15347303053-031955 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ15347304053-041955 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ15347305053-051955 CCCP-05630   → Троицкое АТУ ГАпорезан
После списания самолёт какое-то время служил учебным пособием в Троицком Училище ГА.
  
Ан-2СХ15347306053-061955 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ15347307053-071955 CCCP-05631   → 2-й Ереванский ОАОавария  
Ан-2Т15347308053-081955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15347309053-091955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15347310053-101955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15347311053-111955 CCCP-05632   → 2-й Красноярский ОАО (Черемшанка)порезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т15347312053-121955 CCCP-05634   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2Т15347313053-131955 CCCP-05633   → Сергелийский ОАОпорезан
КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) осенью 1977г.
  
Ан-2Т15347314053-141955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Согласно решению СМ СССР от 25 февраля 1980 г. №пп-23905, 10 ноября 1981г. самолёт был передан в в/ч 06764 (116-я ОВТАЭ 104-й Гв.ВДД, Кировобад/Гянджа, ЗакВО)
  
Ан-2Т15347315053-151955 CCCP-05636   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан
После списания самолёт какое-то время служил памятником либо учебным пособием? Где?
  
Ан-2Т15347316053-161955 CCCP-05637   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2Т15347317053-171955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15347318053-181955 CCCP-05638   → Владивостокский ОАОпорезан  
Ан-2Т15347319053-191955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15347320053-201955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15447301054-011955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15447302054-021955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15447303054-031955 CCCP-05639   → Братский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1970г.
  
Ан-2Т15447304054-041955 СССР-26172   Россия (СССР) - МАПкатастрофа  
Ан-2Т15447305054-051955 СССР-93922   Россия (СССР) - МАПпорезан  
Ан-2Т15447306054-061955 СССР-07986   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2Т15447307054-071955 CCCP-05640   → Камчатское ПОпорезан  
Ан-2Т15447308054-081955 CCCP-05641   → Читинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т15447309054-091955 CCCP-05642   → Якутское УГАпорезан  
Ан-2Т15447310054-101955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15447311054-111955 CCCP-05643   → Магаданское УГАкатастрофа  
Ан-2Т15447312054-121955 CCCP-05644   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2Т15447313054-131955 CCCP-05645   → 2-й Архангельский ОАОпорезан  
Ан-2Т15447314054-141955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15447315054-151955 RA-05822   Дельта-К (Нерюнгри)порезан  
Ан-2Т15447316054-161955 CCCP-05646   → Улан-Удэнский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1969г.
  
Ан-2Т15447317054-171955 CCCP-Л5647   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ан-2Т15447318054-181955 CCCP-Н542   → Управление Полярной Авиацииавария
Ан-2 №Н542 принимал участие в первых Комплексных Антарктических экспедициях. Самолёт был привезён в Антарктиду 5 января 1956г. дизель-электроходом «Обь». Ан-2 был выгружен на лёд, собран и облётан.
Налёт самолёта в период с 8 января 1956г. до 27 января 1957г. составил 290 часов.
<a href="http://www.polarpost.ru/f/uploads/228_n542.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=19384&mode=view" target="_blank">Фото2</a> <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=1464&mode=view" target="_blank">Фото3</a>
18 марта 1957г. Ан-2 №Н542 впервые осуществил посадку на вершину айсберга. Экипаж - И.П.Мазурук, А.С.Поляков.
Самолёт носил на борту персональную эмблему "Союз Арктики и Антарктики" - белый медведь и пингвин: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=1462&mode=view" target="_blank">Рисунок</a> <a href="http://www.polarpost.ru/f/uploads/3_n542.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т15447319054-191955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15447320054-201955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15547301055-011955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15547302055-021955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15547303055-031955 YR-ANB   Aviatia Utilitaraпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15547304055-041955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15547305055-051955 CCCP-05648   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1969г.
  
