Compagnie Aerienne des Grands Lacs - карточка оператора
 Compagnie Aerienne des Grands Lacs
| статус: | закрытая | | дата основания: | 2001 | | дата закрытия: | 2009 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
Комментарии:
Вероятно, принадлежала Виктору Буту и Дмитрию Попову. С 2006 года включалась в список компаний, которым запрещено летать в ЕС из-за нарушения эмбарго на поставки оружия в район Великих озер.
Compagnie Aérienne des Grands Lacs |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 1 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-8 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Compagnie Aerienne des Grands Lacs:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
3 (от 2019-06-08 10:24)
Показов: 3066, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор:  Россия (СССР) - МАП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1918.12.31 | | дата закрытия: | 1991.12.01 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
31 декабря 1918г. - образовано Главное правление объединенных авиапромышленных заводов (Главкоавиа)
Июнь 1921г. - создан Авиаотдел Главного управления военной промышленности
Январь 1925г. - на базе Авиаотдела образован Государственный трест авиационной промышленности (Авиатрест) Главного управления металлопромышленности ВСНХ РСФСР
Март 1930г. - создано Всесоюзное объединение авиационной промышленности (ВАО) ГУМП ВСНХ СССР
Декабрь 1931г. - на базе ВАО образовано Главное управление авиационной промышленности (Глававиапром) ВСНХ СССР (5 января 1932г. ГУАП передано в ведение Наркомата тяжелой промышленности СССР)
30 декабря 1936г. - вся авиапромышленность СССР подчинена Первому главному управлению (самолётному) Наркомата оборонной промышленности (ПГУ НКОП) СССР
3 февраля 1938г. - в составе НКОП СССР образовано 18-е ГУ (авиамоторное)
21 января 1939г. - Указом Президиума Верховного Совета СССР "О разделении Наркомата оборонной промышленности СССР" из Первого (самолётного) управления Наркомата оборонной промышленности СССР был образован Наркомат авиационной промышленности (НКАП) СССР
В НКАП отошли 1-е, 5-е, 10-е и 18-е Главные управления бывшего НКОП (производство самолётов, авиамоторов и авиаприборов) с входящими в них предприятиями, трестами и конторами; строительные тресты №№ 18, 20, 30, 31, Оргоборонпром, Остехуправление; проектные институты №№ 1, 5, 10; Московский, Казанский, Харьковский,
Рыбинский авиационные институты, Новосибирский инженерно-строительный институт им. Куйбышева, Московский филиал Ленпромакадемии, Московский Авиационный Институт повышения квалификации ИТР и хозяйственников; 15 техникумов; 2 рабфака (Московский авиационный и Пермский индустриальный); массовая сеть – 99 точек (ФЗУ и др.); Постоянная авиавыставка, Ленинградские авиационная и радиовыставки; Кабинет обмена опытом по новой технике.
15 марта 1946г. - Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе.
15 марта 1953г. - Министерство авиационной промышленности и Министерство вооружения СССР объединены в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.
24 августа 1953г. - Министерство авиационной промышленности выделено в самостоятельное министерство
14 декабря 1957г. - на базе МАП создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.
2 марта 1965г. - на базе ГК по авиационной технике вновь образовано Министерство авиационной промышленности СССР
Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991г., прекратило свою деятельность 1 декабря 1991г. |
|
Оператор: Московское АП - Транспортная авиация | статус: | закрытый | | дата основания: | 1942 | | дата закрытия: | 1990.06 | | входит в состав: | Россия (СССР) - МАП | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1942г. - создан авиаотряд Народного комиссариата авиапромышленности СССР (перевозка запчастей для авиапроизводителей)
Март 1946г. - лётный отряд министерства авиапромышленности СССР. Базирование - а/п Москва (Захарково)
1965г. - лётный отряд МАП СССР переименован в Лётный отряд специального назначения, закрытое наименование п/я 1405 (Приказ МАП №32 от 8 апреля 1965г.)
1966г. - Лётный отряд специального назначения МАП СССР переименован в Лётный отряд (Приказ МАП №175 от 30 апреля 1966г.)
1969г. - ЛО МАП СССР перебазируется в а/п Москва (Домодедово)
1974г. - Лётный отряд МАП СССР переименован в Московский объединённый авиаотряд МАП СССР (Приказ МАП №305 от 9 августа 1974г.)
Декабрь 1982г. - в целях улучшения организации лётной работы и повышения безопасности полётов в авиационно-транспортных подразделениях объединений, предприятий и организаций МАП СССР, на базе Московского ОАО МАП создано Производственное объединение "Транспортная авиация" МАП (Приказ МАП №427 от 26 ноября 1982г.), закрытое наименование п/я А-1763. Базирование в Мячково, Жуковском и Домодедово ("стоянки МАП").
Московский ОАО в ПО "Транспортная авиация" вошёл, как головное производственное предприятие. К ПО было приписано 29 грузовых самолётов, доставлявших грузы во все регионы СССР.
Июнь 1990г. - распоряжением правительства СССР ПО "Транспортная авиация" было выведено из состава "Аэрофлота" и стала первым в стране независимым авиаперевозчиком с собственным брэндом "Авиатранс"
Январь 1993г. - ПО "Транспортная авиация" МАП СССР переименовано в Акционерное общество открытого типа «Авиатранс» (Указ Президента РФ №721 от 1 июля 1992г., Свидетельство о госрегистрации №328 от 11 января 1993г. (№1126), Приказ по предприятию №5 от 12 января 1993г.) |
|
Оператор: Прогресс - Арсеньевский завод | статус: | действующий | | дата основания: | 1993 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ Прогресс - Арсеньевский завод (МАП) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Прогресс АК | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1999 | | входит в состав: | Прогресс - Арсеньевский завод | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
АООТ Арсеньевская авиационная компания "Прогресс"им.Сазыкина
Аннулировано.Решение РО ССВТ от 18.11.99. На основании письма 5.15-186 от 04.11.99 Дальневосточного МТУ ФС ВИ России.
|
|
Оператор:  Уганда - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Compagnie Aerienne des Grands Lacs | статус: | закрытый | | дата основания: | 2001 | | дата закрытия: | 2009 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Вероятно, принадлежала Виктору Буту и Дмитрию Попову. С 2006 года включалась в список компаний, которым запрещено летать в ЕС из-за нарушения эмбарго на поставки оружия в район Великих озер.
Compagnie Aérienne des Grands Lacs |
|
