а бетонные блоки для чего???!!! чтобы самолет не сдуло?

Иначе он на хвост падает.

но ведь можно было эти самые блоки под хвост подставить!!! с прокладками ввиде покрышек, чтобы сопла не помять.... зачем же самолет так уродовать?

Его поставили тут только 5 дней назад, еще это не окончательное место мне кажется, хотя точно не знаю. Только на нем блоки есть такие.

Идиоты только могли до этого додуматься Ну-нет слов! ТАК ВЕДЬ КОЗЕЛОК СТОИТ под хвостом-куда самолет упадет?7На какой хвост??На голову видно упали те кто это делал!!Или такой блок им на голову падал.

Серийный, возможно, 18121. На хвосте написан.

Видимо из передней части какое-то тяжелое оборудование демонтировали, вот он на хвост и валится.

удалено автором комментария

Ребят, нам пришлось его так буксировать с плитой. По другому в экстренном порядке затяжелить нос не было возможности, грот я ему потом отрехтую любо заменю на запасной.

Высшей меры идиотизм!!!

А это похоже традиция у них такая, у них и по сию пара экспонатов бетонными плитами придавлена.

Как же видимо надо люто ненавидеть свой музей, чтобы так варварски поступать с экспонатами http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/...
http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/...

Как после просмотра данных фото сказали люди эксплуатирующие Миг-29 в одной из частей , там кому то надо мозги рихтовать а не гаргрот.Просто господам не кошерно копать землю . набивать энное количество мешков и набивать ими опустошенные фюзеляжи..... не барское это дело :). К сожалению эти фото и есть истинное лицо Монино.

Это же какой экстренный должен быть случай, что так глумиться над самолетом? Ленивые бездари...

Насколько я слышал, это еще в академии сделали

Да, это сделано в академии во время так называемой "демилитаризации", а проще говоря варварского разграбления. У самолёта сильно задняя центровка из-за двигателей. Как решим вопрос с кирпичами для загрузки энергоотсеков, так оно всё и придёт в норму.
Женя, Феликс, не злобствуйте, так и до язвы не далеко ;)

Но почему не под хвост, а сверху???

Их переставляли с места на место, + мы их из академии перебуксировали. Оборудование снято ж было до передачи в музей.
Предугадывая следующий вопрос. Окно для передачи в музей самолетов было всего два дня и появилось оно как все в нашей армии внезапно, и было принято решение везти как есть. Вобще повреждения минмальны, это просто впечатлительные паникеры костер раздувать пытаются.

Именно с минимальными повреждениями вы перекатили Ла-7 Ивана Кожедуба, попутно вырвав ему узел крепления хвостовой опоры и проломив в паре мест фюзеляж. Могу фотки выложить.... Ваш подход к экспонатам: "сделаем как получится!" Есть единственная точка зрения ! НАША , а все остальные неправильные. Женя мы не злобствуем, просто лично я проработав 4 года у Задорожного, кое какой опыт правильной реставрации получил и то что творите Вы с экспонатами отнюдь не является реставрацией. Это Одно лечим, а второе калечим. Во многом поэтому к вам не попал музей Яковлева , Ходынка и некоторые другие экспонаты, а все заинтересованные люди наперебой предлагают машины в Медынь.

скажите спасибо, что хотя бы так. могло бы и не быть ничего, никак и ни о чём.
вместо дозы яда, лучше бы выдали поддержку. не обязательно материальную.
руки всегда нужны.

У нас экспонатов что ли мало?) Идут в другие музеи и хорошо:) Музей Яковлева к нам не попал, поскольку некуда ставить было да и у нас все те же самолеты есть.
Ла-7 при перебуксеровке сломали, так ты же и участвовал вроде, чегож не сказал?
Кстати мы же его и починили.
Закончу тем что ошибки совершают все.
Взгляни сколько мы сделали после. Ил-14 летает тоже во многм благодаря нашей работе поскольку сейчас мы одна команда.

Если у монинских реставраторов проблемы с мозгом. то чужую голову туда не приделать.:( Лично у меня есть желание безвозмездно помогать Задорожному, Мише Павлову из Перми, он сам содержит музей авиации в Своем пункте приема цветмета и многим другим, но только не монинцам.

А насчет рук, Где бригада восстановившая Як-40? Их убрали. Где бригада восстановившая ЭПОС, Туда же. Так что нечего на отсутствие рук жаловаться.

Это в духе монинских "созидателей" решать "вопросы с кирпичами" в течении года и более. Порой глядя на "отреставрированные" экспонаты думаешь, лучше бы вообще не трогали. Что характерно, наиболее качественно сделанные экспонаты - дело рук КБ и ремзаводов, но никак не самих "помогателей".
Судя по этой фотографии самолёты из академии были переданы летом 2012 года, неужели "вопросы с кирпичами" решаются ну никак не меньше чем за год? Не смешите. Фотографии, на которые я выложил ссылки сделаны совсем недавно, этой весной, почти год прошёл, а "вопросы с кирпичами" всё решаются.