Ан-2Т15547306055-061955 CCCP-05649   → Якутское УГАпорезан  
Ан-2Т15547307055-071955 CCCP-05650   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
Ан-2Т15547308055-081955 CCCP-23800   → 2-й Архангельский ОАОпорезан  
Ан-2Т15547309055-091955 CCCP-23801   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т15547310055-101955 CCCP-Л3802   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2Т15547311055-111955 CCCP-Л3803   → Коми УГАкатастрофа
Неизвестна дата, когда самолёт был передан в Сыктывкарскую авиагруппу.
В документах есть отметка о присвоении самолёту номера 23803, однако в материалах расследования указан прежний номер борта - Л3803
  
Ан-2Т15547312055-121955 CCCP-23804   → Западно-Сибирское УГАавария  
Ан-2Т15547313055-131955 CCCP-23806   → Владивостокский ОАОпорезан  
Ан-2Т15547314055-141955 CCCP-Л3805   → Дальневосточное УГАкатастрофа  
Ан-2Т15547315055-151955 CCCP-Л3807   → Дальневосточное УГАавария
В документах ГУ ГВФ на списание самолёта указана причина - катастрофа.
  
Ан-2ПФ15547316055-161955 CCCP-23809   → Чаунский (Певекский) ОАОпорезан
Самолёт был построен в аэрофотосъёмочном варианте.

Самолёт упоминается в материалах расследования катастрофы самолёта Ан-2 №47645, произошедшей 21 февраля 1962г. близ посёлка Паляваам (Чукотский АО). <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2792" target="_blank">Подробности</a>

КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т15547317055-171955 CCCP-23808   → Благовещенский ОАОпорезан  
Ан-2Т15547318055-181955 CCCP-05660   → Новокузнецкий ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ и транспортно-пассажирском варианте.
Летом 1976-77гг. - магнитные съёмки по Кемеровской области и Алтайскому краю. Базирование - Таштагол, Междуреченск, Горно-Алтайск.
  
Ан-2Т15547319055-191955 CCCP-05661   → Якутское УГАпорезан  
Ан-2Т15547320055-201955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15647301056-011955 CCCP-05663   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2Т15647302056-021955 СССР-05662   → 2-й Ереванский ОАОкатастрофа  
Ан-2Т15647303056-031955 CCCP-05665   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т15647304056-041955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Согласно Указанию МГА от 20 мая 1981г. №237/у-дсп, 11 мая 1982г. самолёт был передан в в/ч 06762 (185-я ОВТАЭ 7-й Гв.ВДД, г. Каунас, Шанчай, ПрибВО)
  
Ан-2Т15647305056-051955 CCCP-05666   → Магаданское УГАпорезан  
upd!Ан-2Т15647306056-061955 CCCP-05667   → Грузинское УГАавария  
Ан-2Т15647307056-071955 CCCP-05668   → Омский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в аэрофотосъёмочном, транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т15647308056-081955 СССР-05669   → 2-й Красноярский ОАО (Черемшанка)порезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2Т15647309056-091955 CCCP-05670   → Камчатское ПОкатастрофа  
Ан-2Т15647310056-101955 CCCP-05671   → Белорусское УГАпорезан  
Ан-2Т15647311056-111955 CCCP-05672   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан  
Ан-2Т15647312056-121955 CCCP-05673   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2Т15647313056-131955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
27 февраля 1982г. Указанием МГА №237/у от 20 мая 1981г. самолёт был передан в в/ч 06776 (242-я отдельная военно-транспортная авиационная эскадрилья, г.Псков)
  
Ан-2Т15647314056-141955 CCCP-05675   → Архангельское УГАпорезан  
Ан-2Т15647315056-151955 CCCP-Л5676   → Магаданское УГАавария  
Ан-2Т15647316056-161955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15647317056-171955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15647318056-181955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15647319056-191955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2В15647320056-201955 СССР-05677   → 2-й Красноярский ОАО (Черемшанка)порезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2Т15747301057-011955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15747302057-021955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15747303057-031955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15747304057-041955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15747305057-051955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т15747306057-061955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2В15747307057-071955 CCCP-05678   → Красноярское УГАпорезан
Красноярский край, 1959г.: <a href="http://rgakfd.altsoft.spb.ru/showObject.do?object=151019519" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2В15747308057-081955 СССР-Л5679   → Красноярское УГАавария  
Ан-2В15747309057-091955 CCCP-05680   → Ханты-Мансийский ОАОпорезан
Единственный Ан-2В в Ханты-Мансийском отряде в пассажирском варианте.
Тюменская область, 1960-е: <a href="http://s020.radikal.ru/i711/1601/8d/18c347daad12.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2В15747310057-101955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Предположительно, самолёт построили в гидроварианте.
  
