Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   11259
  •   102
  •   14

1 / 171

png png png png png png png png png png png png png
  •   11259
  •   102
  •   14
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Табуретка летит.
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-11-16 14:27 | #

Это такой же как в ВМС Индии называют ИЛ-38СД ?

-
0
+

Это такой же как в ВМС Индии называют ИЛ-38СД ?

-
0
+
AndyDee (фото) | 2013-11-16 18:33 | #

Александр, да У Индусов IL-38SD, у нас ИЛ-38Н. "DS" расшифровывается как "Sea Dragon";"Н" как "Новелла". Внешне ничем не отличаются? все различия в оборудовании и антеннах. И кстати В КБ Ильюшина обтекатель зовут не "табуреткой" а "кепкой" .)

-
0
+
AndyDee | 2013-11-16 18:33

Александр, да У Индусов IL-38SD, у нас ИЛ-38Н. "DS" расшифровывается как "Sea Dragon";"Н" как "Новелла". Внешне ничем не отличаются? все различия в оборудовании и антеннах. И кстати В КБ Ильюшина обтекатель зовут не "табуреткой" а "кепкой" .)

-
0
+
Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-11-16 18:49 | #

Благодарю за информацию!

-
0
+

Благодарю за информацию!

-
0
+
E166 (фото) | 2013-11-16 18:51 | #

удалено автором комментария

-
0
+
E166 | 2013-11-16 18:51

удалено автором комментария

-
0
+
Lindr (фото) | 2013-11-18 14:08 | # (R) |

Ура, снова полетел. Два года был на приколе!

-
0
+
Lindr | 2013-11-18 14:08

Ура, снова полетел. Два года был на приколе!

-
0
+
Антон Момотенко (фото) | 2013-11-19 17:56 | #

Два года? ... а я его, вроде, в Кубинке видел... ошибся выходит?

-
0
+
Антон Момотенко | 2013-11-19 17:56

Два года? ... а я его, вроде, в Кубинке видел... ошибся выходит?

-
0
+
Lindr (фото) | 2013-11-22 09:50 | # (R) |

По моим данным последний полет НА ЗАДАНИЕ был в ноябре 2011. Это мне известно довольно точно так я расшифровки полетов проходили через меня. Для того чтобы борт полетел собирали бригаду расконсервации, я писал об этом 8 ноября здесь http://russianplanes.net/id124129/

-
0
+
Lindr | 2013-11-22 09:50

По моим данным последний полет НА ЗАДАНИЕ был в ноябре 2011. Это мне известно довольно точно так я расшифровки полетов проходили через меня. Для того чтобы борт полетел собирали бригаду расконсервации, я писал об этом 8 ноября здесь http://russianplanes.net/id124129/

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2013-11-22 20:13 | #

Интересно, сильно ли его тормозит эта кепка?

-
0
+
Vivan755 | 2013-11-22 20:13

Интересно, сильно ли его тормозит эта кепка?

-
0
+
Lindr (фото) | 2013-11-22 20:38 | # (R) |

Так патрульные быстро и не летают -) 500Км/ч у него в среднем во время полета.
Ну да радиус чуть меньше будет из-за кепки но не страшно.
Пришлось так сделать - эта часть комплекса должна быть вынесена для нормального функционирования я видел ее на земле без диэлектрических панелей, каркас из труб на них крепится оборудование и закрывается панелями.

-
0
+
Lindr | 2013-11-22 20:38

Так патрульные быстро и не летают -) 500Км/ч у него в среднем во время полета.
Ну да радиус чуть меньше будет из-за кепки но не страшно.
Пришлось так сделать - эта часть комплекса должна быть вынесена для нормального функционирования я видел ее на земле без диэлектрических панелей, каркас из труб на них крепится оборудование и закрывается панелями.

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2013-11-22 20:51 | #

Именно, что радиус, самолёт же патрульный.

-
0
+
Vivan755 | 2013-11-22 20:51

Именно, что радиус, самолёт же патрульный.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-11-22 21:06 | #

350-380 в районе.На переходе 450-480. Понятие радиус само по себе ничего не значит.Чем ищем,где ищем,какую вероятность хотим получить.Отсюда и расчет радиуса.
http://s58.radikal.ru/i162/1311/63/7a29e1237ea9...
http://s019.radikal.ru/i631/1311/9a/69ed29b679b...

-
0
+
Валерий Петров | 2013-11-22 21:06

350-380 в районе.На переходе 450-480. Понятие радиус само по себе ничего не значит.Чем ищем,где ищем,какую вероятность хотим получить.Отсюда и расчет радиуса.
http://s58.radikal.ru/i162/1311/63/7a29e1237ea9.jpg
http://s019.radikal.ru/i631/1311/9a/69ed29b679b4.jpg

-
0
+
Lindr (фото) | 2013-11-23 16:13 | # (R) |

На снимках регистратора работы в районе я видел цифры чуть побольше 400-450. Ну когда еще РЛИ с высоким разрешением строим - желательно скорость побольше - четче картинка будет. А по сути вы конечно правы.

-
0
+
Lindr | 2013-11-23 16:13

На снимках регистратора работы в районе я видел цифры чуть побольше 400-450. Ну когда еще РЛИ с высоким разрешением строим - желательно скорость побольше - четче картинка будет. А по сути вы конечно правы.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-11-23 19:08 | #

МСРП пишет приборную.Летом,при встречном может быть и больше 500.А путевая 300 ))) Ну это редко на М и ПМВ.

-
0
+
Валерий Петров | 2013-11-23 19:08

МСРП пишет приборную.Летом,при встречном может быть и больше 500.А путевая 300 ))) Ну это редко на М и ПМВ.

-
0
+
Lindr (фото) | 2013-11-24 21:47 | # (R) |

У нас регистрация с ИНС + СНС систем комплексированные парамерты напрямую. Строили полную траекторию полета за 5-8 частов с привязкой на карте - вроде сходилось.

-
0
+
Lindr | 2013-11-24 21:47

У нас регистрация с ИНС + СНС систем комплексированные парамерты напрямую. Строили полную траекторию полета за 5-8 частов с привязкой на карте - вроде сходилось.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02