Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4506
  •   13
  •   25

1 / 1087

png png png png png png png png png png png
  •   4506
  •   13
  •   25
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
MAKS 2011
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-03-25 23:52 | #

Вопрос к АОшникам. Почему на некоторых бортах ДУА внизу ставят,а не других нет? Тип вроде одинаков.
http://russianplanes.net/id100742

http://s017.radikal.ru/i409/1303/da/0548505001d...

-
0
+
Валерий Петров | 2013-03-25 23:52

Вопрос к АОшникам. Почему на некоторых бортах ДУА внизу ставят,а не других нет? Тип вроде одинаков.
http://russianplanes.net/id100742

http://s017.radikal.ru/i409/1303/da/0548505001d3.jpg

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-03-26 17:02 | #

Тип один - модификации разные ))) На этом снимке Су-25СМ, по ссылке простой Су-25.

-
0
+
AndyK | 2013-03-26 17:02

Тип один - модификации разные ))) На этом снимке Су-25СМ, по ссылке простой Су-25.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-03-26 18:24 | #

--На этом снимке Су-25СМ, по ссылке простой Су-25.--

Да это ясно.Тип один,летает одинаково.Зачем еще один ДУА в плоскости не соотв.углу атаки.УАП (АУАСП)
"Предназначен измерения и индикации значений текущих углов атаки, критических углов атаки и вертикальных прегрузок. для выдачи экипажу сигналов (звуковых, световых), если по какой-либо причине ЛА выходит на режим полета, при при подходе к критическим углам атаки и предельным перегрузкам. "-Из букваря.

Это не истребитель. Я спрашивал-зачем и как два датчика выдают данные на указатель углов атаки?

-
0
+
Валерий Петров | 2013-03-26 18:24

--На этом снимке Су-25СМ, по ссылке простой Су-25.--

Да это ясно.Тип один,летает одинаково.Зачем еще один ДУА в плоскости не соотв.углу атаки.УАП (АУАСП)
"Предназначен измерения и индикации значений текущих углов атаки, критических углов атаки и вертикальных прегрузок. для выдачи экипажу сигналов (звуковых, световых), если по какой-либо причине ЛА выходит на режим полета, при при подходе к критическим углам атаки и предельным перегрузкам. "-Из букваря.

Это не истребитель. Я спрашивал-зачем и как два датчика выдают данные на указатель углов атаки?

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-03-26 20:37 | #

Какой "еще один ДУА"? На Су-25СМ нет ДУА-3М, они демонтируются с с-та в ходе модернизации )))

-
0
+
AndyK | 2013-03-26 20:37

Какой "еще один ДУА"? На Су-25СМ нет ДУА-3М, они демонтируются с с-та в ходе модернизации )))

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-03-26 21:32 | #

Фото,ссылка.Там один датчик внизу,второй сбоку.

-
0
+
Валерий Петров | 2013-03-26 21:32

Фото,ссылка.Там один датчик внизу,второй сбоку.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2013-03-26 22:03 | #

нижний, ДУС (скольжения), кроме, как для вычислителя стрелкового прицела, и некуда больше приспособить.

-
0
+
Георгий Томин | 2013-03-26 22:03

нижний, ДУС (скольжения), кроме, как для вычислителя стрелкового прицела, и некуда больше приспособить.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-03-26 22:27 | #

А на самолете № 87 датчика нет,там вместо него антенна опознавания.Ему из пушки стрелять не нужно? Не прикалываюсь,хочу разобраться. Я не приборист,поэтому и спрашиваю спецов.

-
0
+
Валерий Петров | 2013-03-26 22:27

А на самолете № 87 датчика нет,там вместо него антенна опознавания.Ему из пушки стрелять не нужно? Не прикалываюсь,хочу разобраться. Я не приборист,поэтому и спрашиваю спецов.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2013-03-26 22:46 | #

а Вы её дёргали? похожа на флюгарку видоизменённую. антенна опознавания так наверху и осталась.

-
0
+
Георгий Томин | 2013-03-26 22:46

а Вы её дёргали? похожа на флюгарку видоизменённую. антенна опознавания так наверху и осталась.

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-03-26 23:02 | #

"Там один датчик внизу,второй сбоку."
Это на всех Су-25 ))) И на простых, и на СМ. Только датчики отличаются конфигурацией. На простых - ДУА-3М "флажкового" типа , на СМ - ДАУ-19 "ножевидные"

ДУА-3М http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/05082...
ДАУ-19-1 http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/05082...

-
0
+
AndyK | 2013-03-26 23:02

"Там один датчик внизу,второй сбоку."
Это на всех Су-25 ))) И на простых, и на СМ. Только датчики отличаются конфигурацией. На простых - ДУА-3М "флажкового" типа , на СМ - ДАУ-19 "ножевидные"

ДУА-3М http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/05082011136.jpg
ДАУ-19-1 http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/05082011136.jpg

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-03-26 23:20 | #

ДУА-3М http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/05082...
ДАУ-19-1 http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/05082...

Найдите 10 отличий.)))
А как ножевидный угол определяет,если он не двигается?

-
0
+
Валерий Петров | 2013-03-26 23:20

ДУА-3М http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/05082011136.jpg
ДАУ-19-1 http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/05082011136.jpg

Найдите 10 отличий.)))
А как ножевидный угол определяет,если он не двигается?

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-03-26 23:22 | #

А мне показалось это опознавание. Вот из набора,коричневого цвета.
http://s019.radikal.ru/i617/1303/4f/4241c233d78...