Ан-2В15747311057-111955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Предположительно, самолёт построили в гидроварианте.
  
Ан-2В15747312057-121955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Предположительно, самолёт построили в гидроварианте.
  
Ан-2В15747313057-131955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Предположительно, самолёт построили в гидроварианте.
  
Ан-2Т15747314057-141955 СССР-93925   Россия (СССР) - МОМкатастрофа  
Ан-2В15747315057-151955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Предположительно, самолёт построили в гидроварианте.
  
Ан-2В15747316057-161955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Предположительно, самолёт построили в гидроварианте.
  
Ан-2В15747317057-171955 CCCP-05681   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2В15747318057-181955 CCCP-05682   → Салехардский ОАОпорезан
Киев, 1955г.: <a href="http://spotters.net.ua/file/?id=8958&size=large" target="_blank">Фото</a>
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 2 ремонта, на февраль 1964 - 4 ремонта.
  
Ан-2В15747319057-191955 CCCP-05683   → Салехардский ОАОпорезан  
Ан-2В15747320057-201955 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Предположительно, самолёт построили в гидроварианте.
  
Ан-2В15847301058-011955 CCCP-05684   → Салехардский ОАОпорезан
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 2 ремонта, на февраль 1964 - 5 ремонтов.
  
Ан-2СХ15847302058-021955 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ15847303058-031955 CCCP-05686   → Казахское УГАавария  
Ан-2СХ15847304058-041955 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ15847305058-051955 CCCP-05685   → Бугурусланское ЛУ ГАпорезан  
Ан-2СХ15847306058-061955 CCCP-05688   → Белорусское УГАпорезан  
Ан-2СХ15847307058-071955 CCCP-05687   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ15847308058-081955 CCCP-05690   → Черновицкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ15847309058-091955 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ15847310058-101955 CCCP-05689   → Сасовское ЛУ ГАпорезан  
Ан-2Т15847311058-111955 CCCP-05691   → Читинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т15847312058-121955 CCCP-05692   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
Ан-2Т15847313058-131955 CCCP-Л5689   → Троицкое АТУ ГАпорезан
После передачи в Троицкое Училище ГВФ самолёт какое-то время использовался как учебное пособие.
  
upd!Ан-2Т15847314058-141955 CCCP-05694   → 2-й Ленинградский ОАО (Ржевка)порезан>20 лет назад (ф)
Ленинград - Ржевка, 1991г.: <a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/5963764195/in/photostream/" target="_blank">Фото</a>

Возможно, какое-то время самолёт летал в Петрозаводском отряде?
  
Ан-2Т15847315058-151955 CCCP-Л5695   → Красноярское УГАавария  
Ан-2Т15847316058-161955 CCCP-05696   → Батагайский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
Якутская АССР, 1970-е: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2011/07/488559_a03903975e4ce745f037f0f5fae4cebe.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т15847317058-171955 CCCP-05697   → Алданский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в ноябре 1971г.
  
Ан-2СХ15847318058-181956 CCCP-43850   → Донецкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ15847319058-191955 CCCP-05698   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ15847320058-201955 CCCP-05699   → Маганский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1970г.
  
Ан-2Т15947301059-011956 CCCP-41985   → Дальневосточное УГАавария  
Ан-2Т15947302059-021956 CCCP-41986   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ан-2Т15947303059-031956 CCCP-41987   → Сеймчанский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
  
Ан-2Т15947304059-041956 CCCP-41988   → Чаунский (Певекский) ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2Т15947305059-051956 CCCP-41989   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
Ан-2Т15947306059-061956 CCCP-41990   → Выборгское АТУ ГАпорезан
Дата списания неизвестна.
  
Ан-2В15947307059-071956 CCCP-41991   → Петрозаводский ОАОпорезан
Архангельская область, 1970-е: <a href="https://img-fotki.yandex.ru/get/16103/99344284.56/0_114063_5a63ad7a_orig" target="_blank">Фото</a>
  
upd!Ан-2В15947308059-081956 CCCP-41992   → Салехардский ОАОпорезан
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 2 ремонта, на февраль 1964 - 5 ремонтов.
Тюменская область, 1960-е: <a href="http://141.r.photoshare.ru/01412/00d796f768eb8c5e72f42b003ff12025623dc0c0.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т15947309059-091956 CCCP-43851   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ15947310059-101956 CCCP-43852   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2В15947311059-111956 CCCP-41993   → Николаевский-на-Амуре ОАОпорезан  
Ан-2СХ15947312059-121956 CCCP-43856   → Бельцкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ15947313059-131956 CCCP-43857   → Херсонский ОАОпорезан  
Ан-2СХ15947314059-141956 СССР-43858   → Кокчетавский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
  
