АРЗ №410 ГА - карточка оператора
 АРЗ №410 ГА
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1948.11 | | дата закрытия: | 1993 | | родительская компания: | Украинское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| а/п базирования: | Киев (Жуляны) |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1948.11 |
АРБ №410 ГВФ |
Украинское управление ГВФ |
|
| 1952.08 |
АРБ №410 ГВФ |
Украинское ТУ ГВФ |
|
| 1962.04 |
АРЗ №410 ГВФ |
Украинское ТУ ГВФ |
|
| 1964.07.27 |
АРЗ №410 ГА |
Украинское ТУ ГВФ |
|
| 1964.09.15 |
АРЗ №410 ГА |
Украинское УГА |
|
Комментарии:
Июль 1948г. - в Киеве, в а/п Жуляны организован филиал АРБ №409 ГВФ (Днепропетровск), как площадка для ремонта двигателей АШ-62ИР, М-11 и самолётов типа По-2
6 ноября 1948г. - филиал становится самостоятельным предприятием - Авиационная ремонтная база №410 ГВФ (АРБ №410 ГВФ)
Апрель 1955г. - организован и освоен ремонт самолётов Ил-12
Июнь 1959г. - освоен ремонт самолётов Ил-14
Апрель 1962г. - АРБ-410 ГВФ переименована в завод №410 ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №124 от 3 марта 1962г.)
1964г. - освоен ремонт самолётов Ан-24
1972г. - начался ремонт турбореактивных двигателей Аи-25 и ВСУ АИ-9 для самолётов Як-40
Июнь 1976г. - освоен ремонт самолётов Ан-26
1977г. - освоен ремонт самолётов Ан-30
1980г. - освоен ремонт самолётов Ан-32
Январь 1986г. - начался ремонт модульного двигателя Д-36 для самолётов Як-42, Ан-72/74 на площадях и оборудовании ЗПО «Моторостоитель» в Запорожье (с ноября 1988г. - в Киеве)
1988г. - освоен ремонт турбогенераторной установки Аи-8 для тяжёлых вертолётов Ми-6 и Ми-10К.
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 0 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2021-02-01 10:38
Версия:
1 (от 2021-02-01 10:38)
Показов: 1939, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
