Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   7517
  •   99
  •   19

1 / 78

png png png png png png png png png png png png png
  •   7517
  •   99
  •   19
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-12-24 16:54 | #

какая же красотуля

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-12-24 16:54

какая же красотуля

-
0
+
Николай (фото) | 2012-12-24 17:40 | #

По кинохронике видно, что американцы при рулении на 4-х двигательных аэропланах выключали 2-й и 3-й двигатели (предполагаю, что для лучшей управляемости на поворотах). А у наших почему-то наоборот отключают (не только в данном случае) внешние двигатели. Кто-то может пояснить? Спасибо...

-
0
+
Николай | 2012-12-24 17:40

По кинохронике видно, что американцы при рулении на 4-х двигательных аэропланах выключали 2-й и 3-й двигатели (предполагаю, что для лучшей управляемости на поворотах). А у наших почему-то наоборот отключают (не только в данном случае) внешние двигатели. Кто-то может пояснить? Спасибо...

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-12-24 18:59 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-12-24 18:59

удалено автором комментария

-
0
+
SergeyL (фото) | 2012-12-24 21:33 | #

шикарная машина

-
0
+
SergeyL | 2012-12-24 21:33

шикарная машина

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-12-24 21:45 | #

Выключаем внешние двигатели потому что вся энергетика запитана от 3-го двигателя, да и зачем рулить на всех четырех . Это лишний расход топлива и лишняя тяга и нагрузки на тормоза. Здесь все наоборот как на АН-12 .
Плюс экономия топлива . Двигатели выключаем сразу после освобождения ВПП

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-12-24 21:45

Выключаем внешние двигатели потому что вся энергетика запитана от 3-го двигателя, да и зачем рулить на всех четырех . Это лишний расход топлива и лишняя тяга и нагрузки на тормоза. Здесь все наоборот как на АН-12 .
Плюс экономия топлива . Двигатели выключаем сразу после освобождения ВПП

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-12-24 23:25 | #

Георгий николаевич-как-вся энергетика только на 3-м двигателе??Ведь у ИЛ-18 на каждом движке как я читал в инструкции-по два генератора итого их 8!

-
0
+
viktorija33 | 2012-12-24 23:25

Георгий николаевич-как-вся энергетика только на 3-м двигателе??Ведь у ИЛ-18 на каждом движке как я читал в инструкции-по два генератора итого их 8!

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-12-25 00:21 | #

А все оборудование питается от 3-го двигателя , а на каждом двигателе по два генератора . Но другие генераторы питают другие системы . А все радиоэлектронное от 3-го

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-12-25 00:21

А все оборудование питается от 3-го двигателя , а на каждом двигателе по два генератора . Но другие генераторы питают другие системы . А все радиоэлектронное от 3-го

-
0
+
SvMMK (фото) | 2012-12-25 09:07 | #

А если 3 выключится?

-
0
+
SvMMK | 2012-12-25 09:07

А если 3 выключится?

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-12-25 11:00 | #

или на резервный переключиться или не будет работать часть оборудования

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-12-25 11:00

или на резервный переключиться или не будет работать часть оборудования

-
0
+
Николай (фото) | 2012-12-25 19:40 | #

Для viktorija33 - а с чего Вы взяли, что я имел в виду отключение двух двигателей с одной стороны? )) Я так понимаю, что поворачивать лучше используя внешние двигатели (елсли не брать в расчет секрет 3-го двигателя))

-
0
+
Николай | 2012-12-25 19:40

Для viktorija33 - а с чего Вы взяли, что я имел в виду отключение двух двигателей с одной стороны? )) Я так понимаю, что поворачивать лучше используя внешние двигатели (елсли не брать в расчет секрет 3-го двигателя))

-
0
+
Алексей (фото) | 2019-02-21 00:10 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей | 2019-02-21 00:10

удалено автором комментария

-
0
+
sss (фото) | 2019-02-21 00:49 | #

на стоянке идет запуск всех 4 СУ, и только после этого машина начинает ВЫруливать.
А если работают только 2 и 3 СУ, то она ЗАруливает (как раз на стоянку)

-
0
+
sss | 2019-02-21 00:49

на стоянке идет запуск всех 4 СУ, и только после этого машина начинает ВЫруливать.
А если работают только 2 и 3 СУ, то она ЗАруливает (как раз на стоянку)

-
0
+
Инженер Авиационный (фото) | 2019-02-21 12:00 | #

to sss...не внимательные Вы однако. колодки остались на стоянке за колёсами. т.е. движение начато от колодок. да и машина просто может переруливает на другую стоянку.

-
0
+

to sss...не внимательные Вы однако. колодки остались на стоянке за колёсами. т.е. движение начато от колодок. да и машина просто может переруливает на другую стоянку.

-
0
+
sss (фото) | 2019-02-21 12:16 | #

я невнимательный, но это видел :)
но колодки ставят по-правильному с обеих сторон (хотя бы под разными стойками), а тут они все с одной
и второй момент -- колодки могут быть подготовлены к установке, и Ил рулит мимо них

ну, и вариант с переруливанием, наверное, самый реальный

-
0
+
sss | 2019-02-21 12:16

я невнимательный, но это видел :)
но колодки ставят по-правильному с обеих сторон (хотя бы под разными стойками), а тут они все с одной
и второй момент -- колодки могут быть подготовлены к установке, и Ил рулит мимо них

ну, и вариант с переруливанием, наверное, самый реальный

-
0
+
Вячеслав (фото) | 2019-02-21 13:24 | #

это ж сколько будет стОить такое "переруливание" на двигателях? Топливо, экипаж... Судя по всему, на эту стоянку закатывают тягачем; что может помешать его использовать и для "переруливания"?

-
0
+
Вячеслав | 2019-02-21 13:24

это ж сколько будет стОить такое "переруливание" на двигателях? Топливо, экипаж... Судя по всему, на эту стоянку закатывают тягачем; что может помешать его использовать и для "переруливания"?

-
0
+
sss (фото) | 2019-02-21 14:43 | #

наверное, дороже, чем тягачом. Но экипаж даровой -- это ж военные

-
0
+
sss | 2019-02-21 14:43

наверное, дороже, чем тягачом. Но экипаж даровой -- это ж военные

-
0
+
Инженер Авиационный (фото) | 2019-02-21 15:11 | #

..ещё одна подсказка. На верхнем обтекателе снег остался.

-
0
+

..ещё одна подсказка. На верхнем обтекателе снег остался.

-
0
+
sss (фото) | 2019-02-21 15:16 | #

которая означает, что точно не летал, но в остальном все остается таким же неопределенным

-
0
+
sss | 2019-02-21 15:16

которая означает, что точно не летал, но в остальном все остается таким же неопределенным

-
0
+
Алексей (фото) | 2019-02-21 22:58 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей | 2019-02-21 22:58

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02