Ан-2СХ15947315059-151956 CCCP-43855   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т15947316059-161956 CCCP-43854   → Приволжское УГАавария  
Ан-2СХ15947317059-171956 CCCP-43853   → Курганский ОАОпорезан
Весной 1958г. самолёт принимал участие в обработке лесов Свердловской области от энцефалитного клеща. Базирование - а/п Арамиль.
Курганская область, 1960г.: <a href="http://136.r.photoshare.ru/01363/00d0138ecf1cd322d289a0313646cc594cda9389.jpg" target="_blank">Фото</a>
Кировская область, начало 1960-х: <a href="http://136.r.photoshare.ru/01363/00d0138d33b2e69000c6d34b02982945fd996ea7.jpg" target="_blank">Фото</a>

8 декабря 1969г. самолёт был откомандирован в распоряжение начальника Тюменского УГА, для работы в районах Крайнего Севера Тюменской области по обслуживанию нужд народного хозяйства. КВС Новик А.П., а/п базирования Тюмень (Плеханово).
  
Ан-2СХ15947318059-181956 CCCP-43859   → Украинское УГАавария  
Ан-2Т15947319059-191956 CCCP-43860   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ15947320059-201956 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ16047301060-011956 CCCP-43861   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ16047302060-021956 CCCP-43862   → Винницкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ16047303060-031956 CCCP-43863   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ16047304060-041956 CCCP-43864   → Омский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ16047305060-051956 CCCP-43879   → Черновицкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ16047306060-061956 CCCP-43865   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ16047307060-071956 CCCP-43868   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ16047308060-081956 CCCP-43866   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ16047309060-091956 CCCP-43869   → 2-й Минский ОАОпорезан  
Ан-2СХ16047310060-101956 CCCP-43867   → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
Самолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском и аэрофотосъёмочных вариантах.
  
Ан-2СХ16047311060-111956 CCCP-43871   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ16047312060-121956 CCCP-43870   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан
Самолёт с завода был приписан в Тюменскую авиагруппу, 31 марта 1956г. был передан в Свердловскую авиагруппу Западно-Сибирского ТУ ГВФ.

Летом 1967г. - АХР в Средней Азии.
  
Ан-2СХ16047313060-131956 CCCP-43874   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ16047314060-141956 CCCP-43873   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ16047315060-151956 CCCP-43872   → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ16047316060-161956 CCCP-43877   → Уральское УГАпорезан
С 26 июля по 15 августа 1958г. в Челябинской области самолёт принимал участие в АХР по борьбе с гусеницей зерновой совки 2-го типа. Экипаж обработал 4013 га.

Самолёт эксплуатировался также и в транспортно-пассажирском варианте (12 мест).

На 1 апреля 1966г. самолёт имел 7 ремонтов.

29 июня 1967г. самолёт убыл на АРЗ-401(Новосибирск-Северный), где позже был списан и утилизирован.
В документах Магнитогорской ОАЭ на списание самолёта причина указана "по отработке общего технического ресурса"
  
Ан-2СХ16047317060-171956 CCCP-43876   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ16047318060-181956 CCCP-43884   → Омский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ16047319060-191956 СССР-43875   → Петропавловский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1969г.
  
Ан-2СХ16047320060-201956 OK-KHB   Slov-Airпорезан
Возможно, перед списанием самолёт был передан в Svazarm (Чехословацкий аналого ДОСААФ)
  
Ан-2СХ16147301061-011956 CCCP-43878   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
Ан-2СХ16147302061-021956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Согласно Указанию МГА №237/у-ДСП от 20 мая 1981г. самолёт был передан в в/ч 92616 (38-я гв.ОДШБр, Брест, БВО)
  
Ан-2СХ16147303061-031956 CCCP-43883   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ16147304061-041956 СССР-43881   → Тувинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2СХ16147305061-051956 CCCP-43885   → Магнитогорский ОАОпорезан
С 26 июля по 15 августа 1958г. в Челябинской области самолёт принимал участие в АХР по борьбе с гусеницей зерновой совки 2-го типа. Экипаж обработал 8730 га.
  
upd!Ан-2СХ16147306061-061956 CCCP-43888   → Ачинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1973г.
  