Да, теперь я "впечатлительный паникёр" - интересно, это меня так повысили? Впрочем, мне ваши детские игры малоинтересны уже достаточно давно. Просто сегодня попались фотографии музея с воздуха, вот и делюсь впечатлениями.

Женя может вспомним что тебя и Феликса из музея выгнал лично директор музея?)

Роман, вы бы не бросались грудью на амбразуру, поспрошайте у Жени Сологубова, кто я и что я сделал для музея, какую поддержку и в каком объёме оказал. Не уверен, что он вам скажет всю правду, но тем не менее. )))) Я немного в курсе того, что происходит в музее, ну или если точнее, был в курсе, пока мне это было интересно. Впрочем, если что, можете мне написать в личку, я с удовольствием с вами пообщаюсь и отвечу на интересующие вас вопросы.

удалено автором комментария

Евгений Сологубов, хоть я отметился негодованием, но должен заметить что то как хладнокровно вы отбиваетесь от наших атак заслуживает уважения))) Самоконтроль уровень 80)) я бы уже всех послал направо и налево))

Виталий спасибо:)
Proxima сейчас смысла нет, загрузим нос балластом и перекрасим тогда вобще не потребуются, сейчас руки не дошли ещё просто.
Нас мало, распыляться тоже нельзя.

Самоконтроль? Да не, обычная дурость и не более того. Банальное неумение и не желание улаживать отношения с людьми.
Насчёт директора музея, Евгений, ну не ври пожалуйста, у меня хорошие отношения с директором музея, может вспомнишь тот факт, что когда мне было нужно показать музей знакомым, я ходил по музею там где мне было нужно и столько, сколько мне было нужно и посещал например тот самый мега секретный и мегазакрытый ангар, в который вы посетителей не пускаете. Мне фотографии оттуда показать? Давай оставим этот бесполезный спор, повторюсь, мне ваши игры в песочнице давно не интересны, это вы всякий раз напрягаетесь, при моём появлении в музее и отслеживаете все мои перемещения там. Мне было интересно работать там, делать что-то, что я считал на тот момент нужно для музея. Это было хорошее хобби, как любое серьёзное хобби оно было порой весьма затратным, но это для меня уже в прошлом. У меня сейчас другие интересы, другие увлечения. Так что спите спокойно. Ну а то, что мне, как музейному работнику, неприятно видеть ТАКОЕ отношение к экспонатом, с этим я ничего сделать не могу, такое варварство у меня вызывает возмущение.

удалено автором комментария

>>Идеальный авиамузей - когда все самолёты находятся внутри ангаров
Это в Дейтон. Или в Вашингтон :))

удалено автором комментария

Простите, неужели сложно блоки снять и положить под хвост? А если ребенок к самолету подойдет, и блок случайно соскользнет?

удалено автором комментария

Proxima, я могу поручиться что он не соскользнёт поскольку лично проверял их перед буксировкой.

Есть ли в музее штатный инженер по технике безопасности?

Феликс, я когда с человеком разговариваю в сети, всегда пишу имя/ник что бы было понятно, к кому обращаюсь.
а это было послание в космос) совершенно не хотел Вас обидеть. пардоньте))

Proximа, сложно , поскольку снять без последствий их можно только краном. Сейчас кран, да и любая другая техника к самолёту подъехать не могут поскольку весна. Этот кран увязнув в грязи сам станет экспонатом ибо вся тяговая техника у нас сейчас на техобслуживании. Летом будет перебуксировка всей линейки МиГ на стоянку напротив Сухих.
Самолёты ВОВ (Ли-2, Б-25, А-20) уйдут в новый ангар после ремонта и перекраски.
Вот такие скромные планы на лето-осень 2013, не считая ДОДов 9 мая, 12 июня и 18 августа.

Роман, никаких проблем, вы меня нисколько не обидели. )))

Есть ли в музее штатный инженер по технике безопасности?
--------------
Да, наш руководитель заместитель директора музея. Он и организатор всех работ.

Наверное, руководитель не осознает в полной мере свою ответственность за вас и посетителей. Хоть бы красной ленточкой оградили самолет что ли...

наивный вопрос, скажите, а есть-ли планы по сооружению крытых помещений для всех экспонатов?

Прекрасно осознаёт, у нас все самолёты стоят за ограждением и на входе висит предупреждение о том , что за ограждение посетителям категорически запрещено переходить. У нас все самолёты опасны для жизни если лезть на них по дурости.
Виталий, да есть и даже уже разработан проект крыши, расчитана нужная сумма и строительство одобрено МО, только денег на это пока не выделено. Если выделят деньги , то в течении 3-5 лет над основной экспозицией возведут крышу примерно как над Казанским вокзалом.

удалено автором комментария

Щютник:)

удалено автором комментария

удалено автором комментария

Конечно будем, кирпич нам нужен))

удалено автором комментария

А ведь уже без блоков:
http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/...

Во как)) Надо почаще из ангара выходить))