АРЗ №420 ГА - карточка оператора
 АРЗ №420 ГА
| а/п базирования: | Харьков | | адрес: | Украинская ССР, Харьков |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1930.11 |
Харьковские АРМ |
СССР - ВАО ГУМП ВСНХ |
|
| 1937 |
АРЗ №242 ГВФ |
СССР - ПГУ НКОП |
|
| 1943.11 |
Харьковские АРМ |
Украинское управление ГВФ |
|
| 1945.10 |
АРМ №40 ГВФ |
Украинское управление ГВФ |
|
| 1955.02 |
АРБ №420 ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1957.08 |
АРБ №420 ГВФ |
Украинское ТУ ГВФ |
|
| 1960.09 |
АРБ №420 ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1962.03 |
АРЗ №420 ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1964.09 |
АРЗ №420 ГА |
Аэрофлот - МГА СССР |
|
Комментарии:
16 ноября 1930г. - образованы Харьковские авиаремонтные мастерские. Ремонт самолётов Дорнье-Комета, Фоккер Ц-4, Юнкерс ЮГ-1, Ф-13, К-3, К-4, К-5, У-2, Р-5, СБ, а так же двигателей к ним (ВМ-4, ВМ-6, РОЛС-РОЙС, М-11, М-15, М-22)
1937г. – Харьковский авиаремонтный завод №242
Октябрь 1941г. - завод №242 был эвакуирован на Восток СССР: моторное производство – в Свердловск, где была создана АРБ-404 ГВФ, самолётное производство – в Алма-Ату, где было создана АРБ-405 ГВФ
9 ноября 1943г. - Харьковские авиационные мастерские возобновили работу (Приказ начальника Украинского УГВФ №106 от 8 ноября 1943г.) Капитальный ремонт самолётов У-2 и двигателей М-11
Октябрь 1945г. – на базе Харьковских АРМ образованы АРМ №40 Украинского УГВФ (Приказ ГУ ГВФ №236 от 8 октября 1945г.) Ремонт самолётов По-2 и Р-5. Освоен ремонт Ли-2 (продолжался до осени 1952г.)
Февраль 1955г. - АРМ №40 были переименованы в авиационную ремонтную базу № 420 с подчинением ГУ ГВФ (АРБ-420 ГВФ). (Приказ ГУ ГВФ №018 от 19 февраля 1955г.)
1956г. - освоен ремонт самолётов Як-12 и двигателей АИ-14Р
Август 1957г. - АРБ №420 переподчинена Украинскому ТУ ГВФ (Приказы ГУ ГВФ №№ 286 и 287 от 31 июля 1957г.)
1958г. - освоен ремонт самолётов Ан-2 и двигателей АШ-62ИР
22 сентября 1960г. - АРБ №420 передана в подчинение ремонтно-техническому Управлению ГУ ГВФ (АРБ-420 РТУ ГУ ГВФ), освоен ремонт самолётов «Супер Аэро-45», «Аэро-145» и двигателей М-332, Вальтер-Минор.
Март 1962г. - АРБ №420 ГВФ переименована в авиационный ремонтный завод №420 ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №124 от 3 марта 1962г.)
АРЗ-420 утверждён ведущим предприятием по ремонту самолётов Ан-2
Сентябрь 1964г. – Завод №420 ГА (в подчинении Ремонтно-технического Управления МГА СССР). (Приказ МГА №1 от 26 августа 1964г.)
1968г. - освоен ремонт самолётов АН-2М, двигателей АШ-62И и коробок приводов КПИ
1 сентября 1972г. - завод №420 ГА вошёл в состав и подчинение всесоюзного государственного промышленного хозрасчетного объединения по ремонту авиационной техники "Авиаремонт" (Приказ МГА №255 от 14 августа 1972г.)
1983г. - освоен ремонт самолётов Л-410 и двигателей М601 производства ЧССР
1993г. - Завод №420 МГА был включен в состав Харьковского государственного авиационного производственного предприятия и получил название Завода по техническому обслуживанию и ремонту авиатехники, сокращенно – "ТОРА" ХГАПП. |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 0 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2018-04-16 08:57
Версия:
4 (от 2024-02-27 18:30)
Показов: 3785, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
