Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1715
  •   13
  •   12

1 / 257

png png png png png png png png png png
  •   1715
  •   13
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-76363
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Россия - МЧС 
    (
    ru
    )
  • Рейс: РФ-9622 (ZIA-), на карте
  • Замечен: 20 ноября 2024 г. в 03:21 MSK

Карточка борта
  • Бортовой: RA-76363
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Россия - МЧС 
    (
    ru
    )
  • Рейс: РФ-9622 (ZIA-), на карте
  • Замечен: 20 ноября 2024 г. в 03:21 MSK
Комментарии к фотографии

-
0
+

Снимаю шляпу.

-
0
+

Снимаю шляпу.


-
0
+
(фото) | 2010-08-18 18:58 | #

Очень хороший кадр!

-
0
+
| 2010-08-18 18:58

Очень хороший кадр!


-
0
+
Алексей (фото) | 2010-08-18 19:17 | #

Не известно сколько дней этот борт ещё будет трудится у нас??

-
0
+
Алексей | 2010-08-18 19:17

Не известно сколько дней этот борт ещё будет трудится у нас??


-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-08-18 19:47 | #

они сами не знают

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-08-18 19:47

они сами не знают


-
0
+
Алексей (фото) | 2010-08-18 19:59 | #

и примерно по сколько вылетом делают они за день?

-
0
+
Алексей | 2010-08-18 19:59

и примерно по сколько вылетом делают они за день?


-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-08-18 20:10 | #

4-5... КПД работы почти ноль. Как они говорят одним самолётом всё не потушить. Всё равно, что в костёр плюнуть

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-08-18 20:10

4-5... КПД работы почти ноль. Как они говорят одним самолётом всё не потушить. Всё равно, что в костёр плюнуть


-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-08-18 20:12 | #

в Воронеже говорят да, там 9-10 вылетов ОДНОГО самолёта в день было. Причём 2 Ил-76, Бе-200, вертушки. Там много чего было. А тут один самолёт и три вертушки всего

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-08-18 20:12

в Воронеже говорят да, там 9-10 вылетов ОДНОГО самолёта в день было. Причём 2 Ил-76, Бе-200, вертушки. Там много чего было. А тут один самолёт и три вертушки всего


-
0
+
Алексей Филатов (фото) | 2010-08-18 20:21 | #

я, конечно, в отпуск ушел и даже из города уехал, когда у нас самый...эээ... разгар был. Бе-200 не видел и даже не слышал про него... Видать, он приходил, когда меня не было. Товарищ вот украинский Ан-32 отснял - уже его уход, проход над полосой Балтимора. Ми-8 МЧСный летал постоянно - но я его снять не успел. В начале эпопеи Илы делали 14-15 вылетов в день - сколько на один борт приходилось, не знаю. Причем цели были на расстоянии 10-15км от ВАСО, не больше

-
0
+
Алексей Филатов | 2010-08-18 20:21

я, конечно, в отпуск ушел и даже из города уехал, когда у нас самый...эээ... разгар был. Бе-200 не видел и даже не слышал про него... Видать, он приходил, когда меня не было. Товарищ вот украинский Ан-32 отснял - уже его уход, проход над полосой Балтимора. Ми-8 МЧСный летал постоянно - но я его снять не успел. В начале эпопеи Илы делали 14-15 вылетов в день - сколько на один борт приходилось, не знаю. Причем цели были на расстоянии 10-15км от ВАСО, не больше


-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-08-18 21:06 | #

да да, в этом и плюс, что рядом. У нас они летают за 100-120км

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-08-18 21:06

да да, в этом и плюс, что рядом. У нас они летают за 100-120км


-
0
+
Алексей Филатов (фото) | 2010-08-18 21:15 | #

из-за этого, верно, с одной стороны, эффективность у нас была высокая. а с другой - какая чудовищная нагрузка на экипажи!!! это ж не на мотодельтаплане...
хорошо еще, у завода в советское время был свой Ил-76. и мат.база для приема 76-х осталась, как и некоторые технари, знакомые с бортом. да и система пожаротушения, которую использовали для забора воды, не только исправна - она спасла нас уже тем, что существует. и еще хорошо, что аэродром в центре левого берега. если бы из аэропорта летали или с Балтимора - Бог его знает, как все было бы до сих пор. там ведь нет гидрантов прямо на стоянке. да и рулежки аэропорта не выдержат Ил. а на "Б" своих забот хватает, хотя, наверное, подвинули бы заботы. но такое обеспечение водой есть только на ВАСО - там свои скважины и резервуары плюс рядом со стоянкой ведомственная пожарка со своей водой

-
0
+
Алексей Филатов | 2010-08-18 21:15

из-за этого, верно, с одной стороны, эффективность у нас была высокая. а с другой - какая чудовищная нагрузка на экипажи!!! это ж не на мотодельтаплане...
хорошо еще, у завода в советское время был свой Ил-76. и мат.база для приема 76-х осталась, как и некоторые технари, знакомые с бортом. да и система пожаротушения, которую использовали для забора воды, не только исправна - она спасла нас уже тем, что существует. и еще хорошо, что аэродром в центре левого берега. если бы из аэропорта летали или с Балтимора - Бог его знает, как все было бы до сих пор. там ведь нет гидрантов прямо на стоянке. да и рулежки аэропорта не выдержат Ил. а на "Б" своих забот хватает, хотя, наверное, подвинули бы заботы. но такое обеспечение водой есть только на ВАСО - там свои скважины и резервуары плюс рядом со стоянкой ведомственная пожарка со своей водой


-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-08-19 14:20 | #

ещё Бе-200 прилетел. Чую пропадать на озере Таватуй будем) Где он воду забирать будет) Может и ситуация с пожарами в лучшую сторону изменится?!

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-08-19 14:20

ещё Бе-200 прилетел. Чую пропадать на озере Таватуй будем) Где он воду забирать будет) Может и ситуация с пожарами в лучшую сторону изменится?!


-
0
+
Aviavoron (фото) | 2010-08-19 14:42 | #

Эх,накрылась моя рыбалка на озере Таватуй ))))))

-
0
+
Aviavoron | 2010-08-19 14:42

Эх,накрылась моя рыбалка на озере Таватуй ))))))

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02