Aero Vodochody - карточка оператора Aero Vodochody
| статус: | действующая | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 23
16
7 | | количество ВС за всю историю а/к: | 42 | | средний возраст ВС: | 22.4 лет |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | L-39/59 | 15 работает, 5 на хранении | 38 (5, 30) | 22.2 г. | | L-159 | 1 работает | 1 (1) | 24.3 г. | | Л-410 | 1 на хранении | 2 (1, 1) | | | L-29 | 1 на хранении | 1 (1) | |
| Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Александр Балыкин (c) Дубай - Аль-Мактум 2025-11-18 |
Антон (c) Дубай - Аль-Мактум 2025-11 |
Андрей Шматко (c) Острава (им. Леоша Яначека) - Мошнов 2023-09-17 |
Milan Cibulka (c) Конешин - Музей авиации 2018-07-14 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Aero Vodochody:также в архиве обнаружены фотографии, принадлежащие этому оператору, но не указанные в реестре:информация о бывших бортах оператора Aero Vodochody:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
3 (от 2025-09-25 12:12)
Показов: 3444, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Aero Vodochody | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Вьетнам - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Air Force Officer School | статус: | действующий | | дата основания: | | | входит в состав: | Вьетнам - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Air Force Officer School
Trường Sĩ quan không quân |
|
Оператор: 910.ATR - Julius Fučík | статус: | действующий | | дата основания: | | | входит в состав: | Вьетнам - ВВС → Air Force Officer School | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
910th Air Training Regt 'Julius Fučík'
Trung đoàn Huấn luyện 910 |
|
Оператор: LET - Aircraft Systems | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: частное ВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Чехия (Чехословакия) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1919 | | коды: |
IATA: -
ICAO: CEF
внутр:
|
|
Оператор: Центр летной подготовки (CLV) | статус: | действующий | | дата основания: | 2004 | | входит в состав: | Чехия (Чехословакия) - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Венгрия - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1947 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| MHRC/Magyar Honvédség Repülö Csapatai |
|
Оператор: 101.SzD | статус: | действующий | | дата основания: | | | входит в состав: | Венгрия - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
101 Szentgyörgyi Dezső
101st Tactical Airbase |
|
Оператор: Silver Air | статус: | действующий | | дата основания: | 1996 | | коды: |
IATA: -
ICAO: SLD
внутр:
|
|
Оператор: неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|