Ан-2СХ16147307061-071956 CCCP-А3882   → Северо-Кавказское УГАкатастрофа  
Ан-2СХ16147308061-081956 CCCP-43886   → Красноярское УГАавария  
Ан-2СХ16147309061-091956 CCCP-43887   → Томский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ16147310061-101956 CCCP-43889   → Коми УГАпорезан
Причина списания неизвестна.
  
Ан-2СХ16147311061-111956 CCCP-43890   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ16147312061-121956 CCCP-43891   → Черновицкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ16147313061-131956 CCCP-43893   → Донецкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ16147314061-141956 CCCP-43892   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ16147315061-151956 CCCP-43895   → Вильнюсский ОАОпорезан
Апрель-май 1975г. - АХР в Белорусской ССР.
  
Ан-2СХ16147316061-161956 CCCP-43894   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2СХ16147317061-171956 CCCP-43896   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2СХ16147318061-181956 CCCP-43898   → Евлахский ОАОпорезан
Евлах, начало 1960-х: <a href="http://www.mskavia.ru/wp-content/uploads/2014/05/image-04-05-14-09-02-7.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2СХ16147319061-191956 CCCP-43899   → Запорожский ОАОпорезан  
Ан-2СХ16147320061-201956 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2В16247301062-011956 СССР-41995   → Нарьян-Марский ОАОпорезан
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в феврале 1969г.
  
Ан-2СХ16247302062-021956 CCCP-43897   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ16247303062-031956 CCCP-13652   → Бурундайский ОАОпорезан
Осенью 1971-72гг. - АХР в Узбекской ССР.
  
Ан-2СХ16247304062-041956 CCCP-41998   → Владивостокский ОАОпорезан  
Ан-2СХ16247305062-051956 CCCP-13700   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2Т16247306062-061956 CCCP-13653   → Казахское УГАкатастрофа
Самолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
Ан-2В16247307062-071956 CCCP-41996   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
Ан-2СХ16247308062-081956 CCCP-13626   → Омский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ16247309062-091956 CCCP-13627   → Новокузнецкий ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
Кемеровская область, 1970-е: <a href="https://fotki.yandex.ru/next/users/vvn01951/album/117696/view/238658?page=15" target="_blank">Фото</a>
БССР, 1970-е: <a href="https://fotki.yandex.ru/next/users/vvn01951/album/117696/view/238776?page=15" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т16247310062-101956 HA-ANA   Венгрия - ВВСпамятник
Первый Ан-2 Венгрии.
Весной 1956г. поступил в ВВС. Использовался для тренировок парашютистов сборной Венгрии перед чемпионатом мира по парашютному спорту в Москве, который проходил в июле-августе 1956г. <a href="http://www.szarnyaszegettan2.hu/images/photoalbum/album_20/haana_1.jpg" target="_blank">Фото</a>
После событий осени 1956г. полностью перешёл в спортивную авиацию, (Magyar Honvédelmi Szövetség (MHSZ) - венгерский аналог ДОСААФ СССР) получив гражданскую регистрацию.
Венгрия, конец 50-х: <a href="http://www.szarnyaszegettan2.hu/images/photoalbum/album_20/haana_2.jpg" target="_blank">Фото</a>
Венгрия, 1960-е: <a href="http://www.szarnyaszegettan2.hu/images/photoalbum/album_20/haana_7.jpg" target="_blank">Фото</a>

Югославия, Лесце-Блед 1970г.: <a href="http://www.wings-aviation.ch/52-Aircraft-in-Detail/Antonov-AN-2/HA-ANA-01.jpg" target="_blank">Фото</a>

Является частью экспозиции Hermeskeil Aviation Museum.
Выставлен в ангаре здесь: 49.6854253, 6.9603795
Фото: <a href="http://www.flickr.com/photos/stumitc/10051064654/" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2В16247311062-111956 CCCP-41997   → Салехардский ОАОавария
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 2 ремонта, на февраль 1964г. - 5 ремонтов.
  
Ан-2В16247312062-121956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Предположительно, самолёт построили в гидроварианте.
  
