Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3062
  •   39
  •   11

1 / 431

png png png png png png png png png png png png
  •   3062
  •   39
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Комментарии к фотографии

-
0
+
✈ Федя Зотов ✈ (фото) | 2013-09-29 16:00 | #

Вспоминаю как на уроке технологии мы из щелей плиток траву выскрёбывали :) Они там за этим следят? По фото просто не видно, или это не мешает взлётупосадке?

-
0
+
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-09-29 16:00

Вспоминаю как на уроке технологии мы из щелей плиток траву выскрёбывали :) Они там за этим следят? По фото просто не видно, или это не мешает взлётупосадке?


-
0
+

Это нерабочая часть полосы. Она не используется. На остальной части безусловно за этим следят.

-
0
+

Это нерабочая часть полосы. Она не используется. На остальной части безусловно за этим следят.


-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-09-29 20:45 | #

---Это нерабочая часть полосы. Она не используется. На остальной части безусловно за этим следят.

---
А как это не рабочая часть? Честно не понимаю.Если не рабочая-Зачем строили.И что,взлет-посадка все время с одним курсом?

-
0
+
Валерий Петров | 2013-09-29 20:45

---Это нерабочая часть полосы. Она не используется. На остальной части безусловно за этим следят.

---
А как это не рабочая часть? Честно не понимаю.Если не рабочая-Зачем строили.И что,взлет-посадка все время с одним курсом?


-
0
+

Валерий... очень часто такое бывает... что полосу сначала строят, а затем по каким то причинам сотню метров перестают использовать. В этом случает точных причин не знаю - зная что там болото... полагаю связано с периодическим подтоплением либо гулянием плит...

-
0
+

Валерий... очень часто такое бывает... что полосу сначала строят, а затем по каким то причинам сотню метров перестают использовать. В этом случает точных причин не знаю - зная что там болото... полагаю связано с периодическим подтоплением либо гулянием плит...


-
0
+
Сергей Коньков (фото) | 2013-09-30 00:15 | #

Бывает специально оставляют, как полосу безопасности.

-
0
+
Сергей Коньков | 2013-09-30 00:15

Бывает специально оставляют, как полосу безопасности.


-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-09-30 00:16 | #

Ясно.А как с направлением взлет-посадка? Перетаскивали "Луч",перенастраивали РСП ? Как можно завести самолет на 100 метров от торца ВПП.Или всеж летают с одним курсом?

-
0
+
Валерий Петров | 2013-09-30 00:16

Ясно.А как с направлением взлет-посадка? Перетаскивали "Луч",перенастраивали РСП ? Как можно завести самолет на 100 метров от торца ВПП.Или всеж летают с одним курсом?


-
0
+

Валерий, там 2 курса имею возможность работать. Привода действующие. будки РСП там тоже 2.

-
0
+

Валерий, там 2 курса имею возможность работать. Привода действующие. будки РСП там тоже 2.


-
0
+
Gefest83 (фото) | 2013-09-30 00:25 | #

ииииииииииииииииииипать!!!!!!!!!!!!! +10

-
0
+
Gefest83 | 2013-09-30 00:25

ииииииииииииииииииипать!!!!!!!!!!!!! +10


-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-09-30 00:36 | #

РСП перенастраивается.Как "лампочки" в бетон вколотили? И как глиссаду считали? Или БПРМ и ДПРМ на 100 метров к торцу тащили? Меняли в инструкции аэродрома высоту прохода приводов?
http://s50.radikal.ru/i130/1309/0d/82dc068562ce...
В документах есть конкретные расстояния и значения.
Может недоганяю.Нужно у РТОшников узнать.

-
0
+
Валерий Петров | 2013-09-30 00:36

РСП перенастраивается.Как "лампочки" в бетон вколотили? И как глиссаду считали? Или БПРМ и ДПРМ на 100 метров к торцу тащили? Меняли в инструкции аэродрома высоту прохода приводов?
http://s50.radikal.ru/i130/1309/0d/82dc068562ce.jpg
В документах есть конкретные расстояния и значения.
Может недоганяю.Нужно у РТОшников узнать.


-
0
+

Думаю что не меняли.... Высоты у боевых обычные... Привожу таблицу типовых цифр для данного типа по удаление от торцавысота:
10-500
8-400
6-300
4-200
2-100

-
0
+

Думаю что не меняли.... Высоты у боевых обычные... Привожу таблицу типовых цифр для данного типа по удаление от торцавысота:
10-500
8-400
6-300
4-200
2-100


-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-09-30 01:54 | #

Скорее всего поменяли УНГ(угол наклона глиссады) при заходе с этого направления.УНГ обычно от 2,5 до 3 град.Зависит от расположения АС и препятствий при заходе.Параметры глиссады от типа не зависит.
Забили новый угол в инструкцию аэродрома.Откалибровали РСП и все.(Это естественно для инструментального захода)10- 520 м, 8-420, 6-320, 4-220

-
0
+
Валерий Петров | 2013-09-30 01:54

Скорее всего поменяли УНГ(угол наклона глиссады) при заходе с этого направления.УНГ обычно от 2,5 до 3 град.Зависит от расположения АС и препятствий при заходе.Параметры глиссады от типа не зависит.
Забили новый угол в инструкцию аэродрома.Откалибровали РСП и все.(Это естественно для инструментального захода)10- 520 м, 8-420, 6-320, 4-220

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02