Донспецавиа - карточка оператора
 Донспецавиа
| статус: | закрытая | | дата основания: | 2010 | | дата закрытия: | 2012 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| № свидетельства: | АР-16-10-03 | | а/п базирования: | Романовская | | адрес: | Ростовская обл., Волгодонской р-он.,
ст. Романовская, 347350 Степная ул., д. 51, | | телефон: | тел. 8-(86394) 7-01-85
т/ф. 8- (86392) 2-18-33 | | email: | donspezavia@mail.ru |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 1
0
1 | | количество ВС за всю историю а/к: | 1 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-2 | 1 на хранении | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Брыкалов Александр (c) ! Адыгея (республика) - прочее !
2025-06 | 
Михаил Кох (c) ! Курская область - прочее !
2015-08 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Донспецавиа:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2017-05-02 18:14
Версия:
4 (от 2024-02-12 14:01)
Показов: 2561, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Северо-Кавказское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1944.11 | | дата закрытия: | 1991.05 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Сентябрь 1943г. - в Ростове-на-Дону образовано авиазвено Украинского управления ГВФ
Июль 1944г. - в Ростове-на-Дону образован Северо-Кавказский отдельный отряд ГВФ
Ноябрь? 1944г. - в Ростове-на-Дону образовано Северо-Кавказское управление ГВФ
Состав Северо-Кавказского управления ГВФ на март 1947г.:
218-й АО спецприменений (Краснодар)
220-й АО спецприменений (летом или осенью 1945г. в а/п Краснодар (Пашковская) был образован 220-й АОСП (в декабре 1946г. расформирован)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
231-й АО спецприменений (Сочи)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
Отдельное авиазвено Ли-2 (Ростов-на-Дону)
1948г. - 218-й АОСП перебазирован в Пашковскую, в а/п Краснодар (Город) вновь образован 220-й АОСП Северо-Кавказского управления ГВФ
Состав Северо-Кавказского управления ГВФ на январь 1949г.:
34-й транспортный АО (Ростов-на-Дону)
218-й АО спецприменений Краснодар (Пашковская)
220-й АО спецприменений Краснодар (Город)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
УТО Северо-Кавказского УГВФ (Ростов-на-Дону)
Отдельное авиазвено (Пятигорск)
1 сентября 1952г. - Северо-Кавказское управление ГВФ реорганизовано в Северо-Кавказское территориальное управление ГВФ. В связи с этим в состав СКТУ ГВФ от Московского управления ГВФ поступил Сталинградский АО №80
Сентябрь 1952г. - образовано Северо-Кавказское ТУ ГВФ в составе:
77-й и 78-й АО (Ростов-на-Дону),
79-й АО (Симферополь),
80-й АО (Сталинград),
81-й АО Краснодар (Город),
82-й АО (Грозный),
83-й АО (Ставрополь),
84-й АО Краснодар (Пашковский),
85-й АО (?)
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из состава РСФСР в состав Украинской ССР, Северо-Кавказское ТУ ГВФ передало Украинскому ТУ ГВФ аэропорт Симферополь и 79-й АО
Июнь 1958г. - состав Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
77-й АТО, 78-й АОСП и а/п вне класса Ростов-на-Дону,
80-й АОСП и а/п Сталинград (Воропоново)
81-й АОСП, транспортная АЭ и а/п 1-го класса Краснодар (Пашковский)
82-й АОСП и а/п Грозный
83-й АОСП и а/п Ставрополь,
231-й АТО и а/п 1-го класса Сталинград (Гумрак)
а/п 2-го класса Адлер
а/п 2-го класса Минеральные Воды
232-й АОСП и а/п Шахты
9-й УТО (Ростов-на-Дону)
3-я отдельная учебная АЭ (Ростов-на-Дону)
АРБ №411 (Минеральные Воды)
АРБ №412 (Ростов-на-Дону)
Флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ил-14 - 13 самолётов,
Ли-2 - 28,
Ан-2 - 73,
По-2 - 98,
Як-12 - 32,
Ми-4 - 1 вертолёт,
Ми-1 - 6.
