Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-15265 а/к Авиалинии Дагестана (South-East) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-15265   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1997 г.
в эксплуатации:
  с 10 августа 1965 г.
до 1997 г. (31 год 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г60-26
серийный номер:060-26

первый полет: 1965 г. 
дата выпуска:11 июля 1965 г. 
списан:15 сентября 1997 г. (Акт б/н - экономическая нецелесообразность ремонта) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3441 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-421 (Винница) в 1991г. окрашен в красно–бело-серую схему, капот серый, руль направления белый, законцовки верхнего крыла и стабилизатора оранжевые.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1965.08.10 Ан-2ТПСССР-15265
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Азербайджанское УГА 
       → Махачкалинский ОАО 
— с 1974.01.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское УГА 
       → Махачкалинский ОАО 
 летал 111 ЛО
 1994.04.01 Ан-2ТПСССР-15265 на хранении а/п Махачкала (Уйташ). С какой даты?
 1997 Ан-2ТПСССР-15265 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-05-17 11:46
Версия: 6 (от 2021-12-28 09:50)
показов: 1228, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.