Даниил Кирин
VKO / UUWW

Профиль Фотографии Статистика Блог Друзья Подписки  
Блог

стр. 1
 Блог

Космические фотографии (Kirin, 2017-03-29 19:40)

Друзья, у нас планируется большое обновление по космическим реестрам. Пожалуйста, помогите с наполнением архива фотографиями ракет и космических аппаратов!






Карта авиапамятников (Kirin, 2016-07-07 00:30)

Друзья, пожалуйста, помогите с наполнением и выверкой раздела авиапамятников.


На сайте создан и наполняется новый раздел "авиамузеи", и на карте привязанные к музеям ВС отмечаются отметкой с точкой. Также появились четыре категории памятников: памятник/музейный экспонат, бывший памятник/перемещён, просто борт на хранении/тренажер, фрагмент ВС.


Видите отметку памятника красного цвета или с вопросительным знаком, можете уточнить по нему информацию - отредактируйте карточку памятника. Проще всего работать с картой, поставив фильтр по стране или области, например. О музеях, которых нет в списке, пишите комментарием к этой записи.






(Kirin, 2016-05-11 22:04)

Слушайте, ну. Технически я понимаю, почему гражданин Судана армянской национальности пишет в Управление гражданской авиации Таджикистана письмо о том, что, согласно ICAO, они тут не при чём.
И я даже понимаю, почему по-русски.
Но. Почему об этом письме сообщает УГА Литвы? 

http://baltnews.lt/vilnius_news/20151118/1014468131.html







Реестр Як-40 (Kirin, 2016-02-07 20:22)

Друзья, сегодня закончена первая версия реестра Як-40.
Есть, что добавить? Пожалуйста, напишите нам (особенно интересны уточнения по открытым вопросам реестра).




"Зелёные" строчки в реестре (Kirin, 2016-01-06 15:11)

Друзья, у нас в реестре появились строчки, закрашенные зелёным цветом.


Это записи, подтверждённые тем или иным официальным реестром.


Пожалуйста, не редактируйте эти строчки без веской причины, например, документального опровержения из реестра другой страны или формуляра ВС.






(Kirin, 2015-10-30 12:39)

Ребят, в реестре либо "авария", либо "на хранении", это взаимоисключающие статусы. После "аварии" не надо ставить "на хранении" или "порезан", пожалуйста.






(Kirin, 2015-10-14 10:31)

В связи с появлением страниц типа такой решил на время исключить из поиска фотографий Ми-24, Су-24, Су-25, Су-30СМ и Су-34. 


Да, спрятаны в т.ч. и кадры, не имеющие отношения к ситуации - из других стран, музеев и т.д. Это техническое ограничение, прошу отнестись с пониманием.  
Ничего не удаляется, рано или поздно фильтр с поиска будет снят.






(Kirin, 2014-09-24 23:39)

Сделал автоматический контроль данных в карточках и фотографиях для решения ситуаций как на скриншоте.
Предупреждалку о расхождении видят все. В итоге база станет почище.
Думаю, может, есть смысл сделать такое же с расписанием? Если полёт выполняется под кодом другого эксплуатанта?


 







Новые реестры (Kirin, 2014-09-04 00:22)

Друзья, недавно мы закончили первые версии реестров Ми-26, Ан-38, Л-410 и Л-610.


По реестру Ми-26 в целом немало открытых вопросов. Есть уточнения? Пожалуйста, напишите нам!






Инструкция по ведению реестров РП. (Kirin, 2014-08-30 12:50)

1. Форма добавления новой записи в реестр находится в меню "реестр"/"добавить.



 


2. Страница ввода общей информации о ВС.



Для многих типов ВС эта форма умеет автоматически определять завод-изготовитель.
Для этого необходимо сначала указать заводской номер, а потом - выбрать тип ВС.
В случае, если завод не выбрался автоматически. его нужно указать вручную.


Заводской номер и тип ВС - обязательные для заполнения поля.


В случае, если заводской номер известен не полностью, неизвестные символы можно заменить вопросительным знаком. Например, "?34080?"


Для ВС, которые ещё не выпущены, дата п/п и выпуска не указывается. 
Для нелётных экземпляров ВС (например, прочностных прототипов или макетов) указывается только дата выпуска.


 


3. Основная форма редактирования карточки ВС



В поле "hex-код" указывается код ответчика ADS для привязки данных из расписания.


Поле со внутренней информацией отображается только для редакторов реестра. В нём можно хранить временную и служебную информацию, а также пометки на будущее.


В случае, если вы меняете заводской номер у ВС, уже занесённого в реестр (например, при уточнении), то для всех имеющихся фотографий этого ВС он будет изменён автоматически (система задаст уточняющий вопрос).


 


4. Раздел эксплуатантов ВС



В этом разделе указывается информация об эксплуатантах ВС!
Эксплуатанты - организации, имеющие сертификат гражданской, государственной или экспериментальной авиации.
Информация о смене собственности ВС в данной таблице не отображается!


В каждой строчке должно быть заполнено минимум три поля: дата, эксплуатант и статус.
В случае, если дата неизвестна, указывается ближайшая дата, и ставится пометка в примечаниях.
В случае, если эксплуатант неизвестен, то указывается "неизвестная авиакомпания".
В случае, если эксплуатанта не удалось найти в выпадающем списке, прошу поискать его в справочнике авиакомпаний. Если эксплуатанта не удалось найти и там, то необходимо выбрать вариант "не указанная в списке а/к" - и написать название эксплуатанта в примечаниях.


Если ВС ещё не построено, то в таблице указывается планируемый эксплуатант.
Если ВС списано/уничтожено/памятник/продано на утилизацию, то указывается последний эксплуатант, в чей сертификат данное ВС было включено. Для таких ВС не нужно указывать "частное", "другое", "неизвестная а/к".


Статус "другое" на постоянной основе применим только к "виртуальным" ВС для заполнения промежутков в серийных номерах. Пример использования статуса "другое" см. в реестрах Ту-104, Ан-148.


Для ВС, уничтоженых во время ремонта, на хранении (например, пожаром), а также на стоянке во время боевых действий, указывается статус "порезан/уничтожен". В случае, если, например, пожар произошёл во время руления, то указывается статус "авария" или "катастрофа", исходя из наличия жертв.


В случае статусов "авария"/"катастрофа" после них не нужно указывать "на хранении" или "уничтожен" - эти статусы противоречат друг другу по смыслу.


Синий значок <^ справа от каждой строчки позволяет скопировать в текущую строчку содержимое верхней строчки для быстрого заполнения. Это бывает удобно, если в новой строчке по сравнению со старой изменился только один-два параметра.


 


5. Раздел фотографий.


По умолчанию все фотографии из фотоархива привязываются к карточке борта автоматически. Условие привязки: совпадение типа ВС и заводского номера.


Если ВС есть в реестре, но у его фотографии не указан заводской номер, то после указания заводского фотография привяжется к карточке борта. 


При изменении заводского номера в карточке борта необходимо также изменить и заводские номера в фотографиях, иначе автоматическа привязка не сработает.


В разделе "фото, на которых есть это ВС" указываются номера фотографий, на которых это ВС является не основным объектом съёмки (панорамы). http://russianplanes.net/id140981 - пример фотографии, которую оправдано указать в этом разделе. Внимание: если у данного ВС уже есть достаточно много фотографий в фотоархиве, НЕ НУЖНО указывать в этом поле дополнительные фотографии.


 


 






стр. 1