Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Южная Корея - ВВС - карточка оператора
 Южная Корея - ВВС
статус:действующая
дочерние операторы:
с ... - 212 FTS/AFA
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: 		7
7
0
количество ВС за всю историю а/к:30
средний возраст ВС:20.5 лет

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Ка-27/28/29/31/32 7 работает 7 (7)  20.5 г. 
Ил-103  23 (22, 1)   

Свежие фотографии бортов а/к из архива:

Вячеслав (c)
Военный мемориал Республики Корея
2024-08-11
Вячеслав (c)
Военный мемориал Республики Корея
2024-08-11


Андрей Шматко (c)
! Прочее - Южная Корея !
2024-05-21
Андрей Шматко (c)
! Прочее - Южная Корея !
2019-10-23



подробная информация о текущем флоте оператора Южная Корея - ВВС:
 тип ВСзав. номерc/nп/псборкабортовойс датыстатусзамеченразчас.*
редактироватьКа-32А49701 097-01 2004 04-001  2004 работает    
редактироватьКа-32А49702 097-02 2004 04-002  2004 работает3-6 лет назад (ф)
 
редактироватьКа-32А49703 097-03 2004 04-003  2004 работает   
редактироватьКа-32А49704 097-04 2005 05-004  2005 работает3-6 лет назад (ф)
 
редактироватьКа-32А49705 097-05 2005 05-005  2005 работает   
редактироватьКа-32А49706 097-06 2005 05-006  2005 работает   
редактироватьКа-32А49707 097-07 2005 05-007  2005 работает   


подробная информация о флоте дочерних компаний Южная Корея - ВВС:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьТ-103 04-001 / 0404 2003.10  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-008 / 0411 2005.04  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-009 / 0412 2005.04  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 04-002 (?) / 0405 2004  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 04-003 (?) / 0406 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 04-004 (?) / 0407 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 04-005 (?) / 0408 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 04-006 (?) / 0409 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-007 (?) / 0410 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-011 (?) / 0414 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-012 / 0415 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-013 / 0501 2005  памятник   →  212 FTS/AFA  памятник 
редактироватьТ-103 05-014 (?) / 0502 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-015 (?) / 0503 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-016 (?) / 0504 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-017 (?) / 0505 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-018 (?) / 0506 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-019 (?) / 0507 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-020 (?) / 0508 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-021 (?) / 0509 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-022 (?) / 0510 2005  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 / 0511 2006  на хранении   →  212 FTS/AFA  на хранении  
редактироватьТ-103 05-010 / 0413 2005.042011.06  катастрофа   →  212 FTS/AFA  катастрофа  


также в архиве обнаружены фотографии, принадлежащие этому оператору, но не указанные в реестре:
тип ВСзав.н.регистрацияимябортовой8-рег
Ан-2 HL1091


информация о бывших бортах оператора Южная Корея - ВВС:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьТ-103 05-010 / 0413 2005.042011.06  катастрофа   →  212 FTS/AFA  катастрофа  

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2011-06-30 16:33
Версия: 2 (от 2011-07-11 18:44)
Показов: 2858, сегодня: 0

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.