реестр самолётов типа Бериев Бе-200

Бе-200 - российский самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Двигатели - два ТРДД Д-436.

Первый полёт Бе-200 RA-21511 состоялся 24 сентября 1998 года.
В эксплуатации в МЧС РФ с 2003 года.
Первая поставка на экспорт - в 2008 году в Азербайджан.
С 2016 года планируется поставка в ВМФ РФ.


реестр самолётов типа Бериев Бе-200

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
прототипы Бе-200 производства ИАПО
Бе-200768200000100-01     КБ Бериева (ТАНТК)пр.испытания
Прототип для статических испытаний.
Построен в 1995 году.
http://www.take-off.ru/news/112-news05-2011/579-be-200-tantk-05-2011
  
Бе-200768200000200-021998 RA-21511   КБ Бериева (ТАНТК)на хранении3-6 лет назад (ф)
первый летный экземпляр.
начало постройки - 1992 год. Выкат на ЛИС - 11.9.96.

Собственник КБ Бериева(ТАНТК), эксплуатировался в МЧС Росии. С 2009 борт переделывается в прототип Бе-200Е. Стоит в разобранном виде в Таганроге.

Из поста Явкина А.В. (Ведущий конструктор по теме Бе-200)
"Предполагавшийся к участию в испытаниях доработанный первый самолет Бе-200 с 2004 года не летает и представляет собой постепенно разбираемый источник запчастей. Причина банальная. Стремление сэкономить деньги."
<a href="http://www.aviaport.ru/conferences/35523/44.html" target="_blank">aviaport.ru</a>

Ле Бурже&#39;99 (368-синий), МАКС&#39;99, Гидроавиасалон-2000, МАКС&#39;01, LIMA&#39;01 (Малайзия), KADE&#39;01 (Республика Корея), ILA 2002 (377-синий) (Германия), Гидроавиасалон-2004
  
Бе-200ЧС768200000300-032002 21512   КБ Бериева (ТАНТК)летает1-2 мес. назад (ф)
"Константин Бабич"

Лизинг "SoREM" с 20.08 по 30.09.04 и с 6.07. по 17.09.05.
Лизинг "Bombeiros" с 1.07 по 31.09.06.

Назван "Константин Бабич" в честь летчика, поднимавшего в воздух первую машину.

Ле-Бурже-2011.
Гидроавиасалон-2006, Гидроавиасалон-2008, Гидроавиасалон-2010.
  
Бе-200768200000400-04     КБ Бериева (ТАНТК)пр.испытания
Прототип для ресурсных испытаний.
Построен в 1997 году.
http://www.take-off.ru/news/112-news05-2011/579-be-200-tantk-05-2011
  
серийные Бе-200 производства ИАПО
Бе-200ЧС7682000130101-012003 RF-32765   Россия (СССР) - МЧСлетает3-6 мес. назад (ф)
Выкат на ЛИС - 26.5.03.
В течении ноября 2006 - аренда Индонезии. Был поврежден о бревно, не летал.
Назван &#39;Иван Борзов&#39;.

Первый серийный экземпляр.
МАКС&#39;03, Гидроавиасалон&#39;04, МАКС&#39;11
  
Бе-200ЧС7682000140201-022004 RF-31360   Россия (СССР) - МЧСлетает1-2 года назад (ф)
Приказом МЧС России от 25.04.2008 г. №226 назван &#39;Иван Сухомлин&#39;.

С 13.07 по 30.09.07 лизинг "Protecçao Civil"
  
Бе-200ЧС7682000250102-012005 RF-32767   Россия (СССР) - МЧСлетает1-2 мес. назад (ф)
Приказом МЧС России от 25.04.2008 г. №226 назван &#39;Василий Раков&#39;.

С 13.07 по 30.09.07 лизинг "Protecçao Civil".

МАКС&#39;05, Гидроавиасалон&#39;06, ILA&#39;06, Гидроавиасалон&#39;08, МАКС&#39;09, Гидроавиасалон&#39;12
  
Бе-200ЧС7682000260202-022006 RF-31370   Россия (СССР) - МЧСлетает6-12 мес. назад (ф)
&#39;Евгений Преображенский&#39;
МАКС-2009, Гидроавиасалон&#39;2010
  
Бе-200ЧС7682000270302-032007 FHN-10201   Азербайджан - МЧСлетает6-12 мес. назад (ф)
Первый Бе-200ЧС, проданный зарубежному заказчику.
МАКС&#39;07
  
Бе-200ЧС7682000300103-012010 RF-31121   Россия (СССР) - МЧСна хранении6-12 мес. назад (ф)
Был заложен в начале 2008 года.
На Июль 2010 проходит заводские испытания в Иркутске.
Август 2010 - перегнан на дооснащение в Таганрог.
5 декабря 2010 года, Таганрог: при выкатывании из ангара тягачем сложилась передняя стойка шасси. Спустя некоторое время, борт закатили с ангар, но, увы, передняя стойка сложилась второй раз.
Назван "Петр Стрелецкий".

14.08.2016 задел дерево при тушении пожара в Португалии, восстанавливается на месте. Фото - http://podpolkovnikvvs.livejournal.com/291779.html
  
Бе-200ЧС7682000310203-022011 RF-31130   Россия (СССР) - МЧСлетает3-7 дней назад (ф)
Заводской проверен.
Назван "Иван Шаманов".
  