Ан-2В16247313062-131956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Предположительно, самолёт построили в гидроварианте.
  
Ан-2В16247314062-141956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Предположительно, самолёт построили в гидроварианте.
  
Ан-2В16247315062-151956 CCCP-41999   → Салехардский ОАОпорезан  
Ан-2СХ16247316062-161956 OK-KHD   Slov-Airавария  
Ан-2СХ16247317062-171956 OK-KHC   Slov-Airпорезан  
Ан-2СХ16247318062-181956 OK-KHE   Slov-Airпорезан
Возможно, летом 1973г. самолёт был передан в Svazarm (Чехословацкий аналог советского ДОСААФ)
  
Ан-2СХ16247319062-191956 CCCP-32610   → Бельцкий ОАОпорезан  
Ан-2СХ16247320062-201956 CCCP-32605   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ16347301063-011956 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2СХ16347302063-021956 CCCP-13688   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2СХ16347303063-031956 CCCP-32607   → Тбилисский ОАОкатастрофа  
Ан-2СХ16347304063-041956 CCCP-32600   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2СХ16347305063-051956 CCCP-32616   → Кемеровский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2СХ16347306063-061956 CCCP-Л2620   → Западно-Сибирское УГАавария  
Ан-2Т16347307063-071956 CCCP-Л3700   → Западно-Сибирское УГАавария  
Ан-2Т16347308063-081956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т16347309063-091956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т16347310063-101956 CCCP-А2588   → Туркменское УГАавария  
Ан-2Т16347311063-111956 SP-ANU  ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Aeroklub PRL (Aeroklub Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej) - Аэроклуб Польской Народной Республики.
  
Ан-2Т16347312063-121956 CCCP-23703   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2Т16347313063-131956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т16347314063-141956 CCCP-13654   → Бурундайский ОАОпорезан
Осенью 1971-72гг. - АХР в Узбекской ССР.
  
Ан-2Т16347315063-151956 CCCP-32638   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т16347316063-161956 14   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т16347317063-171956 CCCP-23708   → Камчатское ПОпорезан  
Ан-2Т16347318063-181956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2В16347319063-191956 CCCP-23710   → Ханты-Мансийский ОАОпорезан  
Ан-2В16347320063-201956 CCCP-Л3713   → Уральское УГАавария
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 1 ремонт, ожидал списания после затопления.
  
Ан-2Т16447301064-011956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т16447302064-021956 CCCP-23714   → Норильский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в грузовом, ТП и гидровариантах.
Красноярский край, 1970-е: <a href="https://img-fotki.yandex.ru/get/15481/99344284.55/0_113a64_d7a7408d_orig" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2008/12/371842_8f2cba45ab909194c24c6cfe25df11d4.jpg" target="_blank">Фото2</a>

Возможно, какое-то время летал в Игарском отряде.
  
Ан-2Т16447303064-031956 CCCP-32640   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т16447304064-041956 CCCP-32641   → Приволжское УГАпорезан  
Ан-2Т16447305064-051956 CCCP-32642   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2Т16447306064-061956 CCCP-23711   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2Т16447307064-071956 CCCP-32657   → Выборгское АТУ ГАпорезан  
Ан-2В16447308064-081956 CCCP-23707   → Сургутский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в грузовом и гидровариантах.
  
Ан-2Т16447309064-091956 CCCP-32624   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
Ан-2Т16447310064-101956 CCCP-23820   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2В16447311064-111956 CCCP-23720   → Астраханский ОАОпорезан
Самолёт был построен в гидроварианте.
КР на АРЗ-406 (Актюбинск) осенью 1975г.
  
Ан-2СХ16447312064-121956 CCCP-43821   → Новосибирский ОАО (Северный)авария  
Ан-2Т16447313064-131956 CCCP-43823   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т16447314064-141956 CCCP-43822   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2В16447315064-151956 CCCP-23749   → 1-й Тюменский ОАО (Плеханово)порезан  
Ан-2Т16447316064-161956 CCCP-43824   → Термезский ОАОпорезан  
Ан-2Т16447317064-171956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т16447318064-181956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2В16447319064-191956 CCCP-23810   → Салехардский ОАОпорезан
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 1 ремонт, на февраль 1964г. - 4 ремонта.
  