1 ноября 1963г. - флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ту-124 - 11 самолётов,
Ан-10 - 11,
Ан-12 - 2,
Ил-28 - 4,
Ил-14 - 15,
Ли-2 - 14,
Ан-2 - 243,
Аэро-145 - 23,
Л-200Д - 36,
Як-12 - 107,
Ка-15/18 - 51 вертолёт,
Ми-4 - 19,
Ми-1 - 52.
15 сентября 1964г. - Северо-Кавказское УГА
1 мая 1991г. - Северо-Кавказское УГА преобразовано в авиатранспортный концерн «Южные авиалинии» — Югавиа (Приказ МГА СССР от 19 апреля 1991г.) |
|
Оператор: Астраханский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1938 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1932г. - в Астрахани образованы аэродромы Осыпной Бугор и Морской
Август 1933г. - для авиационного обслуживания рыбной промышленности Нижневолжского края, трест "Севкаспрыба" приобрёл самолёт-амфибию Ш-2
1 сентября 1936г. - начал работу аэропорт ГВФ Астрахань (Осыпной Бугор), организована авиалиния Астрахань — Москва - Астрахань (самолёты Сталь—3)
1938г. - из Сталинградского АО Московского управления ГВФ в Астраханский аэропорт на постоянное базирование передано звено самолётов У-2АП
Июль 1942г. - для оказания помощи в боевом обеспечении войск, оборонявших Сталинград, образован авиаотряд Астраханского аэропорта, в состав которого вошли экипажи Астраханской авиабазы Управления Военизированной флотилии НКРП СССР на Каспийском море
Январь 1943г. - Астраханский аэропорт передан Азербайджанской группе ГВФ. За аэропортом закрепляется авиазвено спецприменений (2 самолёта У-2)
1945г. - от ВВС передан аэродром "Сталинский" в Наримановском районе, на котором начал базироваться образованный 260-й АО спецприменений Азербайджанского управления ГВФ (аэродром Осыпной Бугор полностью передан в Осоавиахим)
Сентябрь 1952г. - на базе 260-го АОСП образован 110-й АО Азербайджанского ТУ ГВФ
Август 1963г. - образован Астраханский ОАО Азербайджанского ТУ ГВФ, а/п Астрахань и 110-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №070 от 28 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Астраханский ОАО Азербайджанского УГА, а/п Астрахань (Нариманово) и 110-й ЛО (Як-12, Ан-2, Ми-1, Ли-2)
22 декабря 1967г. - Астраханский ОАО передан из Азербайджанского УГА в Северо-Кавказское УГА, в отряд поступили Ан-24
1974г. - в Астраханский ОАО поступили вертолёты Ка-26
1981г. - для эксплуатации Ка-26 и Ан-2 в Астраханском ОАО образован 418-й ЛО
1988г. - в Астраханский ОАО поступили Ту-134
1990г. - поступили Як-42 |
|
Оператор: Астраханские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2005.05 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА
→ Астраханский ОАО | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: OB
ICAO: ASZ
внутр: ЮА
|
комментарии:
ОАО Авиакомпания "Астраханские авиалинии"(АСТРАЛ)
СЭ аннулирован решением УНЛД от 12.08.05 187/ОСЭ, зарегистрировано в Гос.реестре 12.08.05, регистрационый номер 0305042. РД 121022 от 12.08.05
|
|
Оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор: Волгодонской АСК | статус: | закрытый | | дата основания: | 1970 | | дата закрытия: | 2015 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Ростовский аэроклуб | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1970г. - в Волгодонске образован авиационно-спортивный клуб ДОСААФ. Аэродром Романовская (Як-18ПМ)
1977г. - в аэроклуб начали поступать самолёты Як-18Т
31 декабря 1993г. - Волгодонскому авиационно-спортивному клубу РОСТО выдано СЭ №256
18 марта 2005г. - Волгодонскому авиационно-спортивному клубу РОСТО выдано СЭ №АОН-16-05-003 |
|
Оператор: Вираж (Ейск) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1999 | | дата закрытия: | 2011 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ООО "ВИРАЖ"
Аннулировано в связи с письменным заявлением эксплуатанта
Не путать с а/к "Вираж АТЦ" (Краснодарский кр., Северский). |
|
Оператор: Донспецавиа | статус: | закрытый | | дата основания: | 2010 | | дата закрытия: | 2012 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