серийные Бе-200 производства ТАНТК
Бе-200ЧС646.200.6.030303-032016 RF-32766   Россия (СССР) - МЧСлетает1-2 мес. назад (ф)
"Александр Разгонин"



По планам, должен быть сдан заказчику 30 июня 2013 года. http://ug.ria.ru/economy/20110927/82189450.html

Апрель 2011 - начато изготовление нервюр центроплана.
Май 2011 - заложены в стапель панели центроплана.
30 ноября 2011 закончено изготовление центроплана. http://www.aex.ru/news/2011/12/1/90790/
Март 2012 - изготовлены шпангоуты средней части лодки (СЧЛ).
Май 2012 - начата сборка днища СЧЛ.

Июнь 2012 - изготовлены панели палубы СЧЛ (ВАСО).
Сентябрь 2012 - Днище СЧЛ и центроплан установлены в стенд стыковки лодки. Изготовлены панели бортов СЧЛ.
Ноябрь 2012 - начата сборка днища носовой части лодки (НЧЛ).
Декабрь 2012 - изготовлены верхние панели консольной части крыла(КЧК)
Февраль 2013 - начата сборка палубы НЧЛ.
Март 2013 - начата сборка лонжеронов КЧК.
Апрель 2013 - начата сборка днища и палубы хвостовой части лодки (ХЧЛ).
Май 2013 - НЧЛ установлена в стенд стыковки лодки.
Июнь 2013 - начата сборка киля.
Июль 2013 - ХЧЛ и силовые отсеки бортового обтекателя с пилонами двигателей установлены в стенд стыковки лодки. Начата сборка КЧК.
Сентябрь 2013 - центральный отсек бортового обтекателя установлен в стенд стыковки лодки.
Октябрь 2013 - стыковка киля с лодкой. 13 октября - выемка лодки из стенда стыковки лодки.
Февраль 2016 - начата сборка модулей двигательной установки (МДУ).
Заводской под вопросом - см. ссылку ниже (???????3?03)

http://img-fotki.yandex.ru/get/6825/87689694.1e/0_8d289_85bb432c_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/46310/85446287.81/0_c9d31_5999baee_XXL.jpg

http://bmpd.livejournal.com/?skip=15
  
Бе-200ЧС???????3?0403-04     Россия (СССР) - МЧСстроится/зак.3-6 лет назад (ф)
Для МЧС РФ. Поставка до конца 2014г.

Март 2012 - изготовлены нервюры центроплана.
Май 2012 - начато изготовление панелей центроплана.
Ноябрь 2012 - начата сборка днища СЧЛ.
Октябрь 2013 - начата сборка днища НЧЛ.
Февраль 2015 - выемка лодки из стенда стыковки лодки.
Март 2016 - начата стыковка КЧК к центроплану.
  
Бе-200ЧС???????3?0503-05     Россия (СССР) - МЧСстроится/зак.
Для МЧС РФ. Поставка до конца 2014г.

Февраль 2015 - днище СЧЛ и центроплан установлены в стенд стыковки лодки. Начата сборка КЧК.
Декабрь 2015 - выемка КЧК из стапеля.
22 февраля 2016 - выемка лодки из стенда стыковки лодки.
  
Бе-200ЧС???????3?0603-06     Россия (СССР) - МЧСстроится/зак.
Для МЧС РФ. Поставка до конца 2014г.

Февраль 2015 - начата сборка днища СЧЛ.
Январь 2016 - начата сборка КЧК.
Ноябрь 2016 - выемка КЧК из стапеля.
  
Бе-200ЧС???????3?0703-07     Россия (СССР) - МЧСстроится/зак.
Для МЧС РФ. Поставка до конца 2014г.
  
Бе-200ЧС???????3?0803-08     Россия (СССР) - МЧСстроится/зак.
Для МЧС РФ. Поставка до конца 2014г.
  
Бе-200ЧС???????3?0903-09     Россия (СССР) - ВМФстроится/зак.
Для ВМФ РФ. Поставка до конца 2016г.
  
Бе-200ЧС???????3?1003-10    ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.
Для МЧС РФ. Поставка до конца 2014г.
  
Бе-200???????3?5103-51     Россия (СССР) - ВМФстроится/зак.
Для ВМФ РФ. Поставка до конца 2016г.
Без функции пожаротушения (Бе-200ПС).
  
Бе-200???????3?5203-52     Россия (СССР) - ВМФстроится/зак.
Для ВМФ РФ. Поставка до конца 2016г.
Без функции пожаротушения (Бе-200ПС).
  
Бе-200???????3?5303-53     Россия (СССР) - ВМФстроится/зак.
Для ВМФ РФ. Поставка до конца 2016г.
Без функции пожаротушения (Бе-200ПС).
  
Бе-200???????3?5403-54     Россия (СССР) - ВМФстроится/зак.
Для ВМФ РФ. Поставка до конца 2016г.
Без функции пожаротушения (Бе-200ПС).
  


Статистика по годам выпуска:

19989920000102030405060708091011121314152016всегозаказ/
сборка
выпущено1   111111  11    11211
в экспл-ции    111111   1    18
   
  
    


Дополнительная информация по типу:

Заводские номера серийных Бе-200 расшифровываются следующим образом:

768200bbyii, где:

bb - номер серии (01, 02),

ii - номер в серии (01, 02, и т.д.),

y - год выпуска (4 = 2004, 5 = 2005, и т.д.).



* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.