Искать в реестре:
Антонов Ан-2П RA-05757 а/к Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс) - карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №:  RA-05757   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс)
до
в эксплуатации:
  с 27 марта 1974 г.
до

первый полет: 1974 г. (43 года 5 месяцев) 
дата выпуска: 1974 г. (43 года 5 месяцев) 
списан:13 июня 1997 г. (Акт б/н - по отработке межремонтного срока службы) 


комментарии:
Тикси, 1990-е: Фото 

крайние фотографии борта из архива:

Вадим (c)
Тикси
2014-06


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2П 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г151-66
серийный (порядковый) номер:151-66


код ADS-B hex: расчётный 14167D

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1974.03.27 Ан-2П CCCP-05757   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Якутское УГА 
       → Колымо-Индигирский ОАО 
 летал 
(Тиксинская ОАЭ)
 1981.09 Ан-2П CCCP-05757   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Якутское УГА 
       → Тиксинский ОАО 
 летал 
(420 ЛО)
 1993 Ан-2П RA-05757   Тиксинская ОАЭ  летал 
 1996.10.30 Ан-2П RA-05757   Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс)  летал 
 1997 Ан-2П RA-05757   Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс)  на хранении 
(Тикси)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

138704(2/2) 1332 views
Антонов Ан-2фото опубликовано более двух лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-2П
Бортовой: RA-05757
s/n: 1Г151-66
Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс) 
(
ru
)
Y GM AOPA | Тикси (IKS/UEST)


Вадим (c)
июнь 2014

З/номер не нашёл, но Scramble по RA даёт такой...

поблагодарили: Алексей Качаев, Василий Гоголев, Вадим874, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Юрий ***, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Илья Савиных, Анастасия Юшкевич, Олег
- +


Запись добавлена: 2015-05-07 12:25
Версия: 5 (от 2017-05-18 11:48)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.