Да полнО Вам Андрей)) АЧС исчезают сразу, как только самолёт списан- проверено. У нас в 1986 году на рулежке сгорел МиГ-23УБ.Сгорела в основном ХЧФ- кабины остались целыми. Притащили её горемычную в ТЭЧ к нам на разборку Открыли фонари- в обеих кабинах часов уже не было. Тоже самое было с МиГ-29УБ, который на взлёте из за отказа СУ посадили на корпус - АЧС испарились через пару часов после ЧП. Когда стало ясно что борт восстанавливать не будут, я через Нач ТЭЧ выпросил себе одну из ручек управления. Вторую тоже кто то забрал как сувенир. Так что думаю пилоты вполне могут испросить позволения и взять себе штурвал на память. Понятно что не СТЫРИТЬ, а взять с разрешения.
Да полнО Вам Андрей)) АЧС исчезают сразу, как только самолёт списан- проверено. У нас в 1986 году на рулежке сгорел МиГ-23УБ.Сгорела в основном ХЧФ- кабины остались целыми. Притащили её горемычную в ТЭЧ к нам на разборку Открыли фонари- в обеих кабинах часов уже не было. Тоже самое было с МиГ-29УБ, который на взлёте из за отказа СУ посадили на корпус - АЧС испарились через пару часов после ЧП. Когда стало ясно что борт восстанавливать не будут, я через Нач ТЭЧ выпросил себе одну из ручек управления. Вторую тоже кто то забрал как сувенир. Так что думаю пилоты вполне могут испросить позволения и взять себе штурвал на память. Понятно что не СТЫРИТЬ, а взять с разрешения.