Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Чебоксарский АСК - карточка оператора
 Чебоксарский АСК
статус:действующая
дата основания:1934.03.10
родительская компания: Россия - ДОСААФ
дочерние операторы:
с 1936.12 до 1939.12 - Алатырский аэроклуб
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Чебоксары (Синьялы)
адрес:Автономная Чувашская ССР, Чебоксары, Берёзовая Роща

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1934.03.10 Чебоксарский аэроклуб Осоавиахим
1949.01 Чебоксарский аэроклуб ДОСАВ
1951.08.20 Чебоксарский аэроклуб ДОСААФ
1964.02.14 Чебоксарский АСК ДОСААФ
1991.09.25 Чебоксарский АСК РОСТО
1995.03 Чебоксарский аэроклуб РОСТО
2003.10.15 Чебоксарский аэроклуб РОСТО (ДОСААФ)
2009.12.17 Чебоксарский аэроклуб ДОСААФ
2011.03 Чебоксарский АСК ДОСААФ

Комментарии:
10 марта 1934г. - решением Президиума ЦС ОАХ Чувашской АССР образован Чебоксарский республиканский аэроклуб Осоавиахима

22 июня 1934г. - аэроклубу было присвоено имя Героя Советского Союза лётчика А.В. Ляпидевского

3 сентября 1934г. - в аэроклубе зарегистрированы первые самолёты У-2

16 декабря 1936г. - в Алатыре образован филиал Чебоксарского центрального аэроклуба ОАХ

На март 1939г. Чебоксарский аэроклуб 3-й категории ОАХ, 8 самолётов У-2, аэродром 1000х1000 метров, ангар на 4 самолёта, семь учебных аудиторий.

Декабрь 1939г. - Алатырский аэроклуб выделился в самостоятельную структурную единицу ОАХ

В 1940г. авиапарк Чебоксарского аэроклуба - 18 самолётов У-2

Осень 1941г. - деятельность аэроклуба прекращена, его база передана 4-ой военной авиационной школе первоначального обучения (ВАШПО), эвакуированной из Москвы, которая позже была обращена в 28-ой запасной авиаполк.

1951г. - в Чебоксарах возобновил работу аэроклуб ДОСАВ. Аэродром Синьялы

14 февраля 1964г. - Чебоксарский республиканский аэроклуб был переименован в Чебоксарский авиационно-спортивный клуб им. Ляпидевского . В составе АСК находились секции по самолётам, парашютам, авиамоделям и дельтапланам.

Март 1995г. - Чебоксарский АСК переименован в Чебоксарский аэроклуб им. Героя Советского Союза А.В. Ляпидевского

Постановлением Бюро Президиума Центрального совета ДОСААФ России от 29 марта 2011г. Чебоксарскому клубу присвоено название: Негосударственное образовательное учреждение начального и дополнительного профессионального образования «Чебоксарский авиационно-спортивный клуб имени А.В. Ляпидевского ДОСААФ России».

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
4
1
3
количество ВС за всю историю а/к:5
средний возраст ВС:35.3 лет

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Ан-2 1 работает, 2 на хранении 3 (1, 2 35.3 г. 
Як-52/53 1 на хранении 1 (1  
У-2/По-2  1 (1  

Свежие фотографии бортов а/к из архива:

Даниил Попов (c)
Чебоксары
2020-02-28

Алекс Зак (c)
Чебоксары
2019-08-23


Алекс Зак (c)
! Чувашия (республика) - прочее !
2014-09-06

Виктор (c)
Чебоксары
2014-08-17



подробная информация о текущем флоте оператора Чебоксарский аэроклуб:
 тип ВСзав. номерc/nп/псборкабортовойс датыстатусзамеченразчас.*
редактироватьАн-2ТП1Г235-44 235-44 1989 RF-01037  2004.06 работает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьupd!Як-529010715 107-15 1990 RF-00109  2019 на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т1Г160-48 160-48 1975 12  2002 на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т1Г194-08 194-08 1981 01  2000 на хранении10-15 лет назад (ф)
  


информация о бывших бортах оператора Чебоксарский аэроклуб:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьПо-2 ? / 1295 1952.071956  порезан   →  Чебоксарский аэроклуб  порезан  

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2023-01-19 19:02
Версия: 4 (от 2023-08-08 12:50)
Показов: 608, сегодня: 1

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.