А когда на Яке ремоторизацию сделаете,пора бы уже вместо трех ставить два и начинать выпускать по новой!

С двумя двигателями это уже новый самолёт по документам. Слишком много бюрократии..

>>А когда на Яке ремоторизацию сделаете,пора бы уже вместо трех ставить два и начинать выпускать по новой!
Это только тогда, когда вы денег на новое крыло дадите.

А что со старым крылом,какие то проблемы есть?

Вы, как с Луны свалились. Про эти ремоторизованные самолёты уже все, кому интересно, всё знают.
В любом случае вот вам в помощь:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=134...
Там вы можете задать вопросы непосредственно разработчикам.

Pkk,Спасибо огромное,правда не знал,что уже идет полным ходом ремоторизация!!!

Очень интересно, спасибо. Лет на десять запоздали, теперь уже ситуацию не развернуть.

>>Лет на десять запоздали
На сорок, скорее всего.

Если бы кто-то захотел, то Як-40 летал бы, например из Внуково 3, как бизнес джет. С новыми или старыми движками.

Никакой бизнес-пассажир в здравом уме не закажет сейчас чартер на Як-40 кроме фанатов типа. Говорю как человек знакомый с этим типом рейсов. Слишком он большой и затратный

А когда мы видим BBJ или ABJ - это глюки.

Думаю дело не в затратах, а во всеобщей пропаганде. Сейчас "сделано в России" ассоциируется с чем, то не престижным, не качественным, не доделанным. Простой пример: автомобили. На чем ездят скажем 90% Русских? - на иномарках. А почему? - Затравили Российский автопром и навязали импорт. Тоже самое с авиацией. От сюда можно сделать выводы на будущее. На чем мы будем летать? - На иномарках...

Ячок по размерам не больше Фалькона.

Сегодня есть еще одна проблема для нашей техники . Европейская и Американская пропаганда интенсивно вносит в уши эксплуатантам , пассажирам , государственным структурам что самолет старше 20 лет должен быть запрещен к эксплуатации . Многие страны сегодня запрещают эксплуатацию ВС старше 20 лет , а у нас ВС старше 20 лет почти 90% .

Скоро будет как с автомобилями в Японии - старше трёх лет сдаём в утиль или как с мобилкой полугодовалой уже не модно и надо брать новый =)производитель диктует свои условия обществу потребления.

---Затравили Российский автопром и навязали импорт.---
Александр.Сами себе верите? Вот не поленился в Сети порыться.Хотя это и так известно.
Группа Розенберга-копирование авиации,ракетной техники,оборудования.
http://oboguev.livejournal.com/2030085.html
http://oboguev.livejournal.com/2030576.html
Про автомашины
http://neznal.ru/20130118_sovietauto
Кто поездил на иномарке-на отечественную не сядет(добровольно).

«ВАЗ-2101» («копейка») - изначально лицензионная копия иностранной модели « ФИАТ -124»
Двигатель москвича 412, был скопирован с бмв
ГАЗ-А, который был Фордом-А
Волга ГАЗ-21, была копией Форда Мейнлайн.
Про бытовую технику.Я начинал в 1985 году с видеомагнитофона jvc-150.Советский ВМ-12 не пробовали?

Пусть копируют,но чтоб что-то хорошее получалось.Как у китайцев например.

>>>А когда мы видим BBJ или ABJ - это глюки.

Там гораздо больше денег. Столько, что хватает на частный самолет. А не только на один рейс раз в неделю на 7-местном Embraer Phenom
Пассажиры бизнес-авиации теперь спрашивают не только о годе выпуска самолета, но и требуют документы на все виды ремонтов, а также интересуются количеством часов налета экипажа. Таких большинство, особенно если предлагать чартер на чужом для них типе самолета.

Китайцам никто не мешает и не запрещает копировать, а у нас со времен Сталина, разные запреты. Сколько ученых вовешенно, за разные изобретения не касающихся оборонной промышленности.

"Кто поездил на иномарке-на отечественную не сядет(добровольно)." На чем я только не ездил, но пересел на отечественную!

Я вот не могу понять одно - некоторые говорят самолет устарел. А что в нем устарело ?
Я не могу понять что поменялось , небо такое же как и было , ВПП в аэропорту такая же , навигация такая же . Так объясните что означает устарел самолет , он что по другому летать стал . Задом на перед летать стал . Если бы журналистам не имеющим понятия что такое авиация запретили за деньги гадить , то может был бы и толк какой нибудь

Александр, замечу , И.С. Сталин приказал скопировать Б-29 (характеристики сравнивайте сами).

Вы пожалуйста не равняйте советский автомобиль с советским самолетом это две большие разницы .

Таким самолетам как ИЛ-18,АН-12,АН-32,АН-28, ИЛ-76 , ЯК-40 равных нет , не было и не будет никогда . Ни один иностранный хлам не сможет сравнится с этими самолетами . Вы замечаете разницу хлам и самолет . А навигационное оборудование можно на любой самолет поставить и внутри обшивку поменять даже лучше чем на хламе импортном.

Георгий, зайдите в салон Ан-24 и в АТР-72. Ответ что выберет пассажир, если будет выбор - очевиден.

Отнюдь, Наталья. Я выберу Ан-24, и знаю много таких пассажиров. Да, таких все же меньшинство, но выбор все же не "очевиден". Что касается АТР-72 тем более...

удалено автором комментария

А чего лицо то своё закрыли? ))

удалено автором комментария

===А чего лицо то своё закрыли? ===
А зачем светить? Прицел тогда секретный был.На всякий случай))) А вообще форум открытый.Кто меня знает,тот меня знает.)))

Что касается модернизации Як-40, АИ-25 меняем на Американский Honeywell. Что-то ставим ещё зарубежное, и от Як-40 останется только фюзеляж и название. Как SSJ

Пусть останется,что останется,зато летать будет.

Нашел случайно.Где взял-не помню.Антоновская "линейка".Может пригодится .
http://s017.radikal.ru/i425/1401/f7/50de372c293...

Валерий,это был плакат юбилейный, Антоновской фирмы

Ну вы сравнили Атр-72 и Ан-24) Я на старых наших самолетах трезвый не полечу! Даже если он только, что с КВР)
На счет отечественного автопрома, тут явно всем СтендАперам дали по Коттеджу, что бы они анти рекламу сеяли. По правилам этикета следовало бы или хвалить, или вообще молчать.

===Валерий,это был плакат юбилейный, Антоновской фирмы===
Ну я так и понял )))
Кулик задаривает.Плакаты,книжечки,ручки с логотипом НАУ,АН,ХАЗ....Как привезут из НАУ и делят.

Дизанеру бы руки пообрывать (за шрифты и "красивые обводочки с тенями").

==Дизанеру бы руки пообрывать== для первой половины 90х совсем неплохо...

удалено автором комментария

2004-й - это какая половина 90-х?

А в 1994 вышел на испытания Ан-38, в той раскраске он и изображён на плакате. АНТКовцы привезли на НАПО как сувениры