-
0
+
Валерий Петров | 2013-03-26 23:22

А мне показалось это опознавание. Вот из набора,коричневого цвета.
http://s019.radikal.ru/i617/1303/4f/4241c233d784.jpg

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-03-26 23:24 | #

Ошибся в копипасте, неужели не понятно? Следует читать:
ДУА-3М http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/05082...
ДАУ-19-1 http://utyos.ru/content/pics/goods/aviation/avi...

-
0
+
AndyK | 2013-03-26 23:24

Ошибся в копипасте, неужели не понятно? Следует читать:
ДУА-3М http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/05082011136.jpg
ДАУ-19-1 http://utyos.ru/content/pics/goods/aviation/avia45-max.jpg

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-03-26 23:27 | #

Не очень похож.Может ракурс съемки такой?

-
0
+
Валерий Петров | 2013-03-26 23:27

Не очень похож.Может ракурс съемки такой?

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-03-26 23:29 | #

"А мне показалось это опознавание. Вот из набора,коричневого цвета."
Это - да, "опознование". Вы вообще, о чем спрашиваете, ткните пальцем???

-
0
+
AndyK | 2013-03-26 23:29

"А мне показалось это опознавание. Вот из набора,коричневого цвета."
Это - да, "опознование". Вы вообще, о чем спрашиваете, ткните пальцем???

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-03-26 23:35 | #

То есть ДАУ-19,это нечто ножевидное(похожее на связную антенну),находящееся впереди опознавания?.

-
0
+
Валерий Петров | 2013-03-26 23:35

То есть ДАУ-19,это нечто ножевидное(похожее на связную антенну),находящееся впереди опознавания?.

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-03-26 23:36 | #

удалено автором комментария

-
0
+
AndyK | 2013-03-26 23:36

удалено автором комментария

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-03-26 23:38 | #

Так точно, там же где находится ДУА на фото http://russianplanes.net/id100742

-
0
+
AndyK | 2013-03-26 23:38

Так точно, там же где находится ДУА на фото http://russianplanes.net/id100742

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-03-26 23:45 | #

http://russianplanes.net/id100742

Понял.Спасибо.
Не буду доставать,но возник следующий вопрос-Где антенна опознавания на фото по ссылке? )))

-
0
+
Валерий Петров | 2013-03-26 23:45

http://russianplanes.net/id100742

Понял.Спасибо.
Не буду доставать,но возник следующий вопрос-Где антенна опознавания на фото по ссылке? )))

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-03-26 23:56 | #

"Где антенна опознавания на фото по ссылке? )))" Вы прикалываетесь? ))) Наверху ГЧФ, перед НЧФ.

-
0
+
AndyK | 2013-03-26 23:56

"Где антенна опознавания на фото по ссылке? )))" Вы прикалываетесь? ))) Наверху ГЧФ, перед НЧФ.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-03-27 00:27 | #

Ничего подобного.Где аналог опознавания(знак вопроса-?)
http://s60.radikal.ru/i168/1303/1b/500527b62b88...

-
0
+
Валерий Петров | 2013-03-27 00:27

Ничего подобного.Где аналог опознавания(знак вопроса-?)
http://s60.radikal.ru/i168/1303/1b/500527b62b88.jpg

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-03-27 09:24 | #

Я же написал где - вверху в головной части перед откидной частью фонаря!!! )))
http://s55.radikal.ru/i147/1303/5c/a808644e4a9f...

-
0
+
AndyK | 2013-03-27 09:24

Я же написал где - вверху в головной части перед откидной частью фонаря!!! )))
http://s55.radikal.ru/i147/1303/5c/a808644e4a9f.jpg

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2013-03-27 09:56 | #

на исходном фото антенна опознавания не видна, на фото - пояснении она наверху перед козырьком фонаря кабины, смотрится светлой (не коричневой) из-за металлической защитной накладки на пер. кромку.

то, что показываете снизу, коричненвого цвета, антенна СО-69 (1030-1090МГц).

-
0
+
Георгий Томин | 2013-03-27 09:56

на исходном фото антенна опознавания не видна, на фото - пояснении она наверху перед козырьком фонаря кабины, смотрится светлой (не коричневой) из-за металлической защитной накладки на пер. кромку.

то, что показываете снизу, коричненвого цвета, антенна СО-69 (1030-1090МГц).

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-03-27 11:39 | #

На Су-25СМ в отличие от обычного Су-25 антенна ответчика СРО-1П перед НЧФ смещена вправо по полету и на исходном фото в таком ракурсе не видна.

-
0
+
AndyK | 2013-03-27 11:39

На Су-25СМ в отличие от обычного Су-25 антенна ответчика СРО-1П перед НЧФ смещена вправо по полету и на исходном фото в таком ракурсе не видна.

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-03-27 11:45 | #

Георгий Томин, только не СО-69 (устаревший тип), а СО-96 http://www.navigat.ru/ru/node/83

-
0
+
AndyK | 2013-03-27 11:45

Георгий Томин, только не СО-69 (устаревший тип), а СО-96 http://www.navigat.ru/ru/node/83

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2013-03-27 12:08 | #

AndyK, не возражаю. антеннка на многих типах стоит.
я такую приспособил на крышу под ADS-B USB-Receiver, прикольная штучка.

-
0
+
Георгий Томин | 2013-03-27 12:08

AndyK, не возражаю. антеннка на многих типах стоит.
я такую приспособил на крышу под ADS-B USB-Receiver, прикольная штучка.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02