PhotoID: 37221 links(0/5) 7247 views
Яковлев Як-42
Тип: Яковлев Як-42Д
Бортовой: RA-42434
s/n: 4520424305017
Як Сервис
Y GM AOPA | Казань (KZN/UWKD)
Россия

Airhitcher (c)
13 февраля 2011



поблагодарили за фото: kiba, Денис Апальков, Aviavoron, Дмитрий Богомолов, Rozario_Agro, Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Петровский, Basil, Airwave, АN-74, Вадим874, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Andrey Shkurin, gorbatuy111 , Андрей, guardini, svinoed, evgeniy82, BELAVIA, Николай Баранник, Аппарат, Павел Безруков - AviaPressPhoto, viktorija33, Михаил Сорокин, Александр Усанов, ToM, Raetsel, JetRanger, Mihail Markul, Денис Попов, Алан Шанаев, Андрей Шляховский, spheros9, Алексей Коваль, Александр Зосимов, Антон Довыденко, Виктор, Илья Савиных, Китановски Дмитрий (всего - 41),
- +
Комментарии к фотографии:
Руслан Валиев (фото) 2011-09-08 14:23
Почему-то об этом февральском рмонте борта ни слуху ни духу в СМИ
Artem06 2011-09-08 16:33
Это не ремонт, а периодическое ТО. Примерно, каждые полгода самолеты типа Як-42 проходят его. Это обычное дело.
Матрос Лом (фото) 2011-09-08 18:19
А чего у нас СМИ вдруг стали что-то дельное говорить? Я уже со вчера телевизор не смотрю...одно вранье про эту яшку..
Airhitcher (фото) 2011-09-08 20:11
Да, плановое ТО. Такое же было и в августе в этом же ангаре.
BELAVIA (фото) 2011-09-08 23:55
СЕГОДНЯ НА Р.РАДИО ГОВОРИЛИ ОБ ЭТОМ ТО И РЕСУРСЕ ЭТОГО ВС
Матрос Лом (фото) 2011-09-08 23:59
А они то откуда всё знают))))
BELAVIA (фото) 2011-09-09 00:01
НУ НЕ ЗНАЮ. СКАЗАЛИ И ПРО ТО И О ТОМ,ЧТО ПОЛ РЕСУРСА ДАЖЕ НЕ ОТРАБОТАЛ
Airhitcher (фото) 2011-09-09 09:43
Да. Можно сказать, что самолет был почти новый как по налету, так и по календарю.
Алекс Зак (фото) 2011-09-09 10:33
фото и рассказ очевидца на рулении перед тем самым вылетом
http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1288504&postcount=50
Антон (фото) 2011-09-09 10:40
Тулпаровцы ТО делали? Про их услуги по ТОиР наслышан, причем много чего отрицательного...
BELAVIA (фото) 2011-09-09 13:58
ГОН..Н ЛЕВИТИН ПРЕДЛАГАЕТ ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ЯК-42
Airhitcher (фото) 2011-09-09 22:16
to Антон
Если сравнивать ТО в Тулпар-Техник с иными меcтами, где обслуживают Як-42, то это хорошая база c достаточно квалифицированным персоналом (личное мнение).
Airhitcher (фото) 2011-09-09 22:27
Очевидец правильно высказался. Самолет бежал медленно, какбуд-то и не собирался взлетать. Возможно глупая ошибка при стечении нескольких обстоятельств.
Но дождемся официального заключения.
Kirin (фото) (A) | (R) | 2011-09-09 22:31
> Про их услуги по ТОиР наслышан, причем много чего отрицательного...
Это лучший вариант из всех возможных. Странно, где можно было что отрицательного про них услышать.
Матрос Лом (фото) 2011-09-09 23:48
А Саратов формы уже не делает?
Kirin (фото) (A) | (R) | 2011-09-09 23:55
САЗа больше нет.
600-часовые - в Саравиа, АЛК (Краснодар), Русджет (Внуково), Газпромавиа (Внуково и Остафьево), Тулпар и Татарстан (Казань), Жуковский, МАРЗ, Челябинск.
ТО-10000 только Минск.
Антон (фото) 2011-09-10 00:43
> Это лучший вариант из всех возможных. Странно, где можно было что отрицательного про них услышать.
Неоднократно сталкивались с низким, а иногда и просто отвратительным качеством их ТО.
Airhitcher (фото) 2011-09-10 22:01
Уверен, что ТО, скажем, во Львове и Днепропетровске тоже значительно уступает Казанскому.
Матрос Лом (фото) 2011-09-10 22:06
А где пьют больше?
Airhitcher (фото) 2011-09-11 08:24
Пьют везде.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Яковлев Як-42:

КБ: Яковлев
тип: Як-42Д
завод-изг.: САЗ
тек. состояние: катастрофа
зав. номер: 4520424305017
тек. бортовой: RA-42434
перв. полет: 1993
дата выпуска: 1993.10.1
тек. авиакомпания:  Як Сервис
примечания:
ВИП-салон на 73 пасс.
Эксплуатация в интересах ФГУП ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.