PhotoID: 165836 links(0/5) 2743 views
Антонов · Ан-140
Тип: Ан-140-100
Бортовой: RA-41254
Россия (СССР) - ВВС
Y GM AOPA | Самара - Безымянка (UWWG)
Россия

Денис Шальнов (c)
2015



поблагодарили за фото: MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, wedmak_dk, Дмитрий Карпилов, Васильев Александр, Александр Дошин, Василий Лисунов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Taras Bazhanskiy, Владислав, Алексей Коваль, Юрий ***, Владислав, Игорь Чехонин, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Иван , Валентин Козлов, Fencer, Виктор, Валентин Мизанов, Алексей Карпулёв, Вячеслав Золотарев, Андрей Чиглинцев, Ендальцев Юрий, Alex_IKT, Китановски Дмитрий (всего - 30),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Руслан Мельников 2015-06-25 00:41
Ура!!! Они всё-таки летают!
Денис Шальнов (фото) 2015-06-25 17:17
Ну, куда деваться! Летают конечно
Руслан Мельников 2015-06-25 18:55
На самом деле, радостные эмоции по причине того, что большинство машин этой марки (а самолёт, безусловно, хороший и нужный) простаивают по причине отсутствия должного сервиса со стороны украинских моторостроителей.

Вопрос к знатокам: возможно ли установить на этот самолёт двигатели ТВ7-С? Ремоторизация позволила бы "Авиакору" продолжить выпуск АН-140, а производство ИЛ-114 можно было бы организовать на "Соколе".
Алексей Коваль (фото) (R) | 2015-06-26 04:47
Двигателей ТВ7 просто нет в наличии. Серийно они не производятся. Их новые модификации не доведены до производства. Установка этих двигателей увеличивает массу конструкции не менее чем на 1 тонну с нелинейным ухудшением ряда важных ЛТХ, плюс требует перепроектирования ряда критически важных элементов конструкции, из которых главное —повышение прочности несущих элементов крепления двигателя, крыла, силовой набор которого в прямой зависимости от массы "навешиваемого" на него двигателя. Мотогондолы и винты также потребуется создавать заново. "Должного сервиса" в этом случае точно так же не будет со стороны "Климова" (да и Ступино, пожалуй, тоже), иначе не знаю, чем объяснить выбрасывание на помойку Ил-114 "Выборга".
Руслан Мельников 2015-06-26 20:29
Обидно за отечественный авиапром. Интересно, что на сайте ММПОиЧ ТВ7 есть как серийная продукция. Но, учитывая гонения последних лет на ММПОиЧ, вряд ли им сейчас до развития производственных мощностей.

Новый отечественный ТВД мог бы помочь реанимировать региональную авиацию (проекты АН-140 и ИЛ-114). Многие авиакомпании нуждаются в подобных самолётах. Замена АН-24 и АН-26 нужна уже сегодня (вернее, вчера).
(фото) 2015-06-26 20:58
удалено автором комментария
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.