Татарстан КАСК - карточка оператора
 Татарстан КАСК
| № свидетельства: | 351 | | а/п базирования: | Балтаси | | адрес: | 422030 Татарстан, Балтасинский район, аэродром Балтаси | | телефон: | (8432)754263,(84368) 22949 |
Комментарии:
1992г. - на базе Казанского АСК ДОСААФ образовано Государственное унитарное предприятие "Казанский авиационный спортивный клуб "Татарстан" с базированием на аэродроме Балтаси (Казань-2)
6 мая 1994г. - КАСК Татарстан выдано СЭ №351
15 сентября 2000г. - СЭ №351 аннулировано (Решение Органа по сертификации эксплуатантов от 15 сентября 2000г., согласно п.5.2. гл. 4 ФАП)
Ан-2 RA-70781, RA-17790. |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 1
0
1 | | количество ВС за всю историю а/к: | 2 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-2 | 1 на хранении | 2 (1, 1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Сергей Рябцев (c) Казань - Балтаси
2014-06-24 | 
Сергей Рябцев (c) Казань - Балтаси
2014-06-24 |
Сергей Рябцев (c) Казань - Балтаси
2014-06-24 | 
Сергей Рябцев (c) Казань - Балтаси
2014-06-24 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Татарстан КАСК:информация о бывших бортах оператора Татарстан КАСК:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2015-10-16 23:58
Версия:
3 (от 2024-12-17 06:31)
Показов: 2588, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Приволжское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1954.10.26 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Управление ГА Центральных районов | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Сентябрь 1952г. - в связи с пересмотром границ территориальных управлений ГВФ и сети авиаотрядов, авиапредприятия Волжского и Московского ТУ ГВФ были переданы (с изменением номеров) в образованное ТУЦР ГВФ (Территориальное управление центральных районов РСФСР) в гор.Куйбышев
С 26 октября 1954г. – на базе некоторых подразделений ТУЦР ГВФ образовано Приволжское территориальное управление ГВФ с центром в Куйбышеве, в состав которого вошли:
148-й АО (Горький, Йошкар-Ола, Чебоксары)
168-й АО (Казань)
171-й АО (Саратов)
172-й АО (Уфа)
173-й АО (Куйбышев, Ульяновск, Оренбург)
187-й АО (Пенза, Саранск)
С 15 сентября 1964г. – Приволжское управление гражданской авиации МГА СССР.
С 26 февраля 1976г. – Приволжское, ордена Трудового Красного Знамени, управление гражданской авиации МГА СССР (ПУГА).
1991г. - на базе подразделений Приволжского УГА образован концерн "Аэроволга". |
|
Оператор: Саранский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1946 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1946г. - в Саранске образовано Отдельное Авиазвено Волжского УГВФ (По-2)
Сентябрь 1952г. - Саранское ОАЗ передано из расформированного Волжского УГВФ во вновь образованное ТУЦР ГВФ
Март 1954г. - на базе Саранского Отдельного Авиазвена образована Саранская АЭ 187-го АО ТУЦР ГВФ (По-2)
26 октября 1954г. - Саранская АЭ 187-го АО и а/п Саранск переданы из расформированного ТУЦР ГВФ во вновь образованное Приволжское ТУ ГВФ
19 июня 1961г. - Саранская ОАЭ Приволжского ТУ ГВФ (Ан-2)
31 октября 1961г. - 68-я Саранская ОАЭ Приволжского ТУ ГВФ
15 сентября 1964г. - 68-я Саранская ОАЭ Приволжского УГА
1965г. - на базе 68-й Саранской ОАЭ образован Саранский ОАО Приволжского УГА, а/п Саранск и 262-й ЛО (Ан-2 и Як-12)
Сентябрь 1979г. - завершена реконструкция первой очереди ВПП (1500 метров)
Январь 1980г. - в Саранском ОАО начата эксплуатация самолётов Ан-24 (в кооперации с Горьковским ОАО)
Ноябрь 1981г. - завершена реконструкция второй очереди ВПП (2500 метров)
Январь 1982г. - в а/п Саранск начали выполняться транзитные рейсы на самолётах Ту-134
1982г.? - поступили в эксплуатацию Л-410 |
|
Оператор: Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | статус: | действующий | | дата основания: | 1994 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА
→ 2-й Казанский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ЛЖ
|
комментарии:
1994г. - отделение 2-го Казанского АП от а/к «Авиалинии Татарстана», создание ГП «Второе Казанское авиапредприятие» с парком 15 самолётов Ан-2, штатом 400 человек и офисом в аэропорту «Казань-2»
19 мая 1994г. - выдано СЭ №356
1994-95гг. - начало лётной и технической эксплуатация вертолётов Ми-2, Ми-8Т и Ми-8МТВ-1, возобновление эксплуатации самолётов Л-410УВП
1998г. - преобразование ГП «Второе Казанское авиапредприятие» в Открытое Акционерное Общество «Второе Казанское авиапредприятие».
2004г. - переименование в ОАО «Казанское авиапредприятие».
28 декабря 2004г. - выдано СЭ №АОН-14-04-002 - ОАО "Казанское авиапредприятие" АОН (не путать с а/к "Казанское авиапредприятие" (СЭ №40), позднее а/к "Татарстан")
2005г. - начало лётной и технической эксплуатации вертолётов Robinson R44 и Bell-407
2008-12гг. - перебазирование авиапредприятия из Международного Аэропорта Казань на аэродром Казань(Куркачи)
2010-11гг. - начало лётной и технической эксплуатации вертолётов Bell-206B3, Bell-427 и Bell-430
2014г. - начало лётной эксплуатации вертолётов Bell-429 |
|
Оператор: Татарстан КАСК | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2000 | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Казанский АСК | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1992г. - на базе Казанского АСК ДОСААФ образовано Государственное унитарное предприятие "Казанский авиационный спортивный клуб "Татарстан" с базированием на аэродроме Балтаси (Казань-2)
6 мая 1994г. - КАСК Татарстан выдано СЭ №351
15 сентября 2000г. - СЭ №351 аннулировано (Решение Органа по сертификации эксплуатантов от 15 сентября 2000г., согласно п.5.2. гл. 4 ФАП)
Ан-2 RA-70781, RA-17790. |
|
Оператор: 2-й Казанский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1942.09 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА
→ Казанский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Октябрь 1971г. - на базе а/п Казань (Куркачи) и 168-го ЛО образован 2-й Казанский ОАО Приволжского УГА (Ан-2, Ми-1 (до декабря 1973г.), Як-12 (до 1 июля 1973г.), Л-410УВП (с 1982г.), Ми-8МТВ (с 1988г.))
1 октября 1984г. - образовано Татарское производственное объединение Приволжского УГА, в которое вошли все авиапредприятия Татарской АССР:
Казанский ОАО,
2-й Казанский ОАО,
Бугульминский ОАО,
Нижнекамская ОАЭ
(Приказ начальника Приволжского УГА №290 от 25 сентября 1984г.)
1 января 1988г. - Татарское ПО Приволжского УГА реорганизовано в Татарский ОАО Приволжского УГА, в который вошли:
а/п Казань, 261-й и 408-й ЛО
а/п Казань (Куркачи) и 168-й ЛО
а/п Бугульма и 343-й ЛО
а/п Бегишево и Нижнекамская ОАЭ
(Приказ командира Татарского ПО ГА №816-ДСП от 30 декабря 1987г.)
1 февраля 1991г. – создана а/к «Авиалинии Татарстана», в которую вошёл Татарский ОАО со всеми подразделениями (Приказ МГА №11 от 17 января 1991г.) |
|