Ан-2СХ16447320064-201956 СССР-43825   → Омский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т16547301065-011956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т16547302065-021956 CCCP-55579   → Туркменское УГАпорезан  
Ан-2Т16547303065-031956 CCCP-23723   → Восточно-Сибирское УГАавария  
Ан-2Т16547304065-041956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т16547305065-051956 CCCP-43827   → Сергелийский ОАОпорезан  
Ан-2В16547306065-061956 CCCP-23814   → Петрозаводский ОАОпорезан  
Ан-2Т16547307065-071956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т16547308065-081956 CCCP-43828   → Оренбургский ОАОкатастрофа
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
Казахская ССР, 1950-е: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2011/08/492714_e27703b8ff56d5a5746582a0b78b53fa.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2В16547309065-091956 CCCP-23811   → Салехардский ОАОпорезан
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 1 ремонт, на февраль 1964г. - 5 ремонтов.
  
Ан-2Т16547310065-101956 CCCP-43829   → Сергелийский ОАОпорезан  
Ан-2Т16547311065-111956 30   Литва - ВВСлетает
Вильнюс, 1997г.: <a href="http://www.airteamimages.com/antonov-an-2_30BLUE_lithuania---lithuania-air-force_180121_large.html" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т16547312065-121956 CCCP-43830   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2Т16547313065-131956 CCCP-43831   → Узбекское УГАпорезан  
Ан-2Т16547314065-141956 CCCP-43832   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2В16547315065-151956 CCCP-23812   → Ханты-Мансийский ОАОпорезан
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 1 ремонт, на 1 апреля 1964г. - 4 ремонта, на 1 мая 1966г. - 6 ремонтов.
  
Ан-2Т16547316065-161956 CCCP-43833   → Казахское УГАкатастрофа  
Ан-2СХ16547317065-171956 CCCP-43834   → Новокузнецкий ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ан-2Т16547318065-181956 CCCP-43837   → 2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан
Первый Ан-2 в Латвийской ССР.
Дата списания неизвестна.
  
Ан-2Т16547319065-191956 CCCP-43835   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
Ан-2В16547320065-201956 СССР-23813  ­частное ВС­порезан
Марково, 1960-е: <a href="http://ic.pics.livejournal.com/basov_chukotka/29038183/1811230/1811230_original.jpg" target="_blank">Фото</a>
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1970г.

26 января 1992г. самолёт был передан в совместное предприятие "Северное Сияние".
  
Ан-2СХ16647301066-011956 CCCP-13698   → Украинское УГАпорезан  
Ан-2Т16647302066-021956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2ПФ16647303066-031956 ?   Польша - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2В16647304066-041956 CCCP-23815   → 1-й Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 1 ремонт, на 1 марта 1964г. - 5 ремонтов.
  
Ан-2Т16647305066-051956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2Т16647306066-061956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2В16647307066-071956 CCCP-23816   → Ханты-Мансийский ОАОпорезан
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 1 ремонт, на 1 апреля 1964г. - 5 ремонтов, на 1 мая 1966г. - 6 ремонтов.
  
Ан-2Т16647308066-081956 CCCP-43836   → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан
Комсомомольск-на-Амуре, 1970-е: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2013/02/575410_51dd5cb2d3e66935587268645baee304.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-2Т16647309066-091956 CCCP-43838   → Благовещенский ОАОпорезан  
Ан-2Т16647310066-101956 CCCP-23817   → Красноярское УГАпорезан  
Ан-2Т16647311066-111956 CCCP-43839   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2СХ16647312066-121956 CCCP-43840   → 2-й Пермский ОАО (Бахаревка)порезан  
Ан-2Т16647313066-131956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ан-2В16647314066-141956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
10 сентября 1981г. самолёт был передан в ВВС (Согласно постановлению СМ СССР №пп-23905с от 25 февраля 1981г.)
  
Ан-2Т16647315066-151956 CCCP-43841   → Киргизское УГАпорезан  
Ан-2Т16647316066-161956 CCCP-43842   → Армянское УГАавария  
Ан-2Т16647317066-171956 CCCP-07918   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ан-2СХ16647318066-181956 CCCP-43843   → Киевский ОАОпорезан  
Ан-2Т16647319066-191956 CCCP-43844   → Казахское УГАпорезан  
Ан-2Т16647320066-201956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самол