С января по ноябрь 1999г. самолёт находился на АРЗ 410 на кап.ремонте, отдан за долги А/К "Крым" в АК "АРП 410".
С декабря 1999г. по май 2000г. летал в интересах "Lion Air", Шри-Ланка.
На хранении после приостановки СЭ Южных Авиалиний.
Был выставлен на продажу http://www.ukraviaforum.com/index.php/topic,15297.0.html
Артём Климов
Чем больше выдержка, тем больше размоется движение винтов. Вообще, при съемке винтовых самолетов красивее смотрится когда движение винтов размыто в блин, так что лучше в этом направлении работать а не стараться прорисовать каждую лопасть.
Артём Климов
Чем больше выдержка, тем больше размоется движение винтов. Вообще, при съемке винтовых самолетов красивее смотрится когда движение винтов размыто в блин, так что лучше в этом направлении работать а не стараться прорисовать каждую лопасть.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.