Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-96214 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-96214   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1993 г.
в эксплуатации:
  с 11 июня 1966 г.
до 1993 г. (26 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г71-47
серийный номер:071-47

первый полет: 1966 г. 
дата выпуска: 1966 г. 
списан:5 февраля 1988 г. (Приказ Латвийского УГА №57 - отсутствие остаточной стоимости) 

Комментарии
Самолёт с двойным управлением тормозами, в Латвийском УГА эксплуатировался исключительно в ТП и грузовом вариантах.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1966.06.11 Ан-2ТПСССР-96214 летал 
 1975.04.01 Ан-2ТПСССР-96214
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Латвийское УГА 
       → 2-й Рижский ОАО (Спилве) 
— с 1978.03 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Латвийское РПО ГА 
       → 2-й Рижский ОАО (Спилве) 
— с 1983.02.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Латвийское УГА 
       → 2-й Рижский ОАО (Спилве) 
 летал 342 ЛО
 1988 Ан-2ТПСССР-96214 на хранении Рига-Скулте
 1993 Ан-2ТПСССР-96214 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-05-10 17:44
Версия: 5 (от 2017-05-26 17:32)
показов: 779, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.